郭振甫和他的郑州日产——访郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫

2003年上海车展,日产的展位布置得简洁明快,一辆红色的帕拉丁被摆放在展位中央展台最为显著的位置上。这个位置也正体现了日产对中国市场的重视程度。按照目前日产的说法,郑州日产是日产在中国重要的生产基地。而帕拉丁是日产调整中国战略后推出的第一款车型,日产号称这是它在中国的“战略车”。这是帕拉丁第二次在国内这样大型的车展上亮相,上一次是去年6月的北京国际车展,在那次车展上,传出了郑州日产要出 SUV 的信息。日产在中国的扩展是其复兴计划的核心部分。

落实科学发展观，取消皮卡城市限行政策——访全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫

在今年的21位汽车行业人大代表中，作为东风汽车公司3名全国人大代表之一的郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫是首次当选的新代表。他向全国人大递交了题为《落实科学发展观，取消皮卡城市限行政策》的建议。日前，他在接受媒体采访时谈了他的议案内容。

踞中原而揽天下——郑州日产汽车有限公司董事长郭胜利

完全的自主开发,中国企业目前还没有这种实力,搞几年,什么成果都没有,实际上是很大的浪费。地域性小公司,没有必要在开发上做太多投入,只要跟着国际大公司走就行了。郑州日产最终要走集团化的路子,但什么时间进入,什么条件进入,要选恰当时机。只要自己有特色,进入哪个集团,就由你来选择它,而不是别人选择你。

郑州日产汽车有限公司

郑州日产汽车有限公司是经国家批准、由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51％、东风汽车有限公司拥有股份28．651％、日本日产自动车株式会社拥有股份20．349％。企业定位是东风、日产舣品牌LCV产品的主要发展基地，即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。

叶鹏：郑州日产汽车有限公司信息系统部部长

作为拥有两个品牌的郑州日产，在国内汽车行业中，发展迅速，管理规范，信息化起步早，覆盖范围^集成性好，对公司生产经营的支撑性好。虽然有东风和日产两个品牌，但在信息化建设的道路上，信息系统部部长叶鹏始终坚持整体规划并且终坚持整体规划，分步实施，求同存异路线，促使郑州日产的信息化建设有了快速发展，团队得到锻炼，管理得到提升，技术得到沉淀，经验得到积累，为公司整体的信息化建设奠定基础。

省政府授予安阳彩色显像管玻壳有限公司等10家企业河南省十佳外商投资企业荣誉称号

2000年1月17日,省政府作出决定,授予10家企业“河南省十佳外商投资企业”荣誉称号。名单如下:安阳彩色显像管玻壳有限公司河南新飞电器有限公司洛阳北方易初摩托车有限公司郑州新力电力有限公司开封正大有限公司一拖(洛阳)建筑及工程机械有限公司华懋双汇实业(集团)有限公...

“走进郑州日产”赢得一片喝彩——AI《汽车制造业》技术服务“面对面”系列活动首站取得圆满成功

2004年8月18日，由AI《汽车制造业》杂志策划并组织的“技术服务‘面对面’系列活动”拉开帷幕，首站走进了郑州日产汽车有限公司(以下简称“郑州日产”)。在郑州日产领导和广大工程技术人员以及世界一流装备供应商专家代表的大力支持下，此次活动取得了圆满成功。

郑州日产10亿扩建

郑州日产一期投资10亿元打造第二工厂,东风和日产"双品牌战略"进入实质性发展阶段。是郑州日产在做强做大道路上迈出了"历史性一步",还是东风汽车行棋布局落子中原?

UD,领航我国豪华客车底盘——访东风日产柴汽车有限公司总经理江川

好路要有好车,好车必有好底盘,在客车业内多年缺少真正意义上客车底盘的无奈声中,UD豪华客车底盘脱颖而出,成为我国大型豪华客车底盘的先锋。

抓住东风日产重组战略机遇期加快“一主四大”产业发展

东风日产重组给湖北省十堰市地方产业发展带来了良好机遇。应抓住这一战略机遇期,加快十堰市“一主四大”支柱产业的发展,即加快发展十堰市地方汽车产业以及旅游、水电、生物医药、绿色食品业。