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题名深部煤岩界面超低摩擦时变模型及能量转化研究
被引量:2
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作者
李利萍
余泓浩
张海涛
潘一山
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机构
辽宁工程技术大学力学与工程学院
辽宁大学环境学院
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出处
《力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期686-698,共13页
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基金
国家自然科学基金(51974148)
辽宁省“兴辽英才计划”(XLYC1807130)资助项目。
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文摘
深部煤岩超低摩擦型冲击地压实质是巨量煤岩体沿煤岩界面发生失稳滑动的时变过程,期间煤岩界面摩擦力和摩擦系数随时间变化,同时伴随煤岩界面摩擦力做功向煤岩冲击动能释放能量转化特征.为定量描述煤岩界面能量转化规律,引入量纲分析法,实验测定了煤岩弹性系数、阻尼系数和待定系数,给出了深部煤岩界面摩擦系数表达式.以沈阳红阳三矿为研究对象,通过实验研究和工程实际相结合,定义了冲击动能转化率新指标,验证了所建模型可靠性,定量描述了煤岩界面摩擦力做功向煤岩冲击动能转化规律.研究结果表明:深部煤岩界面摩擦系数随冲击载荷幅值增大而线性降低,随冲击载荷频率增大而线性增加.深部煤岩界面摩擦力的降幅和降低速率变化急剧,当冲击载荷幅值为5000 N、冲击载荷频率为500 Hz时,深部煤岩界面摩擦力降幅为97%、降低速率为38.9 kN/ms~41.38 kN/ms时发生超低摩擦效应.首次从摩擦力降低幅值和降低速率定量表征超低摩擦效应.结合实验和工程实际分析发现,能耗比实验结果均值为0.441,红阳三矿“11.11”冲击地压计算结果为0.488,两者较为接近,进一步证明所建模型合理性.
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关键词
时变力学模型
煤岩界面
超低摩擦效应
量纲分析
摩擦系数
摩擦力
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Keywords
time-varying mechanics models
coal rock interface
ultra-low friction effect
dimensional analysis
friction factor
frictional force
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分类号
TD313
[矿业工程—矿井建设]
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题名高速电梯系统时变动力学模型与分析
被引量:9
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作者
胡振东
赵姗姗
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机构
同济大学固体力学教育部重点实验室
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出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2002年第3期422-426,共5页
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基金
国家自然科学基金(19902013)
高等学校骨干教师资助计划(GG130102471014)
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文摘
以往关于电梯系统的研究指出,引起电梯系统振动的主要原因在于外部激励-由曳引机、承重装置、拖动和控制系统等引起。这是基于经典的结构共振理论得出的结论,但不能解释某些电梯的振动行为。本文从时变结构力学的观点出发,计及电梯曳引钢丝绳的长度随时间变化,建立起电梯系统的变刚度动力学模型,采用解析方法给出了高速电梯弹性振动的位移和加速度响应表达式。从理论上证明作为时变系统的电梯,具有振荡运动的特征,存在由变刚度引起的自激振动。进一步研究表明,电梯提速意味着曳引钢丝绳的初始扰动增大,导致电梯振动的加速度也增大,对电梯的舒适性有负面影响。
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关键词
电梯系统
时变动力学模型
自激振动
初始扰动
结构共振
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Keywords
high-speed elevator
time-varying structure
self-excitation vibration
initial disturbance
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分类号
TU857
[建筑科学]
O32
[理学—一般力学与力学基础]
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