含酰胺基团早强型聚羧酸减水剂研究

以环氧乙烷/环氧丙烷嵌段聚醚和丙烯酸作为主要聚合单体,分别选用含酰胺基团的丙烯酰胺和2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸作为功能单体,在常温常压下合成早强型聚羧酸减水剂。考察聚合体系中丙烯酸用量、氧化还原体系、链转移剂、反应温度等因素对产品性能的影响。结果表明,在n(聚醚单体)∶n(丙烯酸)∶n(丙烯酰胺)=1∶8∶0.24、H2O_(2)/抗坏血酸氧化还原体系、温度40℃条件下制备的减水剂早强效果最优。与掺常规聚羧酸减水剂相比,含酰胺基团早强型聚羧酸减水剂折固掺量为水泥质量的0.28%时,制得的混凝土1、3 d抗压强度可提高18.5%、17.8%,初、终凝时间分别缩短53%、35%。

早强型聚羧酸高性能减水剂的研制

预制混凝土构件生产要求聚羧酸系减水剂具有良好减水分散和提高混凝土早期强度效果,通常使用减水剂与有机、无机早强剂及其他小料复合而成,早强效果不明显且易产生沉淀和分层。文中选用不同厂家4000分子量聚醚单体,采用酸醚比为4:1,引入部分丙烯酰胺,调整引发剂品种和用量并采取合适工艺,合成出具有早期强度高和分散效果好的聚羧酸高性能减水剂。

早强型高保坍泵送剂的试验研究

为探究掺早强剂的泵送剂对高保坍混凝土工作性能的影响,以早强型混凝土为研究对象,以聚羟酸高减水型减水剂、缓释型保坍减水剂、缓凝剂、引气剂、早强剂五种外加剂为基本变量,进行混凝土物理试验研究,研究结果表明:早强剂用量对早强型混凝土工作性能影响明显,当泵送剂组分质量比为m(聚羟酸减水剂)∶m(缓释减水剂)∶m(缓凝剂)∶m(引气剂)∶m(早强剂)=15∶15∶3∶0.3∶2时,混凝土坍落度为180~240 mm,其标准养护条件下的28 d立方体抗压强度为37 MPa,达到强度设计要求的同时也具有良好工作性。

早强型聚羧酸减水剂的研究现状及存在问题

当第一代木质素类减水剂与第二代萘系减水剂均以其缺点已不能适应现今市场经济的发展要求时,聚羧酸等新型高性能减水剂以其减水率大、外加剂掺量低、保坍效应好、绿色无污染等优点成为极受欢迎的第三代减水剂。概括了聚羧酸减水剂的作用以及发展现状,并着重阐述了早强型聚羧酸减水剂的基本类型、作用机制及其不足。

早强型聚羧酸减水剂合成及性能研究

以早强型聚醚大单体(605)和丙烯酸(AA)为主要原材料,在氧化还原引发体系下,采用水溶液自由基聚合的方法合成早强型聚羧酸减水剂,测其净浆流动度和早期抗压强度,通过实验选出最优配方。

路面养护施工中早强型冷再生技术的应用

为探索路面大修期间废旧回收料再生利用的可行思路,文章对早强型冷再生混合料配合比设计展开分析,并对再生混合料早强机理及强度特性进行试验研究;根据所得到的早强剂掺量、混合料配合比、水泥用量等参数值,展开某公路改扩建段辅道底基层施工过程分析。结果表明,按照8%在冷再生混合料中掺加早强剂后3h强度即可达到3.4MPa,满足高速公路底基层3~5MPa的强度要求,便于快速开放交通,对交通量大、无法展开封闭施工的公路养护处治路段十分适用。

早强型聚羧酸减水剂的分子设计与性能研究

基于聚羧酸减水剂的分子可设计性,引入一些特殊基团,优化梳形共聚物分子结构以开发早强型聚羧酸减水剂。在固定甲基丙烯酸酸钠(SMAS)与丙烯酸(AA)摩尔比的条件下,研究丙烯酰胺(AM)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)以及马来酸酐与三乙醇胺酯化物(TEA-MA)在不同替代率下对早期强度的影响,并进行了相关性能测试,得出AMPS替代率为25%时具有较好的早强效果。

