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利用浮动车大数据进行稀疏路段行程时间推断
被引量:
3
1
作者
张发明
朱欣焰
+1 位作者
呙维
胡涛
《武汉大学学报(信息科学版)》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期56-62,共7页
针对利用实时浮动车数据估计路段行程时间时存在的数据稀疏性问题,提出了构建三层神经网络模型,以目标路段与邻接路段间的特征关系为输入、目标路段与邻接路段行程时间比值为输出,利用浮动车历史大数据获取路段之间的交通时空关联关系,...
针对利用实时浮动车数据估计路段行程时间时存在的数据稀疏性问题,提出了构建三层神经网络模型,以目标路段与邻接路段间的特征关系为输入、目标路段与邻接路段行程时间比值为输出,利用浮动车历史大数据获取路段之间的交通时空关联关系,继而用于路段行程时间的推断。采用武汉市2014年3~7月的浮动车GPS历史数据进行验证,得到的路段行程时间估计值的平均绝对百分比误差小于25%,证明了所提方法的有效性。
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关键词
浮动车大数据
数据稀疏性
时空关联关系特征
神经网络
行程时间推断
原文传递
题名
利用浮动车大数据进行稀疏路段行程时间推断
被引量:
3
1
作者
张发明
朱欣焰
呙维
胡涛
机构
武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室
地球空间信息技术协同创新中心
出处
《武汉大学学报(信息科学版)》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期56-62,共7页
基金
国家863计划(2013AA122301)
国家科技支撑计划(2012BAH35B03)~~
文摘
针对利用实时浮动车数据估计路段行程时间时存在的数据稀疏性问题,提出了构建三层神经网络模型,以目标路段与邻接路段间的特征关系为输入、目标路段与邻接路段行程时间比值为输出,利用浮动车历史大数据获取路段之间的交通时空关联关系,继而用于路段行程时间的推断。采用武汉市2014年3~7月的浮动车GPS历史数据进行验证,得到的路段行程时间估计值的平均绝对百分比误差小于25%,证明了所提方法的有效性。
关键词
浮动车大数据
数据稀疏性
时空关联关系特征
神经网络
行程时间推断
Keywords
big data of floating car
data sparsity
spatiotemporal association relationship features
artificial neural network
travel time inference
分类号
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
利用浮动车大数据进行稀疏路段行程时间推断
张发明
朱欣焰
呙维
胡涛
《武汉大学学报(信息科学版)》
EI
CSCD
北大核心
2017
3
原文传递
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