日产风度A33轿车巡航控制系统的检修

介绍了日产风度A33轿车巡航控制系统部件的位置及该系统主要部件的检查与测试。

2000款日产风度A33左侧围受撞(上)

一辆正常行驶的2000款日产风度A33轿车突然在十字路口受到左侧开来的违章（闯红灯）车的快速撞击，致使风度轿车抛锚、左侧围前部严重受损，由交警拖来我厂进行检修。

2004年产日产风度A33 3．0L轿车

故障现象：一辆2004年产日产风度30L轿车，车主称制动不灵，制动踏板工作行程过大（俗称制动踏板高）。检查分析：首先确认车主所述故障现象，原地踩制动踏板就能感觉到踏板工作行程过大，快速放松踏板再迅速踏下，此时制动踏板位置能够变低。

日产风度A33加速不良

故障现象：一辆日产风度A33．发动机VQ20（DE）。此车在更换正时链条与曲轴前、后油封后，发现加速迟滞，进挡怠速抖动。开前照灯、空调，打转向等发动机均无提速。

日产风度A33发动机——电控系统故障检测(六)

21.点火系统的检测 (1).检查全面功能 ①.使用CONSULT-Ⅱ诊断仪 a.关闭点火开关,并重新启动发动机,发动机应运转; b.用该诊断仪在"ACTIVE TEST(主动测试)"模式中执行"POWERBANLANCE(功率平衡)"测试,如图46所示;

2003年款日产风度A33

故障现象：车辆以90km／h时速行驶，发动机转速突然升高。车速降低后，故障现象消失。 检查分析：该车行驶里程大约为16万km，对变速器进行基本检查，没有发现机油变质、油位不够以及插头松动的现象。对变速器进行自诊断，没有检查到故障码。

日产风度A33轿车故障2例

一辆2004年产日产风度A33轿车．用户反映该车在着车后出现无怠速的现象．冷车时较轻微．热车时较明显。经与用户沟通．了解到该车在其他修理厂清洗过节气门、喷油器及进气道．而且还更换过空气流量计。

2001年产日产风度A33

故障现象：用户反映该车最近油耗过高，80～100km／h匀速行驶时有犯闯的现象，并且熄火后起动困难。

2000款日产风度A33左侧围受撞(下)

4．车门的维修。该车左后门受撞击轻微，可采用“焊接垫圈拉伸法”，在40min内就可以修复完毕。而左前门受撞击严重，需要按以下操作过程更换其面概①检修前，再次检查车门铰链是否弯曲；观察车门与门洞间的位置关系；查看面板的固定方式，同时拆下车门的内部附件。

日产风度A33空调疑难故障一例

各位维修界的同行们，相信你们或多或少都碰到些疑难杂症，所谓的疑难杂症，表面上看就是经过多个维修技师的多次维修而未能排除的故障。其实任何的疑难杂症，最终找到的故障原因都是相当的简单，只不过没想到而已，而且大部分从理论上解释都容易让人接受。只有少数是设计上的原因，如果事先不加引导，故障出现时维修起来相当费心思。

日产风度A33发动机电控系统故障检测(七)

26.电负荷信号的检测 (1).检查电负荷信号电路的全面功能 ①.接通点火开关. ②.测量ECM端子52与搭铁之间的电压:后窗除雾器开关接通时,为蓄电池电压;关闭时,电压为0.灯光开关1挡接通时,为蓄电池电压;关闭时,电压为0.

日产风度A33发动机电控系统故障检测(四)

12.车速传感器的检测 车速传感器装在变速驱动桥上,包括一个可以向车速表提供车速信号的脉冲发生器,再向ECM发送信号。 (1).检查全面功能 ①.关闭点火开关,支起车辆,使发动机怠速运转; ②.

2000款日产风度A33不易启动

前不久，朋友碰到—辆风度A33轿车不易启动的故障，可以说请遍了所在城市的维修高手，都未能解决。到朋友请我帮忙研究时．维修工期已超过了一个月。在本人的艰苦努力和国内一知名维修大师的指点下，故障最后还是排除了。这辆车的故障原因颇出人意料，在原理上本人也没有真正弄清楚，所以在这里与大家共同分析与探讨。

日产风度A33发动机电控系统故障检测(一)

日产2000款风度A33轿车装有两种型号的发动机,一种为排量1.995L的VQ 20DE型发动机,另一种为排量2.998L的VQ30DE型发动机.V6发动机的排放指标超过北京2004年地方标准和欧洲2000年标准.本文将为大家详细介绍其电控系统的故障检测方法.

假装在日本格调向轻改日产风度A33

对于JDM主题的拍摄，最重要的元素除了车就是景了，但要在魔都体现完美的“纯正JDM”感觉几乎是不可能的。如果想要拍出一些带感的照片。我们就必须要和保安叔叔斗智斗勇。因为在日本驻上海领事馆附近，的确有一些非常日系化的场景地，但这些地方都被保安大叔看管得很严，于是一个疯狂的想法诞生了——清晨拍摄。