日产(柴)公司提案活动分析研究

介绍日产(柴)开展提案活动的先进经验及东风汽车公司近年来的合理化建议活动与日产(柴)提案活动的对比情况。

东风日产柴:任重而道远的开拓者——访东风日产柴销售公司总经理朱振华

之所以说东风日产柴是“开拓者”,是因为她是我国第一个卡车合资企业。这个中日合资的商用汽车“混血儿”,其诞生、成长、成熟、壮大无不充满了艰辛与坎坷,而其中最主要的因素,恐怕就是中外文化上的差异以及我国政府在中方企业与外企合资过程中的种种限制。我们有句古话,叫“十年磨一剑”,其实怎么“磨”、是很需要智慧的一件事。那么10年后的今天,东风日产柴这把剑到底“磨”得怎么样了呢,愿本文能给您一些启示。

UD,领航我国豪华客车底盘——访东风日产柴汽车有限公司总经理江川

好路要有好车,好车必有好底盘,在客车业内多年缺少真正意义上客车底盘的无奈声中,UD豪华客车底盘脱颖而出,成为我国大型豪华客车底盘的先锋。

UD豪华大客底盘走俏浅析

近日,东风日产柴公司分别在广东和河南两大区域市场进行了服务跟踪调查,以便于广大用户在"五·一"黄金周期间能放心地使用UD豪华大客车.前来广东市场的公司有关负责人表示,现在的市场竞争主要靠服务取胜,每年的"黄金周"及春节前夕,公司都会在售后服务方面展开类似的活动.

引领大排量、自动变速器高端重卡风范——雨中试驾东风日产柴·优迪狮4×2牵引车纪实

目前，各地区计重收费政策的相继实施和完善，在一定程度上刺激了长途运输市场朝着高速重载的方向发展，而国内真正能适应长时间、长距离高速运行的重型牵引车为数不多，一直都是进口重卡的天下。在这种市场背景下，东风日产柴汽车有限公司于2007年10月推出全球首发车型——优迪狮，为国内高端重卡用户带来了新的选择。该车型将在中国和日本同步上市，

任重道远 未来无限

五月．下值杭州最好的季节，风景秀丽．气候宜人。