日本川崎钢铁公司的不锈钢技术特点

文中介绍川崎公司开发的VOD夹杂物控制技术、不锈钢高速连铸技术、不锈钢热带钢轧机的轧制控制技术和冷轧钢板的表面检测技术。

日本川崎钢铁公司10年间轧钢技术研究的进展

川崎钢铁公司 1 0年间在轧制理论、弹 -塑性理论、摩擦学、有限元法 (FEM)等数值解析的各种技术的基础上 ,以大幅提高设备生产率和提高高附加值产品的质量为目的 ,进行了以热带钢无头轧制技术为代表的各种开发。介绍了这些研究中几个主要的具体实例 :(1 )热轧薄板技术 :自由轧制、热轧摩擦技术和千叶钢铁所第三热带钢轧机中的新技术 ;(2 )冷轧薄板技术 :K-WRS轧机的开发和发展 ,提高不锈钢光洁度的技术 ;(3 ) H型钢轧制技术 ;(4 )

川崎公司用直型结晶器取代弧型结晶器

日本川崎钢铁公司水岛厂的4号板坏连铸机最近投产，它标志着该厂的现代改选告一段落。这台两流板坏连铸造机投资300亿日元，采用的是直型结晶器和液芯矫直技术，用于浇铸汽车用超低碘钢。

戈恩改变了日本钢铁业?

日产汽车社长卡洛斯·戈恩没有想到的是,他的一张订单,居然引发了整个日本钢铁业翻天覆地般的巨变。日产汽车社长卡洛斯·戈恩有想到的是,他的一张订单,居然引发了整个日本钢铁业翻天覆地般的巨变。"我不感谢他。"坐在 JFE 集团东京总部非常宽敞的会议室里,JFE 集团的董事长及联合总裁江本宽治(KANJI EHOTO),

1991年的世界十大钢铁企业

1991年英国《金属导极》评出的世界十大钢铁企业依次是:1.新日本钢铁公司;2.法国北方钢铁联合公司;3.南朝鲜浦项炼钢厂;4.英国钢铁公司;5.日本钢管工业公司;6.意大利伊瓦钢铁公司;7.日本川崎制铁公司;8.德国蒂森公司;9.日本住友金属工业公司;10.美国钢铁公司。

川崎钢铁公司钢包炉（LF）深脱硫技术

近年来，为了使钢材性能更好，硫含量低于10ppm的超低硫钢(如，耐氢致裂纹管线钢及高强钢)需求连年增加。为了满足这个要求，深脱硫技术在整个炼钢工艺中一直起着比较重要的作用。在日本川崎钢铁公司水岛厂，传统的深脱硫工艺就是把LF和喷粉(FI)工艺结合起来。钢包处理后的喷粉工艺是必不可少的，它可使硫含量稳定在10ppm以下。

日本热轧带钢无头轧制工艺与设备的开发

重点介绍了日本川崎钢铁公司千叶厂无头轧制工艺及设备概况 ,对鞍钢 1780热带钢机组今后采用无头轧制技术有一定参考价值。

川崎钢铁公司十年炼焦研究的进展

【正】 炼焦领域的重要课题是大量使用廉价的弱粘煤和延长焦炉预期寿命。提高加入焦炉的煤的堆密度可提高焦炭强度,因此,包括川崎在内的许多钢铁厂,控制煤的水分成了一项流行的技术。

日本JFE集团的合并重组及发展战略

JFE是日本第二大钢铁公司，2002年9月由NKK与川崎制铁合并重组而成。JFE能生产许多高端钢铁产品，在钢铁新产品、新技术方面处于世界先进水平。2004年JFE集团产钢3113万t，全球钢铁企业产量排名第4位。根据2004年美国《财富》杂志对世界500强的统计结果，JFE公司排名第227位。

钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船

为了降低原料采购成本，世界上的钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船，最近的特点是主流船型已从过去的23万载重吨级扩大到30万载重吨级。各公司将着重点放在采用适合港口的最大船型，利用穿梭配船运输远地的巴西矿石，以取得规模优势。至2004年6月上旬，日本船公司订购的矿石运输船已达到历史最高的11艘，都是由日本三大海运公司即日本邮船、商船三井和川崎汽船订造的。

基于神经网络烧结终点(BTP)预测系统

为解决烧结过程大滞后环节和烧结终点难以测量的困难 ,采用MBP神经网络对烧结过程进行预估、仿真和测试 ,建立了有较好泛化能力的系统模型 ,实现了对烧结终点的提前预报和生产操作指导。

日本钢管公司福山2号高炉将重新点火

福山2号高炉(内容积2828m^3)于1994年8月停炉,重新启动该高炉将增加200万t生铁生产能力,日本钢管公司也将是日本钢铁界25年来使已停炉的高炉重新点火的第一个厂家。日本最大的经营日报《日本经济新闻》1月29日报道,日本钢管公司将在未来两年内将福山2号高炉重新点火。作出这项决定的原因是该公司认为日本国内钢铁需求增加。

用高精度组织控制技术生产成型性优良的汽车钢板

日本川崎钢铁公司在汽车用钢板的开发过程中 ,始终将提高高强度钢板的成型性等各种性能作为开发目标。代表性的例子就是开发出喷漆烘烤后屈服强度和抗拉强度都提高的 BHT钢板和通过动态再结晶细化晶粒提高拉伸性能和扩孔性的超 HSLA钢板。这两种钢板都是以 1 995年投产的千叶厂第三热轧车间的新技术为基础 。

H型钢翼缘水冷技术

腹板较薄的H型钢在轧制中及冷却过程中因温差而会使腹板受压缩应力作用。当该压缩应力大时，腹板产生纵向波纹。为了防止产生这一现象，一般从翼缘外侧面进行冷却。但强水冷时，水冷表面力学性能恶化(包括硬度上升)。最近日本川崎钢铁公司为了解决这一问题，进行了研究。