新旧桩混合端承桩群均匀沉降判定与整体沉降简化计算及应用

基于新旧桩基共同作用下变形协调的思想,提出一种新旧桩混合端承桩群均匀沉降判定方法,并在新旧桩混合端承桩群沉降均匀的前提下,推导桩基整体沉降简化计算公式,建立建筑物总重、桩基尺寸及配筋与桩群整体沉降的关系。将均匀沉降判定方法及整体沉降简化计算方法应用于某新增桩基加固工程,并将加固后建筑物整体沉降的实测值与计算值进行比较,结果显示实测值与计算值较为接近,计算结果较为可靠,可为类似工程提供参考。

中国澳门地区旧桩利用与设计研究

中国澳门长者公寓是在原有地基基础上,重新设计重新施工的住宅项目。原有地基存在大量旧桩,如果全部拆除,存在施工难度大,拆除不干净,扰动场地地基等不利因素。综合经济和社会效益,采用原有地基上的旧桩作为新建主体的桩基,同时根据主体承载力要求,补充新的灌注桩和PHC桩满足承载力要求。针对不同类型旧桩利用存在的难点:旧桩检测、旧桩承载力再利用,裂缝处理、桩基础设计等问题,作一个系统的论述,为后续工程提供参考价值和实际案例。

老旧桩基再利用研究

在越来越多的拆迁建设项目中,不可避免地要面对旧桩基的再利用问题,而有效地解决旧桩基的再利用问题,可以节省工程成本,并有效地节省施工时间。文章以上海某工程为例,基于地基土工程性能表现和现有老桩情况,提出新旧设施的处理方案,并从造价、工期等多个角度对方案进行比较,选择合适的方案,为后续类似工程提供参考。

改扩建工程中预制旧桩基再利用试验研究

既有建筑在改扩建过程中产生了大量的预制旧桩基,直接拔除旧桩一方面造成资源浪费,另一方面对原状土形成扰动,对新打入预制桩承载力形成不利影响。通过某工程中预制旧桩现场试验,研究预制旧桩再利用的可行性,验证了所采取的消除挤土效应措施有效,试验结果也可为后续其他号房和车库的施工起到指导作用。

原址重建码头旧桩检测及二次利用研究

通过对原址重建码头的旧方桩进行外观劣化程度、混凝土强度、钢筋强度、桩基完整性等试验检测,确认旧方桩仍具有良好性能,并根据室内试验结果和经验参数确定旧方桩的承载力可以满足新建码头桩基施工钢平台临时支撑的要求,在新建码头施工中对旧方桩进行二次利用并取得成功。

旧桩基处理技术应用

文章主要介绍了原有建筑物拆除后因新建项目桩基及地连墙的需要,部分旧桩基与新桩基位置冲突而需要拔除,包括拔除的方法、注意事项以及旧桩拔除后的桩孔回填质量,确保新建桩基及地连墙成孔成槽的质量以及整体建设项目工期。

既有桩再利用及新旧桩混合使用条件下的静压新桩施工控制工艺研究

上海周浦镇平板玻璃厂"退二进三"公租房建设一期工程是在原址上新建建筑,原方案拟先拔除所有既有桩(旧桩)再打新桩。现通过优化方案,利用部分既有桩,使其与新桩混合使用共同发挥作用。通过对既有桩的桩身完整性、单桩极限承载力、耐久性等进行检测,以判断既有桩是否可以再利用,在静压新桩时再通过不同工况下的施工监测和分析研究,得出一种最优施工控制工艺措施,以减少对既有桩的影响,取得了不错的效果,为类似工程提供了借鉴经验和技术支持。

旧桩拔除对临界桩基承载力的影响分析

拔桩残留的桩孔在回填前由于桩孔孔壁侧压力解除,形成较大的自由面,地层压力向自由面发生径向应力释放,土性较差时可引起土体的较大扰动。针对旧桩拔除引起的工程环境效应问题,基于小孔扩张理论,分析了旧桩拔除引起的桩周土体强度变化及其对周边桩承载特性的影响。结果表明:旧桩拔除对周边环境的扰动影响范围约为6倍的桩径,并随着距孔壁距离的增大而快速减小。

拟建房下的旧桩处理

针对夯扩桩与预制方桩所在工程中的工程概况与环境条件、地质条件进行了深入研究。介绍了夯扩桩与预制方桩所在工程中地理位置、埋置深度、周边环境与深度影响范围内地质条件的现状,并进行了相类似的工程调查。根据本工程的实际情况,结合相关工程经验,提出了针对性强、经济合理、施工方便、施工工期短、安全可靠的两种处理方案;夯扩桩采用大开挖方案,而预制方桩采用有选择定点拔除方案,可供类似工程借鉴参考。

旧桩拔除后引发的思考

通过对废弃桩拔桩过程及拔桩后产生的影响进行分析,从拔桩的顺序,拔桩对周围土体的影响,水泥土回填以及桩的回收利用等方面进行论述,引发了一系列的思考,提出了新的研究方向,展望未来新的桩基设计理念,以缓解未来的"城市病"。

考虑土性变化的旧桩承载特性数值模拟

旧桩再利用是旧城改造建设中的重要技术。为合理模拟旧桩的承载特性,考虑应力历史以及时间效应对旧桩周围土体力学特性的影响,提出桩周土体参数的修正方法。以实际工程为背景,将模拟结果与实测数据进行对比,验证了数值模拟方法的合理性与可行性。

