低温脉冲放电粉碎废旧轮胎的研究

针对目前世界上日益严重的废轮胎污染问题，提出低温电爆粉碎废胎的新思想并进行了实验研究，找到了具体的粉碎方法，并获得了与最佳粉碎效果相适应的工艺参数和技术条件，为今后扩大试验规模、实现工业应用打下了良好的基础。

落石冲击下旧轮胎缓冲层性能研究

棚洞是交通线路防落石工程中普遍采用的一种结构,常设有缓冲层以缓冲落石冲击,耗散冲击能量。基于此提出了一种旧轮胎缓冲层,发挥旧轮胎径向变形空间大的优势,有效缓冲落石冲击作用。构筑了放置废旧轮胎缓冲层的钢筋混凝土结构模型,进行人造落石冲击缓冲层试验,根据落石质量和下落高度以及轮胎内填充介质的不同,试验分4组12次进行。结果表明:棚洞顶设置旧轮胎缓冲层可以缓冲落石冲击作用,有效降低落石冲击下棚洞顶板的加速度峰值和最大冲击力;旧轮胎缓冲层内填充砂石可以提高其刚度,使其具有一定吸能效能,但砂石比重大,对缓冲效果有一定影响;相同落石能级下,旧轮胎缓冲层对质量较小落石的缓冲效果好于质量较大的落石。

利用废旧轮胎胶生产沥青

将废旧轮胎胶和煤焦油等两种原料(化工厂、站有售)按合适的比例,在300～315℃温度下加热1小时,就可得到符合规格要求的铺路沥青。

用旧轮胎割制牡蛎附着器

牡蛎养殖中如何选择附着器(采苗器)，已是急待解决的问题。日本通常用贝壳做附着器．我国不仅贝源少，必须配套的铅丝和竹管等，又易锈、易朽，贝壳也易碎，且作业非常笨重。浙江乐清县海水养殖场利用旧轮胎割成橡皮条，代替以前的抛石、条石和水泥条的养殖，不仅克服了上述缺点，而且还具有成本低、产量高、重量轻、使用寿命长、操作方便和采苗效果好等优点。

由旧轮胎制成的石墨烯有助于大幅增强混凝土强度

据悉,美国莱斯大学(Rice University)的研究人员开发了一种新工艺,将旧轮胎转化为石墨烯,然后可以用来制造混凝土。这样不仅更加环保,而且研究团队表示,运用此技术最终制成的混凝土会更加坚固。这项研究建立在该团队先前通过一种叫做"闪光焦耳加热"的工艺制造石墨烯的突破之上。从本质上讲,这涉及使用电流将几乎所有碳源快速过热到大约2725°C(4940°F),将其转换为石墨烯薄片。

一只旧轮胎的前世今生 THE TIRE SCULPTURE

韩国艺术家Y0nghoii正是拥有这项神奇魔力的艺术家。他以废弃的旧轮胎为原料，辅之钢材、木头、泡沫等材料，打造出一个个精美的雕塑作品。长着巨大犄角的犀牛、咆哮的雄狮．希腊神话中半人半兽的怪物.无论是11英寸高的狗还是10英尺长的鲨鱼和山羊.Yongh0jj的每一件作品都极富视觉冲击力。由于橡胶的材质非常柔韧.

利用旧轮胎铺路减少噪音技术

美国目前正在进行一项利用新技术铺路的试验,据称这种新型路面可减少70%的公路噪音。新技术将直径3毫米的橡胶颗粒添加到传统的铺路材料如沥青和沙石中,其比例约占路面材料的3%,其中橡胶材料主要来自报废的汽车轮胎。据悉,法国早在3年前就开始进行这种试验。

法国启动旧轮胎回收一条龙服务

法国14家轮胎生产和销售商正式启动旧轮胎回收再利用一条龙服务。这14家厂商将其旧轮胎回收法定任务一揽子承包给它们创建的阿利亚皮尔联营公司，由该公司与全法国境内100多家环保企业签约，组织协调旧轮胎的回收、分类、翻新、分解和再生材料生产。

旧轮胎作人工鱼礁的一种新方案

使用废旧汽车轮胎制作人工鱼礁是可取的，主要优点是价格低廉、比较牢固耐用，其物理与化学性质也比较稳定。

印第安纳州欲立法禁止使用不安全的旧轮胎

印第安纳州立法者已经提出一项法案，禁止在车辆上安装不安全的旧轮胎。美国轮胎制造商协会（USTMA）表示正在带头努力倡导。

使用不安全轮胎是犯罪!英美两国立法禁用老旧轮胎

轮胎是车辆重要的汽车配件,随着使用的时间变长,轮胎的抓地力、排水性,还有行驶的安全性都会有所下降。但依旧有不少车主不顾风险,使用安装着老旧轮胎的车辆上路。2019年7月,针对老旧轮胎,英美两国都立法禁用,违法者将处以高额罚款。

旧轮胎抑制飓风？英科学家发明神奇“造雨器”

据外媒11月3日报道，英国科学家斯蒂芬·索尔特发明了一种“造雨器”，用来削弱甚至阻止破坏性的热带风暴。索尔特日前正与微软公司创始人比尔·盖茨及前微软首席技术官内森·麦沃尔德一起为这项发明申请专利。如果这个“造雨器”早点儿出现，或许让美国焦头烂额的飓风“桑迪”就不那么可怕了。

旧轮胎变身电池

日前,美国橡树岭国家实验室（ORNL）通过从废弃汽车轮胎上获取炭黑,制成电池上的负极材料。该实验室表示,这种高性能、低成本的碳素负极材料,可应用在锂离子电池组上。据介绍,这个实验一旦实现产业化,即有望大幅降低电池的成本。负极材料是生产锂电池过程的关键材料,直接影响锂电池的安全性能表现。据专家介绍,目前,天然石墨占全球负极材料50％以上的份额。

把旧轮胎颗粒掺到混凝土里

近年来我国汽车发展迅速,大量的废旧轮胎的处理问题日益突出。如果把废旧轮胎粉碎成颗粒掺到混凝土里会怎么样?

米其林告诉你——新旧轮胎制动性能的差距竟然这么大

我们在选择轮胎的时候,往往注意的只是新胎的＂漂亮＂数据,想必谁也没在乎过轮胎磨损后,尤其是即将＂退休＂时的表现。拿制动来说,你知道新胎与旧胎在湿地上的制动距离能相差多少吗？让我们穿越时空,去到5月16日的中汽中心盐城试验场,看一场＂关乎生死＂的试验。

埃及工贸部宣布将实施旧轮胎翻新项目

据商务部网站消息，埃及工贸部宣布将对重型卡车轮胎进行翻新再利用。工贸部部长努尔表示，与生产新轮胎相比，翻新旧轮胎可节约60％的成本和40％的能源。

英国新技术可实现旧轮胎再利用

英国研究人员表示，通过用超热气体将旧轮胎爆破的方式可以把旧轮胎制成新轮胎。该技术将解决世界上一个最大的废物处理问题。