日本车联网信息安全发展现状与分析

日本是全球车联网的先行者。经过几十年的发展,日本已经是全球车联网最发达的国家之一。日本是全球车联网的先行者。1981年,本田汽车公司与日本消费电子厂商阿尔派合作共同研发,推出了世界第一款陀螺仪车载导航,并在此基础上率先推出了车联网服务,与移动互联网相融合,增强汽车用户的黏性。经过几十年的发展,

日本车联网信息安全发展现状及对策

日本是全球车联网的先行者。1981年本田汽车公司与日本消费电子厂商阿尔派合作共同研发,推出了世界第一款陀螺仪车载导航,并在此基础上率先推出了车联网服务,与移动互联网相融合,增强汽车用户的黏性。经过了几十年的发展,日本已经是全球车联网最发达的国家之一。然而近年来,日本频繁发生攻击轮胎压力监测系统、

强震后,向日本车企学什么?

日本强震造成了一股强大的产业冲击波,首当其冲的便是让日本人最引以为豪的汽车工业。2011年3月14日,日本三大汽车巨头丰田、本田、日产均宣布,因为受地震和海啸的影响,现已全面停产。

日本车企与钢企关系密切对碳纤维使用乏力

宝马(BMW)推出的纯电动汽车在量产车中率先采用了碳纤维车体,而日本车企对采用这种新材料却仍表现消极。与钢铁企业过于紧密的交易关系反而可能会阻碍材料的转型,使日本车企在轻量化竞争中处于落后地位。宝马从2015年4月份开始在日本销售大量采用尖端材料的EV(纯电动汽车)"i3",广告卖点是"碳纤维电动"。

日本车企使用碳纤维乏力

据日经技术报道,宝马公司推出的纯电动汽车在量产车中率先采用了碳纤维车体,而日本车企对采用这种新材料仍表现消极,与钢铁企业过于紧密的交易关系反而可能会阻碍材料的转型,使日本车企在轻量化竞争中处于落后地位。宝马4月份开始在日本销售大量采用尖端材料的EV（纯电动汽车）＂i3＂,宣传口号是＂碳纤维电动车＂。该车使用碳纤维取代了车体材料中过去最常用的钢铁。

日本车虾双茬养殖技术

滦南县国营养虾二场在资金极为紧张的状况下,把握市场机遇,推行车虾双荐养殖,获得较好效益。 1 产值和效益 1997年,本场养殖车虾133hm^2,总产量3万kg,产值240万元,除去各项开支获得利税113.6万元,平均单产225kg/hm^2,产值18000元。其中,第一期养殖产量2.4万kg,

日本车企降成本经验谈(下)

在严酷的市场环境下,即通货膨胀、经济衰退背景下,商品价格竞争将非常激烈,降价和事业低迷将使许多企业收益减少,合并业绩下降,大幅亏损。为了确保市场份额,增加销售收入、改善业绩、扭亏为盈、增加收益、重振事业,必须大幅降成本。制造部门的降成本通过关闭工厂和整合生产设备来削减成本长期的需求减少、销售收入下降、经济不景气,要想确保收益,需要针对过剩的生产能力,关闭工厂(生产效率差的工厂)

日本车虾二茬套养试验

1993年以来,我县的养虾业一直受到虾病的制约和困扰。我们在虾病的综合防治、调整产业结构、新品种的引进和综合养殖、生态养虾等方面作了一些工作。

为什么美国人喜欢日本车 被征服和被误读

2015年初,美国《消费者报告》的汽车品牌调查中,日系占据了前五中的四个位置。这个排名是综合旗下车型在安全、可靠性、性能等各项因子评比后的结果。其实,不论《消费者报告》还是J.D.Power的调查结果,日系品牌和车型在美国市场的口碑都可圈可点。

日本车用活塞环发展趋势

活塞环是发动机重要的功能性零件并与发动机同时发展。六十年代内燃机研究方向是小型、高速、高功率、提高热效率及耐用,以后增加了关于排气和噪声的要求。1973年石油危机以后,节能又成为一个重要课题。最近,为满足排气法规,降低燃料费用,提高输出功率等要求已采用涡轮充气、顶置双凸轮轴(DOHC)、3或4个气门等措施。

日本车企降成本经验谈(上)

在严酷的市场环境下,即通货膨胀、经济衰退背景下,商品价格竞争将非常激烈,降价和事业低迷将使许多企业收益减少,合并业绩下降,大幅亏损。为了确保市场份额,增加销售收入、改善业绩、扭亏为盈、增加收益、重振事业,必须大幅降成本。

日本车:面对世纪末的挑战

七十年代,第六次中东战争导致了时间持续长久的世界性能源危机,发达国家的经济因此跌入了低谷,日本的高速发展也受到了致命的打击,只有他们的汽车制造业独享石油短缺的好处,生产的小型省油的轿车趁机打入美国和欧洲,使向来在汽车制造和销售方面称王称霸的美国通用、福特、克莱斯勒三大公司和欧洲的宝马、兰旗、沃尔沃等公司相继陷入经营危机,连年亏损。 物换星移,进入八十年代,石油危机缓解。各工业化国家的经济从负增长、零增长进入了低速增长的恢复发展阶段。世纪末会不会出现新的景气?日本汽车制造商面对着一个难判断的市场难题。小型低能耗经济型轿车在市场一边倒看好的局面显然是一去不复返了,轿车在朝高级化、豪华化的方向潜移默进。

如何防止日本车用柴油机轴瓦的早损

自1970年开始使用日本柴油货运卡车以来,我们发现,日本车用高速柴油发动机之所以工作可靠,使用耐久,强化潜力大,与其采用结构紧凑、工作可靠、运转平稳的优质薄壁滑动轴瓦有着密切的关系。这种薄壁滑动轴瓦能承受大负荷,并且能将润滑油中的尘土和杂质埋在较软的表层中,不使曲轴滑动表面受到擦伤,从而延长了发动机的使用寿命。在正常使用情况下,日本车用柴油发动机轴瓦的使用寿命很长,但如果使用不当,也往往会造成它的早损。我社所属的一个车队从日本进口了 SBR372汽车,行驶三万多公里后,80%车辆的6BBI 发动机就陆续发生轴瓦烧损现象。现就如何防止轴瓦的早损问题,谈几点看法。

日本利用废磁性车票再生卫生纸

JR(日本国营铁路)东京地区总公司将报废车票送造纸厂再生产卫生纸,并由JR来购买。日本车票大多是磁性记录的,最近才确立了再利用技术,作为产业废弃物处理,能降低制票成本2—3成。

日本氢燃料电池车“未来”行驶时的舒适性

氢燃料电池汽车以减少对石油资源的依赖、优化交通能源的构成、行驶中零污染排放、驱动系统噪音低、能量转换效率高等优势而成为汽车企业关注的焦点。但用于燃料电池汽车的氢能的制、存、运过程中的种种问题及加氢站的普及等都是影响氢燃料电池汽车推广的主要障碍。该文通过文献研究法,对"未来"行驶时车内舒适性进行了梳理,并浅析了其原因。

时代先驱者的价值(上)——第40届日本东京摩托车展掠影

每年，世界各地举办的大大小小的车展不计其数，其中当然也包括中国的许多车展。在境外的所有大型车展中，日本东京车展离中国车迷最近，从历届展出的规模和技术含量来看，若能前往，绝对让你大开眼界，不虚此行。