狮王争霸——东风日产柴的优迪狮之战

当外资品牌在乘用车市场的瓜分愈演愈烈之时，商用车市场则是另一番景象——以自主品牌为绝对主力军的各大厂家稳稳地占据了半壁江山。究其缘由，外资品牌除了在市场份额上无法与自主品牌抗衡，其本土化进程也只是在摸索中前行。因而，寻求合资，共享渠道以国产化来扩大在华市场份额，无疑成了这些洋巨头的战略首选。而我们今天的主人公便是抢滩中国市场的合资企业之一的东风日产柴。

日产柴推出满足重型车辆燃油消耗标准的载货车和客车

日产柴油机汽车公司（以下简称日产柴）将推出符合日本重型车辆燃油消耗标准的Quo GK系列重型载货车牵引车，SPACEARROW大型城际公路客车/旅游客车和/SPACERUNNER大型道路客车/私人用客车。这是首批满足日本重型车辆燃油消耗标准的车辆。

日产柴与沃尔沃共同开发环保卡车

据报道，日本有望从2009年开始实施新的汽车尾气排放标准，将对尾气中的氮氧化物和微粒含量进行更加严格的限制，欧美国家也将陆续加强尾气排放标准。

东风日产柴15辆金拇指混凝土搅拌车运抵成都

日前，东风日产柴15辆金拇指混凝土搅拌车顺利运抵成都，交付中建商品混凝土有限公司成都搅拌站投入使用。

雷诺出售其在日产柴的股份

雷诺宣布已经全部出售其拥有的日产柴油汽车公司17．88％（4360万股）的股份。

日产柴汽车有限公司更名为UD卡车公司

沃尔沃集团旗下的日本卡车企业日产柴汽车有限公司将更名为UD卡车公司。与企业名称变更相一致．日产柴这一品牌将更改为UD卡车，同时也将推出一个新的企业标识。UD所代表的意思是最大可靠性，而从前销售的日产柴油卡车也是冠以该品牌名称。新的企业和品牌名称将在2月1日正式启用。

东风日产柴30辆混凝土搅拌车交付用户

近日，东风日产柴迎未了今年的首个批量交付用户杭州交工混凝土有限公司。该公司是东风日产柴的忠诚用户，连续几年购置UD车辆，至今己购80余辆。

普茨迈斯特推出东风日产柴底盘36m泵车

为了适应中国市场的快速发展和满足客户的需求，普茨迈斯特新开发了使用东风日产柴的大拇指系列CW459底盘作为36m泵车的选用底盘之一。

日产柴ATP4——未来大型货车的希望

在世界各地的汽车展上,许多概念小客车纷纷亮相,但是很少有概念货车登场,一个原因是在汽车展上展示未来货车的形象,对使用者(货运公司)来说是没有多少趣味的。他们更多地重视盈利和亏损的计算。由于新的排放法规的颁布,目前正迫使日本的货车制造公司投入更多的资金用于开发新的货车。去年秋季的东京汽车展上。

沃尔沃集团成为日产柴的大股东

沃尔沃集团近日以15亿瑞典克朗的价格从日产汽车（Nissan Motor）手中购得日本卡车生产商日产柴（Nissan Diesel）4，000万股普通股，相当于13％的股份，并有权在4年内收购其余6％的股份。此举将强化沃尔沃的亚洲战略，使其获得日产柴在日本和东南亚的经销和服务网络．并创造与日产柴在发动机和变速箱领域进一步合作的机会。