沥青路面就地热再生技术对旧料利用技术研究

依托就地热再生在广东机荷高速的应用实例,对旧料利用的关键技术进行了研究,主要包括旧料的性能评价、再生混合料的配合比设计以及旧料利用率对再生料路用性能的影响,研究结果表明,随新料添加比例的增加,再生混合料的动稳定度减小,高温稳定性减弱,而水稳定性和低温抗裂性显著提高。

沥青路面废旧材料循环利用技术及应用研究

本文从厂拌热再生混合料和厂拌冷再生混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能和使用效果等方面进行试验研究,较全面地评价了沥青路面废旧材料循环利用技术。室内试验结果表明,沥青路面废旧材料循环利用技术能够应用到沥青路面建养工程中,但实际使用效果仍存在不足,需从原材料控制和施工工艺等方面进行提升。

考虑温拌方式和旧料掺量的再生沥青混合料路用性能分析

为提高再生沥青混合料中旧料掺加比例,发挥工程环保效益,设计试验,探究沥青混合料在Evotherm、Sasobit和泡沫沥青三种温拌方式条件下制备后的性能差异,并以抗疲劳性能、低温抗裂性能和高温稳定性、水稳定性等因素为评价指标,判断各组混合料的应用性能。结果显示,在所用的三种温拌方式中,采用泡沫沥青制备的混合料具有显著更强的路用性能,且掺加沥青旧料时,掺量不同会对混合料性能产生明显影响,掺量较低时,适当提升掺量不会对混合料应用性能产生明显影响,而掺量提升至40%以上时会出现混合料抗疲劳性能的大幅下降。据此,建议相关工程实践中尽量取40%及以下作为旧料掺量,可以在保障混合料路用性能的基础上提高资源利用效率,保障工程效益,降低能源消耗。

公路改扩建工程中路基施工技术研究

以某公路改扩建工程为依托,分析路基施工技术的应用。研究结果表明,在公路改扩建中,通过采用路基加宽施工技术、路基加高施工技术、路基边坡加固施工技术、土工格栅施工技术、不良地质路基施工技术和旧料利用施工技术,能够进一步保证路基施工质量。

浅谈咸阳市迎宾大道就地热再生工程设计

本项目主要为沥青路面热再生修复工程,属于机动车道沥青路面养护性质,无需铣刨现状沥青面层,现场再生利用现状沥青路面。

嘉浏高速公路路面整治设计方案与技术特点

嘉浏高速公路分三期建成后路面出现早期损坏现象,按照上海市"迎世博市政道路三年整治行动"需重点整治。路面整治设计明确了质量目标,通过路况调查评价找出问题所在,制订了包括工程设计和混合料设计在内的针对性设计方案,提出了严格的质量技术标准,首次在上海高速公路建设中成功应用冷再生技术,从而使2007年的整治工程质量水平跃上新台阶。