旧混凝土板粒石化再生骨料吸水特性研究

为了揭示旧混凝土板粒石化再生骨料吸水率的特性,根据粒径和砂浆裹附量对粒石化再生粗骨料进行分类,首先从粒石化再生骨料颗粒角度探讨粒石化再生骨料颗粒的吸水规律和影响因素,通过SEM(扫描电子显微镜)电镜扫描试验分析其原因,然后根据粒石化再生分类骨料与粒石化再生粗骨料的数量关系,通过数学演绎推导的方法进一步探讨粒石化再生粗骨料的吸水规律和影响因素。研究结果表明:砂浆裹附量和级配对粒石化再生骨料吸水率产生重要影响,裹附砂浆造成了再生骨料复杂多孔的表面结构,从而使得再生骨料具有独特的吸水特性。同时由于不同破碎工艺对旧水泥混凝土的破碎和砂浆处理程度不同,证明了破碎工艺的重要性。

水泥混凝土路面就地粒石化再生水稳基层施工工艺研究

为了实现废旧水泥混凝土路面的再生利用,文章通过就地再生的方法,研究水泥混凝土路面就地粒石化再生水稳基层的施工工艺,明确施工过程的材料、设备要求,并通过试验路验证就地再生施工工艺。结果表明,就地再生水稳基层的压实度、无侧限抗压强度、平整度均符合设计要求。

旧水泥混凝土板的再生应用探索

根据多年的施工监理经验,从混凝土板块加工成再生集料的各项性能、水泥稳定再生集料施工的各项内在质量以及工程经济效果方面阐述了旧水泥混凝土板的再生应用可行性,积累了水泥混凝土板的再生经验。

集料粒径对旧水泥板与水稳基层铣刨料再生性能的影响

通过对新料替换其中部分档粒径的旧料后形成试件的抗压强度的测定,探究了用新料替换某些粒径的旧料后对于成型试件强度的影响,为如何有效提高旧水泥板再生后的性能提供了依据。结果表明:用新料替换某一档粒径的旧集料不能提高强度,但用新料替换旧料的粒径的跨度变大时,则能有效提高再生后的强度,因此再生过程中应该在使用新细料的同时加入部分新粗料,这样能更有效的利用再生集料。对比试验表明:新料粒径的不同对于水稳基层铣刨料的影响比对水泥板破碎后的旧集料小,因此不能以水稳基层再生的规范来指导水泥板再生。

旧水泥路面板粒化再生混合料级配设计的试验研究

结合旧水泥混凝土路面粒化集料的特性,应用传统级配设计方法与最小空隙率法级配设计理论,对比分析了再生混合料空隙率和密度等物理性能的差异,论证了采用最小空隙率法进行级配设计的合理性。通过比较两种设计方法得出的混合料的无侧限抗压强度和冻融循环试验结果,得出水泥板再生粒化料采用最小空隙率法进行级配设计时,再生混合料的力学性能和耐久性要优于按照传统级配设计方法,且设计方法简单,所需设计参数较少,更符合水泥板粒化料的特性,适宜在工程应用中推广。

水泥混凝土路面就地粒石化再生集料性能研究

就地粒石化技术通过将旧水泥混凝土路面破碎改造成常规水泥稳定碎石基层,能够实现循环再利用。由于再生骨料表面裹覆大量的水泥砂浆,表面粗糙、密度低,与天然骨料有很大差别。通过物理和力学试验,研究再生骨料的性能,为后期的再生水稳基层配合比设计提供依据。研究表明,旧混凝土板就地粒石化再生集料的物理力学性能良好,满足规范要求,可以用于水泥稳定碎石基层。

水泥混凝土路面就地粒石化再生水稳配合比设计与性能研究

就地粒石化技术通过对旧水泥混凝土路面深度破碎,将旧水泥混凝土面板改造成常规水泥稳定碎石基层,实现100%再利用,具有绿色低碳环保等特点。为了确定就地粒石化技术再生水稳配合比设计方法,采用回转粒石化破碎机对水泥混凝土面板进行就地粒石化处理,通过筛分试验确定回转粒石化机械两辊之间距离以及破碎遍数,对再生水稳配合比设计与性能进行试验研究,确定配合比设计结果。

一体式粒石化再生技术在城市道路“白改黑”中的应用

一体式粒石化再生技术是道路改造综合利用的最新方法。从赤峰市红山区中昊街道路改造工程的技术要点、施工方法和质量及经济性控制4方面对一体式粒石化再生技术在城市道路"白改黑"改造中的应用进行了研究。研究表明,一体式粒石化再生技术在城市道路"白改黑"工程中在技术成熟性、施工工艺合理性、资源再生率、城市道路改造速度、环境保护及经济性等方面均表现出较高的优势,具有一定的推广应用价值。

废弃水泥混凝土再生集料在半刚性基层中的应用

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究 ,认为再生集料具有良好的路用性能 ,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求 。

碎石化技术在旧水泥路面改造加铺沥青路面中的应用

控制和防止反射裂缝是旧水泥路面沥青加铺层设计的关键。碎石化技术采用专用破碎设备对旧水泥路面进行比较彻底的破碎,从而有效地减少混凝土板的有效尺寸,充分降低水泥混凝土板接缝、裂缝处在荷载、温度、湿度变化时的位移,因此可以有效地防止反射裂缝的发生。该文简要介绍了碎石化技术的原理和工艺,重点讨论了碎石化技术的适用条件、碎石化关键技术和沥青罩面层的设计方法,为碎石化技术在我国的应用提供技术参考。

多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用

旧水泥混凝土路面破碎板修复，传统的挖除修补存在着许多的弊病，为消除其弊病，方法已经很多，但对旧水泥混凝土板采用碎石化技术的处理加做黑色路面，是目前世界上一种较先进的方法，碎石化技术它不但消除了旧板块弃放的白色污染，而且有效地比较彻底地消除旧路面对沥青混凝土面层的反射裂缝，提高了沥青混凝土路面的使用寿命，值得推广实施。