日本制铁公司科技创新体系研究

对日本制铁公司科技创新体系中的创新战略、创新体系总体架构、创新机构设置、科研项目管理、研发投入、开放式创新、系统性创新、知识产权管理、创新人才培养和创新成果输出等方面进行了深入研究,旨在为钢铁企业科技创新体系的提升提供借鉴。

日本制铁新能源汽车用硅钢专利分析

结合当前新能源汽车的发展现状,分析了日本制铁公司近10年来在新能源汽车用硅钢领域公开的有效专利技术,对其公开的专利技术特点及核心专利进行了研究和分析。

日本制铁战略目标、路径与举措研究

通过对日本制铁2010年以来五轮战略规划的研究,探讨卓越钢铁企业如何在外部环境急剧变化的条件下制定战略目标、明确战略路径、确保战略落地,为钢铁企业的战略选择和战备落地提供借鉴。

新日本制铁和住友钢管将强化在中国的车用钢管业务

近日，新日本制铁公司和住友钢管公司分别宣布，将强化在中国的车用钢管业务，以不断增加的需求。新日铁旗下的日铁钢管将收购钢管制造商“梯斯迪”的在华公司，扩充在当地的生产设备，计划到2011年使月产量增加一倍达到1千吨。住友钢管公司则表示，将向在中国的钢管制造分公司投资6亿日元（约合人民币4600万元），使产能倍增至每月3千吨。这标志着2010年我国车用不锈钢管需求也会明显增加，也将会间接拉动不锈钢城市景观及装饰管的消耗量。

日本制铁科技研发合作的现状及发展趋势

文章简述了日本制铁与国内外的钢铁厂、钢铁行业上下游企业以及知名大学的交流合作项目,并总结了日本制铁未来科技研发合作发展趋势。

新日本制铁公司重新启动君津制铁所的2号高炉

在以400亿日元（5．05亿美元）的成本对Chiba区的君津制铁所（KimitsuWorks）的2号高炉的内衬进行重整后，新日本制铁公司（Nippon Steel）重新启动了2号高炉。2号高炉的内部体积从3,273m。增加到4,500m^3。

新日本制铁公司用技术打败通货膨胀

战后，在引进先进设备和技术的基础上，日本的钢铁业经济效益很快赶上并超过了欧、美钢铁强国。以汽车与造船钢板为例，由于1970年代日本钢铁企业向汽车行业提供价格比德国低29％、比美国低40％的钢材，很快就占领了国际市场，并成为日本汽车占据国际竞争优势的关键。新日铁在1972年度，销售额达53．6亿美元，成为世界第二大钢铁企业，利润额则比第一名的美国钢铁公司多0．68亿美元。

新日本制铁公司：用技术打败通货膨胀

第二次世界大战后，在引进先进设备和技术的基础上，日本的钢铁业经济效益很快赶上并超过了欧、美钢铁强国。新日铁在1972年，全年销售额达53．6亿美元，成为世界第二大钢铁企业，利澜额则比第一名的美国钢铁公司多0．68亿美元。

日本钢铁企业海外扩张状况

为了确保日本制造企业在海外生产基地的钢材供应,日本钢铁企业不断进行海外扩张。详细介绍了日本三大钢铁联合企业,即日本制铁、JFF和神户制钢,在海外的投资布局状况。

日本两钢铁公司申请合并或成世界第二大钢铁公司

6月2日消息，为了确保在全球的竞争力，日本国内第一大钢铁公司新日本制铁株式会社（Nippon Steel Corp）和第三大钢铁公司住友金属工业公司（Sumitomo MetalIndustries Ltd），于5月31日向公平贸易委员会提交合并申请。如果获得批准，合并后的新公司将成为世界上第二大钢铁公司，仅次于位于卢森堡的阿塞洛-米塔尔钢铁集团（Arcelor Mittal）。

日本NKK研制成功新型彩钢屋顶系统

最近，日本NKK制铁公司成功研制出一种名为“娆琴”的新型屋顶钢板，这种钢板凭借其表面涂装的环氧树脂基特种钢板涂料能产生变色效果。

日本：NKK推出新型变色涂装特种钢板

最近，日本NKK制铁公司针对大众希望自家屋顶色泽能长久保持鲜美的愿望，成功研制出一种名为“娆琴”的新型屋顶钢板，这种钢板凭借其表面涂装的环氧树脂基特种钢板涂料能产生变色效果。

新日铁八十年代的经营状况回顾

新日铁全称新日本制铁株式会社,它最早的前身是日本1857年于釜石铁山建起的冶炼高炉,1886年成立釜石矿山田中制铁所和釜石矿山株式会社,1901年日本又建立了官营八幡制铁所,1909年建起轮西制铁株式会社,即室兰制铁所。1934年上述制铁所及株式会社和东洋制铁株式会社、九卅制钢株式会社、富士制钢株式会社、三菱制铁株式会社等一起合并成为日本制铁株式会社。1935年成立了日本特殊钢管株式会社即八幡钢管株式会社。

由食品废弃物生产乙醇

新日本制铁公司决定在北九州进行由食品废弃物生产乙醇的试验。食品废弃物中含有大量的米饭、面包等碳水化合物，该试验是把这些碳水化合物有选择地进行糖化、发酵，使食品残渣转化成乙醇。由食品残渣生产乙醇的转化装置利用现有的垃圾焚烧装置所不能有效利用的热量，并且用现有的垃圾焚烧装置处理再生利用后的残渣，因此降低了由食品残渣生产乙醇的成本。

专利摘要

090201采用空气强制冷却提高消失模铸造的效率[日本]特开2006-175492，2006．07．06，五家政人，大藤株式会社;090202铸态下高强度高韧性球铁的制造法[日本]特开2007—327083，2007．12．20，上野胜司，株式会社アイメタルテクノロジ一;090203精炼高铬钢用熔渣的处理方法[日本]特开2008—63600，2008．03．21，小川雄司，新日本制铁株式会社;090204镁合金熔化时保护性气体的供给法[欧州]EP1918044，2008．05．07，S．Hiroshi，Taiyo Nippon Sanso Co．（日本）

宝钢新日铁汽车板公司投产

由宝钢股份有限公司、新日本制铁株式会社、阿赛洛三家钢铁巨头在上海合资组建的“宝钢新日铁汽车钢板有限公司”，于2005年11月8日在宝钢厂区内举行了隆重的投产仪式。