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题名车内噪声时域传递路径分析
被引量:24
- 1
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作者
褚志刚
熊敏
杨洋
贺岩松
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机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆大学汽车工程学院
重庆工业职业技术学院车辆工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第17期161-166,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275540
51275542)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CDJZR13110001)
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文摘
与传统的频域传递路径分析相比,时域传递路径分析能够对噪声及其各路径贡献进行回放试听及进一步的声品质分析,能更直观、全面地理解和掌握噪声及其路径贡献特性。基于结构声的阻抗矩阵传递路径分析方法和空气声的替代源传递路径分析方法,给出一种综合考虑结构声和空气声的车内噪声时域传递路径分析方法,并阐明了其实现流程。在此基础上,建立某汽车发动机对车内副驾驶位置噪声的时域传递路径分析模型,分析了发动机悬置结构声传递路径和表面辐射空气声传递路径贡献。结果表明:在整个升降速过程中,该发动机的结构声对车内目标点的贡献显著大于空气声,右上悬置和左上悬置是其主要传递路径,且路径频率响应函数高是造成贡献量大的根本原因。为后续的噪声控制方案的制定指明了方向。
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关键词
车内噪声
时域传递路径分析
贡献
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Keywords
interior noise
time-domain transfer path analysis
contribution
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分类号
TH532
[机械工程]
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名时域传递路径分析在路噪声品质开发中的应用
- 2
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作者
毛杰
陈志东
邱毅
周昌水
张亚楠
姚再起
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机构
浙江吉利控股集团有限公司汽车工程学院
浙江大学能源工程学院
吉利汽车研究开发宁波有限公司
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出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2022年第5期815-821,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1709400)。
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文摘
基于某SUV在3040 Hz频段的路噪声品质问题,采用时域传递路径分析方法进行了问题的研究,并通过传递路径分析分解确定主要贡献来自于后副车架安装点的Z向。采用CAE方法完成了主路径噪声传递函数的优化,通过尾门的结构优化降低噪声传递函数,使得3040 Hz的路噪降低了约4 dB。采用声音回放技术完成了CAE优化方案的主观评价,评价通过后再进行实车验证,提高开发效率。
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关键词
时域传递路径分析
路噪
声品质
试验-仿真混合法
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Keywords
Time-domain transfer path analysis
Road noise
Sound quality
Hybrid test-CAE method
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分类号
TB532
[理学—声学]
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题名时域传递路径分析在车内声品质问题研究中的应用
- 3
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作者
白杨翼
张峻霞
陈达亮
孔传旭
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机构
天津科技大学机械工程学院
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
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出处
《天津科技大学学报》
CAS
2021年第6期29-36,共8页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFD0701004)。
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文摘
利用时域传递路径分析方法,针对某自主品牌车型在加速至3000 r/min左右声品质较差问题进行分析研究,确定了问题特征.在搭建详细的传递路径分析模型中虚拟修改激励源和传递函数,快速辨识出薄弱的传递路径以及预测优化后的车内噪声水平.基于线性回归的方法建立车内加速声品质主观评价客观量化模型,根据分析结果提出了改善车内加速声品质的可行性优化方案,该方案声品质评价提升明显.
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关键词
时域传递路径分析
车内加速噪声
声品质评价
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Keywords
time domain transfer path analysis
vehicle interior acceleration noise
sound quality evaluation
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分类号
U467.4
[机械工程—车辆工程]
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题名瞬态声品质时域传递路径方法与应用研究
被引量:2
- 4
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作者
谢小平
王洪波
梁炀烊
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
上海汽车集团股份有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期253-259,共7页
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基金
国家自然科学基金重点项目(11232004)
中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目。
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文摘
全球化竞争日趋激烈和消费者对汽车舒适性要求越来越高,迫使各汽车公司加快了NVH开发进程,汽车声音的控制逐渐进入声品质控制阶段。创新性提出一种基于时域传递路径分析的瞬态声品质分析方法和流程。采用考虑奇异值截断的去卷积滤波器方法建立时域去卷积网络。构建了车内瞬态噪声合成模型,并在时频域上分解和分析了发动机的结构声贡献和空气声贡献。通过视听比较合成噪声和测量噪声,以评审团主观评价打分的形式来验证模型的准确性。进一步对合成噪声进行主观声品质评价,将车内噪声合成模型延伸至虚拟车内声品质预测模型。基于该模型,找到声品质贡献较大的路径,并且通过虚拟修改各路径传递函数值,来优化车内声品质,为制定车内声品质改善措施提供指导依据。
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关键词
时域传递路径分析
去卷积滤波器
声品质分析
车内噪声
合成噪声
声贡献
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Keywords
Time-domain TPA
Deconvolution filter
Sound quality analysis
Vehicle interior noise
Synthetic noise
Acoustic contribution
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名车内低频路噪问题的分析与控制
被引量:18
- 5
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作者
赵伟丰
王文彬
周浩东
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机构
长城汽车股份有限公司技术中心
河北省汽车工程技术研究中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第3期142-146,共5页
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文摘
针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车内路噪。
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关键词
声学
路噪
低频噪声
时域传递路径分析
模态分析
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Keywords
acoustics
road noise
low frequency noise
time-domain transfer path analysis
modal analysis
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分类号
TB533.2
[理学—声学]
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