沥青路面早期水损坏的原因分析

文章论述了我国公路沥青路面早期水损坏多表现为坑槽、松散,唧浆等局部损坏,并就此从集料质量和标准密度的确定方法对路面的影响两个方面分析了造成沥青路面早期水损坏的主要原因,供讨论。

高速公路沥青路面早期水损坏机理分析

通过现场试验比较 ,认为粗集料表面附着的粉尘对粗集料与沥青的粘附性会产生十分不利的影响 ,会使粘附性等级至少降低 1级 ;回收粉的使用将大大降低沥青混合料的水稳定性 ,增大沥青路面发生早期水损坏的可能性 ;标准密度的选取在很大程度上决定沥青砼路面的实际孔隙率。经过分析得知 ,应该采用与最佳沥青用量对应的理论密度作为标准密度 。

高速公路路面改建工程沥青路面早期水损坏原因分析

沥青路面早期的水损害是沥青路面早期损坏的一种主要形式。本文通过大量的现场调查及室内试验,得出沥青路面早期水损坏的主要原因是路面空隙率过大、集料粉尘含量超标、路面油类污染。

高等级公路沥青混凝土路面早期水损坏原因及防治措施

高等级公路作为交通运输中的重要组成部分,应确保其具有良好的性能,以承载国内急剧膨胀的交通运输量。论文根据当前高等级公路沥青混凝土路面建设的实际情况,分析引发早期水损坏原因,并总结相应的改善措施,以供参考。

沥青路面水破坏的研究状况及趋势

高速公路沥青路面的早期水损坏是一个世界性的问题,为了避免水破坏的过早发生,各个国家的研究人员均投入了大量的精力,在解决水破坏措施方面取得了重要成果。