桥梁抬桩钻孔施工对临近旧桩的影响分析

以桥梁抬桩加固施工为背景,采用有限元分析方法,研究了旧桥新增钻孔桩施工过程对既有邻近桩基与及周边土体内力和变形的影响及其规律,得出了旧桩桩身弯矩、剪力、位移,以及周边土体应力、位移的变化规律。结果显示,开挖初期桩身位移较小,新桩钻孔穿出钢护筒后,桩身最大弯矩位置逐渐下移直至稳定,最大剪力显著增大,桩基及土体应力波动明显。

超密废旧桩基群地下空间冲击+旋挖组合成孔施工技术研究与应用

针对既有桩基础因建筑功能发生改变、结构遭受损害、服役期满等因素引起的承载力不足或无法正常使用的问题,通过监测评估、工程应用等方法[1],创新性提出了旧桩基处理后重新利用的重建方案,研发了冲击锤处理旧桩和新建工程桩成孔的成套桩基成孔方法,解决了原桩基处理速度慢、污染和处理后影响地基承载力等问题,实现了对既有桩基结构安全、经济和高效的处理利用和新桩基工程的重建,为我国既有桩基上的工程重建提供了良好的技术支撑,助力既有城市升级改造、城市更新。

天然饱和黏土中新、旧桩荷载–沉降关系研究

天然饱和黏土中静压桩沉桩结束后其桩周土体逐渐固结,由于旧桩周围土体已完全固结,其桩周土体的力学特性与新桩有显著差异,承载特性亦有较大区别。针对新、旧桩单桩的荷载–沉降特性,在考虑土体初始各向异性、沉桩效应的基础上,基于柱孔不排水扩张后桩周土体应力与孔压基本解答,研究新、旧桩周土体力学特性的差异。在此基础上,根据新、旧桩周土体的力学特性和桩侧土体在加载过程中的力学特性,提出分别适用于新桩与旧桩的荷载传递模型,并通过与现场试验结果对比进行验证。研究结果表明,该荷载传递模型能较好地预测新、旧桩的荷载–沉降关系,对新、旧桩混合桩基承载机制的深化认识及其优化设计理论的完善都具有重要意义。

高速公路改扩建梁桥新旧桩差异沉降控制标准研究

为了避免在高速公路改扩建项目中由于桩基的差异沉降引起上部桥体结构的破坏,以济青高速北阳河桥旧桥加宽工程为研究对象,分析新旧桩基间的差异沉降对上部桥体结构的影响,根据上部桥体结构的受力特征,提出新旧桩基差异沉降的控制标准。具体分析过程为分别施加1mm、2.5mm、5mm、7.5mm、10mm、15mm新旧桩基的差异沉降值,分析不同差异沉降对上部新旧桥体结构受力的影响,计算结果表明,新旧桥桩基差异沉降值越大,上部结构所承受的荷载越大,当新旧桩基的差异沉降超过5mm时,上部结构承受的内力增加明显,因此,提出新旧桩基差异沉降控制标准为5mm。

老旧高桩码头升级改造技术研究

我国港口在经过大规模建设期后,存在大量的老旧高桩码头。文章结合实际工程,研究老旧高桩码头升级改造技术,并对依托工程进行升级改造方案设计。通过对改造方案进行数值分析可知,改造后码头能够满足安全性要求,且改造方案可以使新老结构协调工作,保证码头结构的受力合理和变形协调。

某旧桥基桩试验分析

桥梁拆除重建时拟利用老桥基桩,但缺少资料可查已成为重建桥梁工程的普遍问题。结合太和县颍河二桥改建的工程,开展了旧桥基桩桩身完整性、单桩竖向抗压承载力检测。为工程设计和施工提供了依据,避免了工程建设的重复性,减少了工程造价。

24m长废旧混凝土方桩拔除施工技术

结合上海交通大学医学院附属新华医院小儿外科临床医学中心楼和上海市血液中心杨浦分站工程(以下简称小儿外科临床中心楼工程)旧混凝土方桩的拔除实例,介绍了在施工过程中,5次变更拔桩施工工艺,最终顺利安全完成旧桩拔除任务。

老旧板桩码头结构检测与评估实例分析

老旧码头通过检测、评估是安全投入生产、挖掘潜力和提高港口吞吐能力的需要,是解决码头因没通过竣工验收而未获经营许可导致闲置问题的主要途径。针对某已建20年的板桩码头,在外观劣化调查分析的基础上,结合混凝土物理力学性能指标、结构整体变形、基桩完整性等性能指标的检测,综合分析了码头所处的技术状况,并对安全性做出评估,为码头的加固维修与升级改造提供理论依据。

巴基斯坦卡拉奇港OP-Ⅱ旧高桩码头群桩基础的拔除施工

今后,国内外均有大量的建筑物达到甚至超过其设计使用年限,拆除后重建的工程项目将呈上升趋势,而国内外对此类问题尚无较详细的报道。通过巴基斯坦卡拉奇港OP- 旧高桩码头322根群桩基础的拔除施工,探索并总结出了一种成本费用较低、拔桩效率高的水上拔桩方法。