旧桥承载力评定方法新体系

本文详细介绍了旧桥承载力评估新体系,将旧桥承载力新体系与旧体系进行了比较。新体系在旧体系基础上做了很多改进,相比旧体系更接近工程实际,评定更加准确。

关于旧桥承载力评定方法适应性的探讨

根据旧桥承载力评定方法新体系,结合多座二、三、四类桥的承载力计算评定实例,对各种评定系数及承载力计算进行对比,指出新体系对二类桥承载能力评定具有不合理因素,主要因检算系数取值范围偏大所致,进而对检算系数取值进行探讨,并提出了改进建议。

基于层次分析法及变权理论的西藏公路旧桥承载力评估方法研究

根据桥梁承载能力衰减的内部和外部2大类因素,研究西藏地区桥梁营运环境对桥梁承载能力衰减的影响,并通过对西藏地区现场桥梁病害的调查结果,结合西藏高寒地区特定的气候环境,分析西藏地区桥梁营运环境对桥梁病害发展的主要影响因素。同时,对西藏地区的特殊气候条件进行统计,从分析桥梁病害产生的机理入手,结合西藏气候对桥梁病害的主要决定因素,筛选出西藏桥梁承载能力评定的主要指标。应用层次分析法及变权理论,基于交通部旧桥承载力评定方法体系,提出各类病害下桥梁承载力的折减系数。

基于结构检算的旧桥承载力评定方法探析

结构检算是一种经济高效的旧桥承载力评定方法,由于相关文献介绍较少,计算较为复杂,桥梁检测技术人员应用此法有一定难度。与此同时,该方法存在一定的主观因素,也会影响计算结果,造成检算结果偏差。文章通过对结构检算概念和主要实施步骤的简析,并辅以算例说明结构检算的旧桥承载力评定过程,来阐述如何确定桥梁是否能够满足使用要求,为桥梁检测技术人员提供一定的技术参考。

旧桥承载力演变过程及加固施工方法对其影响分析

基于桥梁承载力演变理论,对旧桥承载力演变过程进行分析,提出旧桥处于各种承载力阶段的养管特点和最佳加固阶段选择。以金渝大道渝长高速跨线桥应急抢险工程为示例,分析了该桥承载力所处演化阶段,探讨了市政桥梁加固施工方法对桥梁承载力的影响,对旧桥加固具有一定的指导意义。

公路旧桥承载能力评定的基本方法-基于荷载试验方法

系统地介绍了基于荷载试验评定公路旧桥承载能力的方法，对运用该方法应注意的主要问题进行了分析，并研究了桥梁实际承载能力的影响因素。

在役老旧拱桥的极限承载力分析

在役老旧拱桥的承载力是人们关心的热点问题之一,某些桥梁随着使用年限的不断增加,拱肋以及其他结构部件变形甚至破坏,其承载能力削弱问题会变得尤为突出.以宁波市灵桥为例详细分析了其极限承载力,分析过程中考虑了材料和几何双重非线性,以及涉及到灵桥由于战争、船体碰撞、行车事故和其他意外事故引起的拱肋变形和扭曲情况.计算结果表明:拱肋面外的初始变形极大地削弱了灵桥的极限承载能力;要准确评估该桥的极限承载能力,必须考虑材料非线性和几何非线性的影响.

某既有桥梁的承载力检测与评定研究

结合某旧桥实际工程,通过对该旧桥进行结构性能检测和盖梁承载力验算进行研究,并利用综合评定法对该旧桥进行等级评定,为以后对该旧桥进行合理的利用提供科学依据.研究结果表明:该桥所处的现场状况较差,钢筋和混凝土构件破坏严重,结构性能较差,主要承重构件的承载力不能满足现阶段的公路桥梁荷载等级要求,评定等级为四级.

