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基于大涡模拟的空气绕流微细管流动特性研究
1
作者
魏孟
杜敏
《内燃机与配件》
2024年第9期95-98,共4页
在1000≤Re≤7000范围内,采用大涡模拟对空气绕流1mm微细管进行了数值研究,通过升阻力特性和时均雷诺应力分布等湍流统计特性着重研究微细管表面受力特性以及极近尾流区流动特性。结果表明,在获取空气绕流微细管湍流统计特性时,统计70...
在1000≤Re≤7000范围内,采用大涡模拟对空气绕流1mm微细管进行了数值研究,通过升阻力特性和时均雷诺应力分布等湍流统计特性着重研究微细管表面受力特性以及极近尾流区流动特性。结果表明,在获取空气绕流微细管湍流统计特性时,统计70个涡脱周期的时间足以获得可靠的时均统计结果;随着临界雷诺数的增大,时均阻力系数和微细管表面压差阻力变化趋势相同先减小后增大,表面摩擦阻力减小,流动分离提前;此外极近尾流区湍流脉动强度在雷诺数增大到5000后,继续增加雷诺数对极近尾流区湍流发展无明显促进作用。
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关键词
微细管
圆柱绕流
大涡模拟
时均湍流统计
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题名
基于大涡模拟的空气绕流微细管流动特性研究
1
作者
魏孟
杜敏
机构
四川大学水利水电学院
出处
《内燃机与配件》
2024年第9期95-98,共4页
基金
四川省自然科学基金项目(No.2022NSFSC0218)。
文摘
在1000≤Re≤7000范围内,采用大涡模拟对空气绕流1mm微细管进行了数值研究,通过升阻力特性和时均雷诺应力分布等湍流统计特性着重研究微细管表面受力特性以及极近尾流区流动特性。结果表明,在获取空气绕流微细管湍流统计特性时,统计70个涡脱周期的时间足以获得可靠的时均统计结果;随着临界雷诺数的增大,时均阻力系数和微细管表面压差阻力变化趋势相同先减小后增大,表面摩擦阻力减小,流动分离提前;此外极近尾流区湍流脉动强度在雷诺数增大到5000后,继续增加雷诺数对极近尾流区湍流发展无明显促进作用。
关键词
微细管
圆柱绕流
大涡模拟
时均湍流统计
Keywords
Microtubules
Cylindrical flow
Large eddy simulation
Turbulence statistics
分类号
TK514 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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作者
出处
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1
基于大涡模拟的空气绕流微细管流动特性研究
魏孟
杜敏
《内燃机与配件》
2024
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