浙江大学茶学系与日本川崎机工株式会社联合研发的茶叶专用成分分析仪即将面世

现如今，中国国内对茶叶品质的评定主要还是依靠味觉，视觉，嗅觉等人体的感官来进行。 当中一部分由于审评误差大的因素有可能导致不能对茶叶进行公平的评定。

日本川崎汽船购买中国造船企业股权

据《日本经济新闻》报道，日本川崎汽船公司已经与中国泉州船舶工业公司进行资本和业务合作，以取得后者所有的修船码头的优先使用权。川崎汽船已从持有泉州船舶股票的企业手中购买泉州船舶发行的可转换债券，金额达2500万美元，约占泉州船舶股权的5％。川崎汽船此举的主要目的是为了保证川崎汽船所属船只能在泉州船舶正在兴建的大规模修船码头享有优先修缮权。

川崎汽船:在合作中求发展

集装箱航运是核心业务 截至2008年4月底，川崎汽船拥有集装箱船队运力30．5万TEU，居世界第十三位，市场占有率为2．5％。川崎汽船也许在日本三大远洋船公司中规模最小，但其船队在不断增长运力方面的野心不比日本邮船和商船三井小。

日本川崎重工开发出氢燃气轮机低排放技术

日本川崎重工业株式会社开发出了不使用水和蒸汽，通过将燃烧温度控制在较低水平来抑制氢燃气轮机运行时氮氧化物（NOx）产生量的“氢燃气轮机千式低排放（DLE）”技术，

武钢集团与川崎汽船签订战略合作协议

武钢与日本川崎汽船株式会社近日在国贸总公司正式签订了长期运输COA合同，此举有利于进一步降低武钢进口铁矿石的运输成本。武钢总经理助理孙文东和川崎汽船株式会社执行长官、副总裁朝仓次郎代表双方签字。

川崎汽船将退出亚洲-南美西海岸协议组织

10月8日，亚洲-南美西海岸协议组织发布公告称，按照亚洲-南美西海岸协议组织（AWCSA）的章程，川崎汽船株式会社（KAWASAKI KISEN KAISHA LTD．）己致函亚洲-南美西海岸协议组织，告知其将自2015年11月30日起退出亚洲-南美西海岸协议组织。

川崎汽船新一代绿色船舶技术

作为世界三大造船国之一，日本虽然在造船吨位上与中、韩的差距逐步增大，但不可否认的是，以技术为立足点的日本，在绿色环保船型研发方面有着许多独特优势。

川崎汽船拓展液化天然气业务

日本川崎汽船株式会社（以下简称川崎汽船）成立新的液化天然气业务部门，应对下游业务。川崎汽船新的液化天然气业务部门从4月1日启动运营，金森智（Satoshi Kanamori）担任总经理。

商船三井、川崎汽船预测今年转亏为盈

日本航运公司于去年损失惨重，商船三井及川崎汽船公布2011财年业绩，分别亏损260亿日元（约3．29亿美元）和413．5亿日元（5．03亿美元）。但受惠于集装箱运费的提升和滚装船的需求上升，两家日本船公司预测，今年将转亏为盈，录得盈利。

日本川崎重工推出新型协作机器人系统

日本川崎重工业株式会社推出了新型协作机器人系统——继承者（Successor）.该系统采用了新型控制器和传感器,可通过重现工程师的动作实现远程协作,并且能够与各类川崎机器人兼容.目前,该系统已在日本川崎的西神户工厂（主要生产电机、泵和阀门等液压元件）获得了应用,即将进行推广应用.

川崎汽船向中船订造好望角型散货船

7月20日，位居日本航运三强的川崎汽船株式会社（“K”LINE）与中国船舶工业集团公司签订建造一艘17.7万吨好望角型散货船的合同，成为继日本邮船中国订造新船的第二家日本大船东，

日本航运巨头再订中国巨轮

2005年7月20日，中国船舶工业集团公司与日本川崎汽船株式会社在北京钓鱼台国宾馆签订一艘17．7万吨好望角型散货船建造合同。之前，中船集团公司曾与日本最大的航运公司日本邮船株式会社签订了两艘同样的17．5万吨好望角型散货船建造合同。日本邮船株式会社和川崎汽船株式会社位居日本航运公司三强，均在世界十大航运公司之列。

日本三大海运公司发展策略

日本邮船、商船三井和川崎汽船是日本的三大上市海运集团（以下简称三大公司），经过百年发展，成为日本目前仅有的三家包括班轮、油船、散货运输等多种运输方式的大海运公司。多年来，三大公司品牌在航运界享有盛名。集装箱运输是三大公司中的一个分支，其随着集团的发展而发展，但和其他运输方式相比，集装箱运输相对较弱，在集团中并不具有优势。

日本川崎汽船船队将安装川崎重工新型航线管理系统

据川崎汽船官网9月26日发布的消息称，该公司将在其旗下营运和管理的大约120艘船只上安装川崎重工研发的“最优天气航线管理系统”。该系统可以帮助船舶运营方规划最安全航线、有效降低油耗。

日本海运4-9月业绩：日本邮船、川崎汽船盈利，商船三井亏损

日本海运三巨头于10月31日公布了2012年4～9月的业绩。其中，日本邮船盈利130亿日元（去年同期亏损151亿日元）；川崎汽船盈利90亿日元（去年同期亏损203亿）。但商船三井依旧亏损67亿日元（去年同期亏损121亿日元），主要原因是非班轮运输方面出现亏损。同时三家公司都下调了全年业绩预测值。

川崎汽船调整日本／中国／泰国、越南航线“B-1”

从6月8日起取消挂靠名古屋港，新挂港顺利为东京、横滨、清水、上海、林查班、曼谷、林查班、胡志明。投入3艘1700TEU船。

日本三家航企：2016财年两亏一盈

4月28日，日本三家航运企业——日本邮船、商船三井、川崎汽船发布2016财年（2016年4月1日-2017年3月31日）年报。年报显示，虽然自2016财年下半年起，航运市场开始复苏，但受上半年市场萧条的影响，2016财年三家航运企业经营状况并没有得到显著改善，唯有商船三井利润取得正增长（见表1）。

南非拟阻止日本三大集运公司合并

南非竞争委员会日前明确表态，将阻止日本三大集运公司的整合交易，禁止川崎汽船、商船三井和日本邮船合并其集运业务，并在集运市场组建合资企业。