郑洛高速公路旧路状况评价及加铺方案优化研究

连霍高速公路郑州至洛阳段自1995年建成运营以来,交通流量持续上升,公路服务水平逐渐下降,而且部分路段经常需要维修,出现了较为严重的拥挤和堵车现象,已不能满足公路使用性能的需要。根据交通量发展和区域经济发展的需要,将该段一次扩建为8个车道,不仅可以提高连霍国道主干线的服务水平,而且施工空间及质量都可以得到保证,有利于以后的交通组织,充分发挥高速公路的快速通行能力。在扩建工程实施之前,对旧路状况的评价结果将直接影响到扩建工程的方案、质量和费用,因此,该文主要介绍了郑洛高速公路旧路状况评价情况和加铺方案。

谈旧路改建设计中的几个问题

在现有公路基础上提级、扩容、改善的旧路改建工程可以节省材料及资金,最大限度地减少拆迁和占地,节能环保.本文对旧路改建设计中的旧路状况进行了调查分析,对新旧路结合部处理、改变断面型式、旧路结构利用等几个问题提出了处理对策,希望能为今后类似的工程提供参考借鉴.

分析旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术

随着汽车产业的不断发展,人们对道路的要求也随之提高。水泥混凝土路面会因为交通荷载以及自然环境等因素影响,出现不同程度和类型的损害。路面结构性能受到直接破坏,道路整体服务水平也会出现下降趋势。此时需要将原有水泥混凝土路面实施沥青改造,达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。该技术是当前比较先进的水泥路面"白改黑"维修方法,世界各国都非常重视,并作为环保节能重点推广应用技术。文章以浙江省为例,对旧水泥混凝土路面共振碎石化以及沥青加铺技术展开全面探究,旨在明确技术正确运用方式,达到理想化旧水泥混凝土路面改造效果。

福州市西三环路大修工程方案设计

依托福州市西三环路大修工程（洪湾路~湾边大桥）,通过对该项目的概况、设计资料、路面病害情况、路面弯沉情况、路面取芯、交通量等多方面进行调研及分析,提出了两种路面大修方案：方案一采用传统处理方式,方案二结合全深式水泥就地冷再生进行改造;然后对比这两种方案优缺点,提出适用于该项目的大修改造方案。

G314线乌什塔拉～和硕段沥青混凝土路面大修设计浅析

摘要：沥青混凝土路面大修是一项系统工程，无论是从旧路损坏状况的检测、评估、大修方案的确定，还是从旧路面的处治，都应进行统筹考虑。以G314线乌什塔拉～和硕段（K291＋000一K364＋000）大修工程为依托，详细论述了大修工程设计中的重点和难点，为今后公路路面大修积累设计经验。