早强型聚羧酸系减水剂的制备及性能研究

以过硫酸铵(APS)为引发剂,异戊烯醇聚氧乙烯醚(TPEG)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)、丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、改性丙烯酸酯类化合物(MAE)为原料,利用自由基共聚反应制备早强型聚羧酸系减水剂。运用正交试验分析法,探讨了原料比例、用量等因素对减水剂性能的影响,综合考虑得出最佳配方。相比市售减水剂,利用最佳配方自制的早强型聚羧酸系减水剂具有更高的减水率和更好的分散性,且混凝土的早期强度明显提高。

早强型聚羧酸系减水剂的合成与性能研究

采用改性聚醚HPEG与丙烯酸、月桂醇、四羟乙基乙二胺和甲基丙烯磺酸钠等共聚合成了一种早强型聚羧酸系减水剂TX-402,并通过试验就TX-402应用于普通强度等级和高强混凝土中对混凝土的减水率、含气量、凝结时间和不同龄期强度进行测试。结果表明,掺入该早强型聚羧酸系减水剂后混凝土的初凝时间和终凝时间较空白对照组提前,早期强度得到显著提高。

早强型泡沫混凝土配制试验

泡沫混凝土抗压强度较低,早期强度更低。通过添加早强型外加剂或使用双快水泥作为泡沫混凝土胶凝材料可以较明显地提高泡沫混凝土的抗压强度。

本体聚合法制备新型粉体早强型聚羧酸减水剂

采用本体聚合法,以实验室自制聚醚类大单体HD-5000、丙烯酸(AA)、N,N-二甲基丙烯酰胺(DMAA)为聚合单体,巯基乙酸(TGA)为链转移剂,通过高温分解偶氮二异丁酸二甲酯(AIBME)提供自由基引发聚合反应,合成一种新型粉体早强聚羧酸减水剂PC-Z。通过正交和单因素试验研究了反应温度、引发剂投料方式、链转移剂用量以及引发剂用量对PC-Z性能的影响。结果表明,酸醚比为4,DMAA用量为聚醚类大单体质量的40%时,PC-Z具有最佳的分散性和早强性,PC-Z能明显提高水泥砂浆的早期强度,并且具有较好的水泥适应性。

掺HF-I早强型絮凝剂的水下不分散混凝土应用研究

在HF-I早强型絮凝剂性能试验研究的基础上,进行不同品牌普通水泥的适应性研究,并结合实际工程进行早强型絮凝剂和普通水泥配制早强水下不分散混凝土的应用试验。结果表明掺加早强型絮凝剂后可有效解决混凝土水下分散问题,显著增加早期强度,提高施工效率。

HLC-PCE早强型聚羧酸系减水剂降黏效果评价及工程应用

针对高强混凝土预制构件因水胶比低导致混凝土过黏的问题,进行了高强混凝土预制构件用早强型聚羧酸系减水剂的黏性试验研究,对掺自主研制的早强型聚羧酸系减水剂HLC-PCE的净浆Marsh时间、净浆/砂浆塑性黏度、混凝土T500及倒坍落度排空时间等性能进行评价,并与国内外同类产品进行对比。结果表明,掺HLC-PCE的水泥基材料在流动度相当的前提下,具有较短的Marsh时间、较低的净浆/砂浆塑性黏度及较短的混凝土倒坍落度排空时间,降黏性能优异。

早强型聚羧酸系复合减水剂试验研究

采用有机早强剂三乙醇胺,无机早强剂硝酸钙、硫酸钠与自制早强型聚羧酸系减水剂(BS-C3)进行复配改性,运用正交试验分析法,探讨了早强剂掺量对减水剂性能的影响,综合考虑得出最佳复配组合。试验结果表明,采用最佳复配组合改性而成的早强型聚羧酸系复合减水剂与BS-C3减水剂相比,分散性和减水率基本保持不变,混凝土的3天早强性能提高11.03%。

早强型聚羧酸减水剂研究进展及存在问题

早强型聚羧酸减水剂能够满足预制构件、3D打印混凝土、抢修加固工程等对混凝土早期强度的要求,是混凝土外加剂领域研究的重点。主要概述了早强型聚羧酸减水剂的发展现状及存在问题,着重介绍了早强型聚羧酸减水剂的种类、作用机理及存在的不足。

