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市政旧损车行道非破拆式改造整修探讨
1
作者
马磊
王慧彬
程建庭
《市政设施管理》
2021年第3期41-44,共4页
随着城市道路保有量稳步递增,旧路改造整修发展方向必然是社会经济综效并重、低能耗高环标的精准化建造模式.非破拆改造是相对于重建式或补救式大修而言,是在保留或大部分保留旧损车行道结构基础上,从改造时机预测到建后效能评估进行的...
随着城市道路保有量稳步递增,旧路改造整修发展方向必然是社会经济综效并重、低能耗高环标的精准化建造模式.非破拆改造是相对于重建式或补救式大修而言,是在保留或大部分保留旧损车行道结构基础上,从改造时机预测到建后效能评估进行的完整系统性工法流程,这种改造方式使处置措施前置,从全寿命优化角度延展旧路所具有的资源性价值,较大程度延长其功能良好服务周期.
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关键词
旧损车行道
非破拆改造
改造阈值
结构模型
效能评价
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职称材料
题名
市政旧损车行道非破拆式改造整修探讨
1
作者
马磊
王慧彬
程建庭
机构
石家庄市道桥建设总公司
出处
《市政设施管理》
2021年第3期41-44,共4页
文摘
随着城市道路保有量稳步递增,旧路改造整修发展方向必然是社会经济综效并重、低能耗高环标的精准化建造模式.非破拆改造是相对于重建式或补救式大修而言,是在保留或大部分保留旧损车行道结构基础上,从改造时机预测到建后效能评估进行的完整系统性工法流程,这种改造方式使处置措施前置,从全寿命优化角度延展旧路所具有的资源性价值,较大程度延长其功能良好服务周期.
关键词
旧损车行道
非破拆改造
改造阈值
结构模型
效能评价
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
市政旧损车行道非破拆式改造整修探讨
马磊
王慧彬
程建庭
《市政设施管理》
2021
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