基于结构检算的超龄旧桥承载力评估

1956年交通部颁《公路工程设计准则》,当时桥梁的设计寿命为50年,此后我国在基础设施建设重点项目中修建了大量钢筋混凝土桥梁,如今,有部分设计寿命已过的桥梁仍在继续服役;随着社会的发展,此类桥梁已不适应当前的交通荷载,便产生了拆除重建、加固、限载通行等处置措施;同时,我国桥梁相关技术规范的不断更新完善,为旧桥的承载力评定奠定了基础。

双曲拱旧桥的多级模糊综合评定方法

总结桥梁检测评估的方法,采用健康等级的多级模糊综合评定的方法对在役双曲拱桥进行评定,介绍多级模糊综合评定方法的评定法则和计算方法,并将该方法应用到工程实际。

公路旧桥加固设计方法研究

结合旧桥加固的特点和项目组多年来从事该领域的经验,对公路旧桥加固方法和工程实践进行了系统的总结。同时,对旧桥加固的基本原则、加固工作程序、加固技术经济指标分析方法、加固设计方案的比选原则与要求、常用桥梁结构加固方法、加固工序质量控制与竣工验收方法等进行了深入的研究,形成了一套系统、规范、可行的公路旧桥加固技术体系。

可靠性理论评估旧桥承载能力

旧桥承载力评估与加固维修技术研究是一个世界性的课题。对各国旧桥主要的评估方法进行简要的归纳和回顾 ,提出采用可靠性理论评估旧桥有其内在的合理性。

旧桥评估方法探讨与研究

本文以当前桥梁的使用和运营现状为背景,论述了旧桥状态评估的基本内容,并对其评价指标体系以及当前所采用的评估方法做了概述和总结,研究成果对于全面、正确地评价、反映桥梁的状态,并进行加固、维护和保养工作均有着积极的意义。

浅析公路旧桥的评定

结合自身工作实践及公路旧桥评定的工作内容,本着经济、合理、实用的原则介绍了以下几种旧桥评定方法:根据外观调查进行评定的方法,采用分析计算为主的评定方法,荷载试验的评定方法,专家系统的评定方法,以期指导实践。

江东大桥结构性能评定方法研究通过鉴定

由浙江省交通运输厅主持召开的《江东大桥自锚式悬索桥结构性能评定方法研究》项目鉴定会2010年12月在杭州市举行。江东大桥主通航孔采用独柱桥塔、空间缆索、分离式钢箱、单跨悬吊的自锚式悬索桥，采用空间曲线主缆，主缆横向矢跨比为22／260，该桥属于主缆横向矢跨比及加劲梁宽跨比均较大的结构体系，科学评价自锚式悬索桥结构性能是桥梁建设管理的技术难点。

体外预应力加固桥梁的荷载试验评定研究

体外预应力由于其主动加固的特性在旧桥加固中具有特殊的意义。高强材料的使用使得既有桥梁结构的承载能力、抗裂性能、刚度能够得到提高和改善,强烈推荐科学的体外预应力体系设计并在桥梁加固中进行推广使用。然而加固项目的效果评定一直是个难题,迫切需要有效直观的效果评定方法或技术规程。该文结合实际工程项目,对体外预应力加固的荷载试验评定进行介绍,为制定完善的评定标准抛砖引玉,供类似工程项目的设计和施工验收提供参考。

我国公路旧桥存在的问题及技术评价状况

引言统计资料显示,截至2005年底,我国公路桥梁总数已达33．66万座,较改革开放前增加了28．07万座,总长已达1474．75万延米,我国已经成为名副其实的桥梁大国。但是,在通车公路路网中,中、小跨径桥梁约占桥梁总数的90%以上,而它们中间的大部分主要分布在技术标准低、通行能力差的县乡公路上(其中相当数量桥梁设计荷载标准为汽-13、拖-60或汽-15、挂-80,有的荷载标准仅为汽-10、履带-50,甚至低于汽车-10级)；另外,由于国民经济的持续快速发展,我国公路交通量与日俱增。

抚顺市嘉禾桥加固与加固效果评定的研究

阐述了嘉禾桥加固设计方法和加固后承载能力检测评定方法 。

旧桥病害缺陷的改造与修补

针对旧桥承载能力不足、通行能力低、支座破损等病害及混凝土缺陷等提出一些较成功的改造修补方法。其中针对承载能力不足的病害,提出了四种常见的上部构造补强方法;支座破损问题主要介绍固定支座及活动支座的改造、补强方法;对钢筋混凝土箱梁上层板易出现的局部缺陷和严重缺陷提出了几种修补方法。

粘贴钢板法在旧桥加固中的理论分析与应用

旧桥加固工程中尽管各桥的功能情况不尽相同．但具有一定的受力杆件的力学共性，归纳起来，对有病害缺陷的旧桥加固和改造的技术方法有：减轻荷载、加固临界杆件的刚度、改善结构的受力体系、提高结构在活载作用下的承载力等。