基于砂浆性能的乳化沥青冷再生旧料二次再生关键设计参数研究

本研究基于再生沥青砂浆与沥青混合料较好的相关性,将旧料掺量与再生砂浆油石比作为变量,通过改进的多应力蠕变恢复(MSCR)试验,探究了不同旧料掺量与油石比对乳化沥青冷再生旧料二次再生砂浆的高温性能的影响,为冷再生路面二次再生方法以及设计关键参数的控制提供参考。

沥青面层旧料再生利用试验研究

高等级公路沥青路面面层旧料的再生利用是一个重要的课题。为掌握沥青面层铣刨旧料冷再生材料性能,以某公路的沥青面层铣刨旧料为试验对象,设计了二灰稳定再生、水泥稳定再生以及水泥粉煤灰复合稳定冷再生配合方案,并进行了室内试验,最后结合实际工程需求,对三种方案进行综合比较,提出一种资源上环保、技术上可行、经济上节俭的沥青旧料冷再生利用方案。

嘉浏高速公路路面整治设计方案与技术特点

嘉浏高速公路分三期建成后路面出现早期损坏现象,按照上海市"迎世博市政道路三年整治行动"需重点整治。路面整治设计明确了质量目标,通过路况调查评价找出问题所在,制订了包括工程设计和混合料设计在内的针对性设计方案,提出了严格的质量技术标准,首次在上海高速公路建设中成功应用冷再生技术,从而使2007年的整治工程质量水平跃上新台阶。