旧桥改造加固旋转顶升施工工艺

随着交通荷载和车流量不断增大,我国许多既有公路、桥梁设计承载力已经不能满足日常交通通行的需求。文章以5座大桥为研究对象,采用旋转顶升施工工艺对旧桥进行改造加固。结果表明,该工艺不仅可以保持旧桥结构的完整性和过程的同步性,还具有施工工期短、控制精度高、造价低等优点,可为同类旧桥加固项目提供参考。

旧桥改造与景观兼配的设计探讨

近年来。市政道路建设飞速发展．一些原有的旧桥甚至未完工的桥梁已不能满足日益增长的交通量的需要。实践证明．采用适当的加固和拓宽措施．恢复和提高旧桥的承载及通行能力，延长桥梁的使用寿命．满足交通的需求．既可以节省投资，收到良好的社会经济效益；又可以通过维修和改造旧桥．消除安全隐患，提高道路的通行能力。

结合桥梁寿命期成本论武隆乌江二桥旧桥改造方案的决策

根据桥梁寿命期成本的基本原理 ,对武隆乌江二桥在历时 2年时间内 ,围绕改造方案进行反复研究 ,最终采用建设新桥方案进行一点论述 ,以期能对今后同类的工程有所借鉴。

多因素影响下的旧桥改造方案的决策

桥梁结构随着服役年限的增加,由于材料性能的自然退化、汽车等级的提高及交通量的增长等因素的影响,造成桥梁承载力、适用性及通行能力不足等病害,为确保桥梁预定功能的实现,旧桥改造势在必行。影响桥梁改造方案的因素很多,许多因素又具有模糊性这一特征,采用基于模糊理论的数学分析法,可以很好的解决模糊因素对方案的影响。主要把模糊的因素定量化,赋予因素的权值,用模糊综合评价法对方案决策。详细介绍了该法的应用原理及主要步骤,并结合具体工程实例进行验证分析,结果表明,该法简单实用,结论明晰,应用于旧桥改造时,具有一定的参考价值。

浅谈化学灌浆和粘钢板加固法在旧桥改造加固中的应用

介绍了使用建筑粘结剂对晓明矿桥改造加固的方法。

波形钢腹板PC组合箱梁桥在旧桥改造中的应用

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型钢-混凝土组合结构,目前在新建桥梁中已有较广泛的应用。以南照淮河公路大桥(65+98+65)m维修改造工程为背景,该桥原上部结构拆除重建,下部结构改造利用。对波形钢腹板PC组合箱梁桥和组合钢箱梁桥两种方案进行了综合比较,考虑到波形钢腹板PC组合箱梁桥施工便捷、受力性能合理、运营管理方便以及造价低等优势,建议上部结构更换为波形钢腹板PC组合箱梁。对新建上部波形钢腹板PC组合箱梁桥进行了有限元分析,结果表明该方案在不增加上部结构自重的前提下,上部新建波形钢腹板组合梁可以满足现状使用要求。

旧桥改造设计思路探讨

旧桥改造方案应设计多种可选方案并从设计、施工、交通影响、经济性等多方面进行综合分析,寻求能够适应多方面限制条件而又经济、合理的改造方案,选取安全可靠、耐久性好而又便于施工、确保质量的结构与构造形式。笔者以长安桥改造为背景,深入分析和论证了方案设计及实施的技术特点。改造设计的思路以及所采取的施工监测等保障、验证措施,值得在老桥改造中推广应用。

叠合式受弯构件在旧桥改造中的应用与计算

介绍了混凝土叠合式受弯构件的受力特征 ,以及截面强度、应力、裂缝宽度、叠合面抗剪强度计算方法 ,并通过工程实践 ,总结了桥面叠合层的构造要求 ,可供旧桥加铺改造设计参考。

旧桥改造中预应力混凝土叠合构件的分析

以南京绕城公路中L =13m预应力混凝土简支板为例 ,介绍了预应力混凝土叠合构件的受力特征和截面强度、混凝土应力、预应力筋应力计算方法 ,以及叠合面抗剪强度计算方法 ,并总结了叠合层的构造要求 ,可供老桥改造设计参考。

旧桥改造与碳纤维加固技术分析

随着公路交通量的日益增加,许多干线公路上的桥梁承载能力已经不能满足需求,如何应用可行技术对现有桥梁进行加固,以提高现有桥梁的承载能力对我国交通运输的发展显得十分重要。

采用不等刚度T型梁在旧桥改造上的应用

根据所需荷载横向分布系数确定大边梁的刚度

浅谈旧桥改造施工组织与精细化管理

结合笔者工作经验及施工现场条件,对旧桥改造施工组织进行分析,给出旧桥拆除工程及改扩建工程方案,落实精细化管理,对旧桥加固施工精细化管理进行评价,本文提出的精细化管理措施有助于提高桥梁改造施工效率及质量,为提高旧桥加固改建工程施工精细化管理奠定一定的实践基础。

同步顶升技术在珠海高栏港高速旧桥改造中的应用

0引言 由于交通量增加和经济发展的需要,珠海市原珠港大道需进行快速化升级改扩建（即高栏港高速工程）。其中前锋涌大桥是2003年建成通车的公路桥梁,也是高栏港高速工程的控制性节点工程。

美国的旧桥改造工作

介绍了美国旧桥改造工程的基本情况、技术政策和管理模式 ,以及工作成效和存在的问题 。

基于旧桥改造的简支空心板桥拓宽设计研究

针对简支空心板桥拓宽拼接缝设计,提出一种应用自攻螺栓的结构形式。基于铰接板法对一种适用于此类拼接设计的横向分布系数计算方法进行改进,对拓宽前后常见的不同跨径简支空心板受力状态进行分析,并将内力值和应力值与规范限值进行对比,总结受力规律,并对基于旧桥改造的简支空心板桥拓宽设计提出一些建议。

基于节段预制拼装钢板组合梁的旧桥改造快速施工技术研究

为降低旧桥改造对交通的影响,缩短施工周期,提出了以节段预制拼装钢板组合梁作为旧桥改造的施工方案,并根据桥面板施工方案和顺序不同,采用施工高效性函数对三种施工方法的高效性及适用性进行对比,通过在某桥梁进行方案选择与对比,将旧桥改造工期有效缩短,为其他旧桥改造施工提供借鉴。

静态爆破工艺在旧桥改造中的应用

阐述了静态爆破施工的作用机理和施工工艺,通过与常规爆破工艺相比较,论证了该工艺具有的造价低、无振动、无噪声、无粉尘、无飞石、无毒气污染等特点和其广泛的推广应用价值。

断柱整体同步顶升技术在旧桥改造施工中的应用

随着社会的不断发展,一些老桥、旧桥已不能满足城市交通发展要求,正是如此,对既有且仍有使用价值的旧桥进行改造技术已经开始普遍采用。本文结合实例,对桥梁断柱整体顶升技术进行介绍,该方法经济、安全、节能环保、施工简便、不影响桥面整体结构。可为以后类似工程施工提供参考。

旧桥改造桥面二次铺装对行车道板的影响

旧桥在改造过程中多半属于加宽改造 ,加宽过程中相继出现不同厚度的二次铺装 ,铺装层厚度的增加 ,对行车道板会产生一定的影响。本篇通过对结构承载能力的计算 ,反推元结构的富余承载能力 ,为今后同类设计提供依据。

大边梁加固技术在公路旧桥改造中的应用

桥梁加固技术的研究和应用日益受到人们的重视，在实践中积累了丰富的经验，主要介绍了大边梁技术在公路旧桥尤其是梁式桥加固加宽中的应用，并选择介绍了两个实践效果较好的实例。