早强型水泥乳化沥青混凝土修补材料开发及应用分析

结合沥青路面早期病害维修作业相对于修补材料的要求相对特殊,文章中针对半柔性路面修复材料早强型水泥乳化沥青混凝土设计与实际应用展开了全方位地探究。以试验研究与工程项目的实际应用作为重要参考依据,得出具有一定参考价值的结论,即早强型水泥乳化沥青混凝土修补材料的推广价值极高。

含酰胺基团早强型聚羧酸减水剂的制备及性能研究

以异戊烯醇聚氧乙烯醚(TPEG)和丙烯酸(AA)为主要聚合单体,选用丙烯酰胺(AM)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)和N-羟甲基丙烯酰胺(HAM)3种含酰胺基团的早强功能单体,在双氧水-抗坏血酸氧化还原引发体系和巯基乙酸链转移剂条件下制备了早强型聚羧酸减水剂。性能测试及红外光谱分析结果表明:当n(TPEG)∶n(AA)∶n(HAM)=1.0∶3.6∶0.4时,制备的减水剂早强效果优异,该减水剂折固掺量为0.2%时,与掺普通型聚羧酸减水剂的胶砂强度相比,其1d、3d抗压强度分别提高了15.35%、8.83%;酰胺官能团红外特征峰明显,表明早强型聚羧酸减水剂分子主链上含有酰胺基团。

早强型聚羧酸系减水剂对基准水泥早期水化的影响研究

探究早强型聚羧酸系减水剂(ES-PCE)对水泥水化的作用机制,有助于ES-PCE的研发设计与推广应用。本文通过对水泥水化进程、溶解速率、水化产物生长、凝结时间与抗压强度进行表征,分析了ES-PCE与普通聚羧酸系减水剂(PCE)对基准水泥早期水化的影响机理。结果表明:PCE与ES-PCE均会降低水泥悬浮液的溶解速率;PCE的掺入延缓了水泥水化的诱导期与加速期,降低了水化放热量;而ES-PCE仅略微延迟了水泥水化的诱导期,但缩短了加速期,水化放热量基本不变。与基准水泥相比,ES-PCE分别提早了水泥初凝时间10 min和终凝时间85 min。ES-PCE的掺入提高了水泥早期和后期强度,掺0.2%(质量分数)ES-PCE的水泥7 d抗压强度较基准组提高了14%,而同掺量的PCE强度提高仅为前者的一半。PCE与ES-PCE的掺入释放了水泥颗粒团状絮凝结构中的水分,有利于水泥水化,但二者对水化的影响截然相反;PCE分子结构中大量的羧基络合了溶液中的Ca^(2+),抑制了水泥颗粒表面晶核的形成,起到了一定的缓凝作用;然而,ES-PCE分子结构中羧基含量较低,Ca^(2+)的络合作用较弱,缓凝效果并不明显,在体系中有效水分增多的情况下,反而促进水泥的水化,起到了早强效果。水灰比为0.4的水泥砂浆中,ES-PCE的掺量适宜控制在0.3%以下,在保证减水率的同时,对水泥早期和后期强度均起到一定的增强作用。

早强型喷射混凝土在郑万高铁巫山隧道中的施工试验

在郑万高铁巫山隧道建设中,为降低施工综合成本,提升喷射支护效果,加快工程进度,对采用早强型速凝剂与喷射混凝土纳米掺合料制备的早强型喷射混凝土开展工程试验研究。结果表明:1)同普通喷射混凝土相比,早强型喷射混凝土一次喷射厚度提高33 mm,回弹率降低14.5%;2)30 m隧道喷射施工可节省原材料费用2.77万元,节省工序时间24 h,经济效益显著。

早强型高铝水泥的研制与开发

中国原来的高铝水泥一般需水量大,早期强度和一天强度偏低,初凝和终凝间隔时间偏大,流动度值保持时间短,不适宜制作性能稳定的浇注料,特别是低水泥浇注料。通过精选原料,强化管理,开发出新型高铝水泥,使6小时和1天强度大幅度提高,并改善了水泥的流动度值,已成功地应用于制作低水泥浇注料。作者还通过对GB201-81和ISO-679试验方法的对比,得出有关高铝水泥凝结时间和强度的对比数值,可供用户参考。