基于时域加权特征的柔性直流配电线路保护方案

针对目前柔性直流配电线路保护所存在的问题,尤其是保护方案耐受高阻故障能力较弱的问题,该文通过分析区内金属性故障、经过渡电阻故障与区外故障电压特征,对一定时间窗内的电流变化量、电压变化量进行时域加权提取区内外故障差异,利用电流、电压时域加权量构造保护判据。在此基础上,提出了一种基于单端电气量时域加权特征的柔性直流配电线路保护方案。仿真结果表明,该方案能在0.3ms内可靠识别区内金属性故障,0.4ms内可靠识别区内高阻故障(过渡电阻达20Ω)。该方案不受系统运行方式影响,对采样频率的要求不高,工程实用性强。

基于时域加权的拉普拉斯—频率域弹性波全波形反演

弹性波全波形反演是强非线性问题,极易因为对初始模型精度或记录的低频成分的强烈依赖性而陷入局部极小,导致反演失败。为此,建立了一种基于时域加权的拉普拉斯—频率域弹性波全波形反演方法。首先在结合了两种域各自优势的时间—频率域弹性波全波形反演基础上,通过引入拉普拉斯衰减因子降低了全波形反演对于低频成分的依赖性,形成了兼具三种域优势的时间—拉普拉斯—频率域弹性波全波形反演方法,并且通过时域加权记录这一灵活多变的形式消除了拉普拉斯衰减因子所带来的负面影响。模型试算结果表明,在缺失低频成分的情况下,该方法能够得到较精确的反演结果,对初始模型的依赖性较低。

跳频信号的时域加权技术

针对跳频发射机在频率切换的瞬间容易产生杂散辐射的问题 ,提出了对跳频信号进行时域加权处理的方法 。

基于时域加权的单位脉冲响应模型的非叠代算法

提出了一种基于时域加权的新的非叠代优化算法,用于重构经过采样示波器测量的阶跃信号、脉冲信号等。该算法构造了一个期望误差函数,由于这个期望误差函数与真实误差很接近,因此构造了新的价值函数,并使用时域加权来优化不同的波形,在减小时域振铃时有效的控制噪声放大。与误差能量/归一化方法相比,该算法经过仿真实验表明了其可行性和有效性。

跳频信号的时域加权技术

本文针对跳频发射机在频率切换的瞬间容易产生杂散辐射的问题 ,提出了对跳频信号进行时域加权处理的方法 ,理论分析和计算机的仿真证明了该方法的有效性。

线性调频信号的时域加权技术

本文针对线性调频信号的时域加权问题，做了大量的计算机模拟，并对各类数据加以汇总和分析。在分析典型窗函数的基础上，笔者提出了一种适合于线性调频信号加权的新型窗函数──梯形窗函数。

基于加权变时域MPC的无人车辆轨迹跟踪控制

为提高无人车辆轨迹跟踪的准确性和稳定性,提出一种基于加权变时域模型预测控制(MPC)的车辆运动控制方法。通过灰色关联分析法确定不同速度工况下的最优时域,使用傅里叶逼近法对时域参数进行拟合,将控制器计算时间作为权重系数,得到时域参数随车速变化的加权变时域MPC半经验模型。该模型可根据车辆轨迹跟踪速度的变化选择相对最优时域,提升控制器在不同车速下跟踪的精度和稳定性。选取50和100 km/h为代表车速,对传统定时域MPC控制器和加权变时域MPC控制器的控制效果仿真对比。结果表明:加权变时域控制器有效提升了控制器跟踪性能,最大横向偏差降低1.98%,最大横摆角偏差降低60%,控制器求解时间减少7.2%,同时对不同的目标车速工况也有较强的适应性。

基于加权时域同步平均与Bootstrap方法的柴油机供油系统故障诊断

根据柴油机供油压力波的信号特征,提出了使用加权时域同步平均提取整周期供油压力信号的方法;考虑到柴油机运行过程中各监测参数的波动性及其概率分布的不可知性,采用Bootstrap方法对正常状态的监测参数进行估计,确定监测参数的上下量限,实现了对柴油机供油系统的状态监测与故障诊断。

汽车平顺性评价指标的时域计算方法与实验验证

基于汽车平顺性客观评价标准,应用Matlab应用软件设计各轴向的频率加权函数滤波器。以两款不同厂家同级别轿车为例,利用设计的频率加权函数滤波器对随机振动下加权加速度二次均方根值和冲击振动下振动剂量值进行计算比较及分析。分析结果表明,汽车平顺性评价指标的时域计算方法突破了传统频域计算方法无法计算振动剂量值的限制,进一步完善了汽车平顺性客观评价。

基于WLP-FDTD的带隙电源地平面噪声时域分析

针对带隙电源地平面的噪声传播问题,提出一种基于加权拉盖尔多项式-时域有限差分(WLP-FDTD)方法.该方法首先将带隙电源地平面分为2部分:一部分为完整电源地平面;另一部分为带隙结构.然后建立完整电源地平面的等效电路模型以及带隙的耦合电路模型.最后对等效电路建立电压电流方程,并采用WLP-FDTD算法求解.计算结果表明,提出的基于WLP-FDTD的电源地平面噪声时域分析方法,相比于传统FDTD方法,在精度不变的同时计算效率显著提高,适合精确快速分析高速电路的电源完整性.

基于WLP-FDTD的电源地网络时域快速分析方法

利用加权拉盖尔多项式-时域有限差分方法(WLP-FDTD)求解电源配送网络中电源地平面的瞬态响应过程。将电源地平面等效为二维电路模型,计算该模型在时域中的方程,采用拉盖尔基函数展开电流电压表达式,利用其正交性,避免了稳定约束条件进而得到方程的求解。与传统的时域有限差分方法(FDTD)相比,提出的方法分离了时间和空间变量,不受稳定条件的约束,在计算电源地平面剖分网格数较多时,具有较高的计算速率。仿真结果表明在电源地平面的分析中采用二维WLP-FDTD比FDTD的效率更高。