发动机旧连杆缺陷超声检测研究

连杆是传递发动机曲轴和活塞动力的重要零部件之一。对旧连杆进行再制造可以降低生产成本,提高企业竞争力。根据超声检测方法的优点,针对连杆材料及易损伤部位制作了相应的超声波探头,并采用小波分析方法对检测结果进行降噪处理。结果表明:连杆大头与杆身过渡处是易损伤部位,通过横波斜探头可实现该区域缺陷的检测;以sym4小波为母小波,对检测信号进行降噪处理,可在一定程度上抑制"噪声",从而提高试验结果精度;建立降噪前后回波幅值与声程的关系式,并采用指数函数对其进行拟合可初步实现缺陷定量的无损评价;根据试验验证结果可知,采用该方法对旧连杆能否进行再制造进行评价是可行的。

基于超声相控阵检测技术的连杆检测方法研究

以回收汽车旧连杆为例,介绍了常见的无损检测方法以及超声相控阵检测方法,通过分析连杆疲劳寿命,了解到连杆常见疲劳断裂缺陷的潜在区域位于连杆中间杆身和连杆小头与杆身过渡凹槽部位。选用Omni Scan MX相控阵超声探伤仪与辅助检测成像软件进行缺陷检测实验,经检测的缺陷结果与人工实际的缺陷位置对比,相对误差在0.5 mm以内,研究结果表明利用相控阵超声声束聚焦偏转特性,可以快速分辨出缺陷的真伪,提高检测效率,对回收的零部件质量提供有力依据。