城市旧机场地区土地再开发规划策略——以湛江机场片区概念性规划为例

机场搬迁后区域的土地再开发是城市空间扩容提质的重要手段之一,能够为城区腾挪出宝贵的空间资源。文章针对旧机场地区长期以来独立于城市系统之外,与周边城市空间"割裂"的问题,在总结国内外旧机场地区再开发特点的基础上,以湛江旧机场地区土地再开发为例,对旧机场地区土地开发及规划进行研究,探讨机场搬迁后的地区如何由单一的功能单元向城市共享功能单元转变,重点提出缝合城市空间、注入多样创新功能、延续城市航空记忆和兼顾多方利益诉求等规划策略,旨在把握旧机场地区的更新机遇,提升地区土地价值。

广州新旧白云机场天气的差异性及其成因

广州新白云机场在旧机场的北面约25 km处。新旧机场虽同属华南气候,但地理环境有所不同,其天气特点也略有不同。对比分析广州新旧白云机场各1年的气象观测资料和天气雷达资料,结合旧白云机场10年的气候志资料,结果表明,新机场出现低云的次数多于旧机场,低云的高度也明显低于旧机场;新机场出现大雾的天数比旧机场以及气候资料的多一倍;新机场的降水日数比旧机场多,降水强度和全年总降水量也比旧机场大得多;新机场出现的强对流天气的日数明显比同时期在旧机场出现的要多,并容易产生强雷暴、冰雹、大风等强对流天气。造成新旧机场天气差异较大的原因是地理环境及新旧机场处不同的气候区。

沥青加铺层改造机场旧水泥跑道防裂措施试验研究

机场旧水泥混凝土跑道采用沥青加铺层改造 ,是解决老机场跑道损坏问题的有效途径 ,但如何延缓与防治反射裂缝是突出的问题 ,为此 ,利用大型反射裂缝试验设备在室内进行足尺板试验 ,研究分析了几种常用防裂层抗反射裂缝的能力 ,以寻求最佳的防裂措施 ,为沥青加铺层的设计与施工提供依据。

机场旧跑道纵断面线形拟合方法研究

通过研究机场跑道纵断面线形特征,分析直线段与圆弧段间的约束关系,建立旧跑道纵断面计算方程。利用最小二乘法拟合原理,编写计算程序,通过多次迭代求解旧跑道纵断面最优拟合线形。工程实例表明:该方法计算速度快、计算结果准确,适用于多变坡点旧道面纵断面拟合情况,能够满足工程设计需求。

机场旧道面板再生粗集料在场道工程中的研究与应用

简要介绍了机场旧道面板的破碎与加工技术,分析并比较了再生粗集料(Recycled Coarse Aggregate,文中简称RCA)与天然粗集料(Natural Coarse Aggregate,文中简称NCA)的各项性能指标,重点研究了再生集料在基层中的应用,尝试性的研究了再生粗集料在混凝土中的应用。研究认为,旧道面板再生粗集料的技术性能指标可以满足机场场道工程垫层、基层及普通混凝土所用集料规范要求。通过华北两个机场(文中简称G工程、Y工程)的应用情况来看,旧道面板再生粗集料在机场场道工程中的利用是可行的,同时在节能环保和经济效益方面实现了双重突破。

有机更新视角下上海龙华机场景观改造设计研究——以徐汇跑道公园段为例

废弃机场是旧工业空间中非典型的空间类型,是城市文化、历史发展的见证。本研究基于有机更新的视角,以上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段的景观改造设计为案例,通过解析其中的更新原则与方法,探索改造旧机场的有效途径。

机场旧道面板再生集料在半刚性水稳基层中的研究与应用

本文简要介绍了机场旧道面板的破碎加工技术，分析并比较了再生集料及配制半刚性水稳基层与天然集料水稳基层的各项性能指标，研究认为，旧道面板再生集料的技术性能指标完全满足规范要求，通过某机场（简称Y工程）应用认为旧道面板再生集料在半刚性水稳基层中的利用是可行的，在节能环保和经济效益方面实现了双重突破。