二战时期日本经济统制下的海运船舶问题——以“日满经济一体化”为视角

二战时期日本的经济统制几乎涵盖了国家工业的全部门类。自九一八事变爆发,日本的经济共同体范围不断扩大,在太平洋战争爆发之后达到了巅峰。对于日本的经济统制而言,战争需求是经济发展的核心,而海运船舶业是保障战时统制经济正常运转的重要部门,日本的海运船舶规模因战时经济统制迅速增加,但其增幅始终无法弥补巨量的消耗。日本的战时经济几乎完全依赖本土之外的战略物资供给,船舶制造所需的铁砂、钢材、石油更是几乎全部依赖进口;运输船舶的损失直接导致日本战略物资供给能力的下降,而战略物资不足又导致运输船舶制造吨位始终无法满足运力需求。这种恶性循环,最终导致日本战时经济的崩溃。

日本“日满鲜经济一体化”战略研究——以《中央日报》为中心

20世纪20年代末30年代初日本提出的“日满鲜经济一体化”,是日本企图进一步扩大在华势力,据满蒙为其殖民地的一项重要战略举措。“经济一体化”即经济的渗透,在日本看来,利用以其殖民地朝鲜作为“中介”间接性的侵略东北,在当时的国际环境中,更便于其“不张扬”的从吉会铁路的路权交涉、昭和制钢所的选址以及鲜民移满三方面有步骤地实施对华政策,构建其殖民性质下的“满鲜经济圈”,并以此为政治服务,挑起事端,发动“九·一八”事变。

伪满军事葬仪研究(1931～1945)

九一八事变后,为处理战殁者,关东军组织成立＂财团法人忠灵显彰会＂及地方委员会,在显彰会的主导下,日军整修了日俄战后建造的旅顺、大连、辽阳、奉天、安东等5处纳骨祠,统一改称忠灵塔。同时新建新京、哈尔滨、齐齐哈尔、承德、海拉尔等忠灵塔、建国忠灵庙及各类显彰日军、伪军忠灵的碑塔设施。日军把战殁者称为＂忠灵＂＂英灵＂,通过让伪满地区居留民、儿童参加忠灵显彰活动、参观战迹、学校教育等形式,培养儿童继承战殁者＂为国捐躯＂的精神,煽动了日本国民的战斗热情,增强了日本居留民扎根伪满的意识。伪满地区的忠灵显彰活动与日本国内相呼应,日本最终形成内外一体的祭祀体制。

殖民奴化教育的《建国精神》

伪满洲国反动、愚民的政治宣传教育小册子《建国精神》,是殖民奴化的教材,它极力宣扬“满洲国”是以日本国为中心国家和指导国家的“日满一体化”的国家,号召为全球实现以日本国为中心和指导国家的一个国家即日本的“建国精神”而努力奋斗。这些足见日本法西斯军国主义的狼子野心和颠倒是非。