日本住友橡胶工业公司开发出新型轮胎材料

日本住友橡胶工业公司开发出新型轮胎材料“ADVANCED4DNANODESIGN”。该材料是在该公司2011年开发的“4DNANODESIGN”材料的基础上开发的新型轮胎材料。该材料利用公司独有的仿真技术预测橡胶材料的结构和性质，通过控制其结构和性质来实现纳米级水平的高精度材料的设计开发。

日本住友橡胶工业公司开发出100％非石油天然资源原料的轮胎

日本住友橡胶工业公司完全不使用石油及煤等化石资源，成功地开发出100％非化石原料的天然资源轮胎。该公司称2005年开发出了非石油天然资源使用率高达70％的轮胎“ENASAVEES801”，2007年又开发出非石油天然资源使用率高达97％的轮胎“ENASAVEES97”。

日本住友橡胶工业公司销售新型Dunlop轮胎

近日日本住友橡胶工业公司宣布已于2019年3月1日起开始销售牌号为Enasave SP 138的新型Dunlop轮胎。该系列化轮胎产品除强化胎圈构造、改变花纹外,依据自主创新的4D纳米设计技术,采用高等级炭黑有效抑制了橡胶发热,从而使其燃油性能比通用品级提高了10%。此轮胎产品还具有优异的耐磨耗性能。

日本住友橡胶工业公司开发出100％非石油源的高性能轮胎

日本住友橡胶工业公司采用独有的材料开发技术“4D NANO DESIGN”，开发出高功能轮胎。新轮胎使用100％非石油资源生产，商品名为“Enasave 100”。预定2014年秋季上市。

日本住友橡胶工业公司拟增加轮胎投资

据海外媒体报道，日本住友橡胶工业公司计划在两年度资金规划中将其在日本、中国和印尼的轮胎厂投资额增加15％。

应用计算机模拟技术开发的轮胎——日本东洋轮胎与橡胶工业公司新技术介绍

在日本国内依然对小型厢式车（minivan）市场看好的情况下．日本国内轮胎制造商正在不断开发并销售小型厢式车专用轮胎。东洋轮胎与橡胶工业公司(Toyo Tire ＆ Rubber Co.Ltd)是最初开发这种配套产品的制造公司。现今，该公司的小型厢式车专用轮胎已发展到第三代TRANPAS MP3。此外年初该公司推出了轿车用新型舒适型轮胎PROXES CTO1。

日东海橡胶公司研发出高性能减震新材料

日本东海橡胶工业公司最近开发成功一种用于制造汽车减震橡胶制品的新型橡胶材料,据称该材料减震、降低噪音效果好,可使乘车舒适度提高20％以上。 该种新材料是根据形态学(morpholopy)理论和该公司的独家技术,将数种橡胶材料实行复合化的结果。主要是将高衰减性能橡胶(岛相)很好地分布于低动弹簧常数橡胶(海相)中,通过控制岛相比例和形状。

日本住友化工公司拟在新加坡新建溶聚丁苯橡胶（SSBR）装置

据“日本化学工业日报，2010-11—26”报道，日本住友化工公司2010年11月2513称，考虑到亚洲轮胎需求的增长，计划投资约100亿日元（1．20亿美元），在新加坡裕廊岛建设一套40kt／a间歇式SSBR生产装置，

日本横滨橡胶公司开发出由植物源直接合成丁二烯的催化剂

日本横滨橡胶公司与东京工业大学共同开发出由生物质源纤维素直接合成丁二烯的催化剂。横滨橡胶公司致力于碳中性产品的开发，东京工业大学一直进行各种生物活性的研究开发。从2012年开始两公司共同开发由生物质制备合成橡胶。这次，通过进行酸碱反应由糖（纤维素）直接合成丁二烯的催化剂的研究开发，

东海公司在日本开设培训中心

据日本小牧城（Komaki City）消息,东海橡胶工业有限公司在日本岐阜县（Gifu Prefecture）开设了一家员工培训中心。该中心的开办是东海橡胶工业集团中期管理规划的一部分。

日本Zeon公司着手在新加坡建溶液聚合苯乙烯丁二烯橡胶新装置

日本Zeon公司在新加坡Jurong岛开始着手建溶液聚合苯乙烯丁二烯橡胶（S—SBR）与丁二烯橡胶（BR）联产装置的第一期工程。该工程于2011年9月1日动工，预定第一期工程将于2013年4月完成并投产，同年7月开始进行工业生产。第二期工程预定在2016年上半年开始工业生产。两期工程的总投资额预计在200亿日元左右，计划分别建30～40kt／a的S—SBR及BR装置。第一期装置建设工程由日本三井造船公司中标负责，中标金额为一百多亿日元。

美国优世与日本三井公司广州建橡胶混炼胶

美国优世聚合公司与日本三井公司最近达成协议，共同出资在广东省顺德科技工业园区内组建一家合资公司生产橡胶混炼胶。在该合资企业中，Excel聚合物公司与三井公司各持股61％和39％。

日本住友橡胶公司非石油材料轮胎已投放市场

日本住友橡胶工业公司宣布，已将其研制的非石油材料轮胎投放到日本市场。 住友公司称，传统轮胎生产中应用的合成胶、炭黑、合成纤维等材料来源于石油，而近年来由于石油价格上涨，严重依赖石化下游产品为原料的轮胎产业正经受着严峻考验，因此降低对有限石油资源的依赖程度十分必要。据介绍，这种具有突破性革新的新型轮胎中，增大了天然胶使用比例，用白炭黑取代了传统炭黑，用植物油代替了芳烃油，同时还用天然纤维替代了合成纤维，非石油原料的比例从传统的44％提高到70％，大大降低了原材料对石油资源的依赖程度，同时降低了滚动阻力。

东海公司将在波兰建汽车减振部件工厂

据波兰扎古注（Zaguju，Poland）消息，日本东海橡胶工业公司正计划在波兰建设一家工厂，生产的产品是汽车减振部件。东海公司预计将为该工厂投资1100万欧元。预期这家汽车减振部件工厂于2013年8月投产。当2015年达到满负荷生产能力时，将雇佣员工约200名。

中国石化三井弹性体有限公司三元乙丙橡胶项目实现中交

2014年5月28日，上海中国石化三井弹性体有限公司75kt／a三元乙丙橡胶项目顺利实现中交。该项目位于上海漕泾化学工业区内，2013年6月开工建设，采用日本三井化学公司先进茂金属催化剂生产工艺，生产装置是目前全球工艺最先进、单体规模最大的三元乙丙橡胶生产装置。

东海橡胶在印度建设高压胶管工厂

日前，日本东海橡胶工业公司在印度尼姆罗纳（Neemrana）工业园新建的高压橡胶软管项目举行了奠基仪式。这是东海橡胶在海外的第3个液压胶管生产基地，到2018年雇员总数可达340人。2012年4月，东海橡胶在这个基地内建设了1家橡胶减震制品厂。