高速公路交通事故时空影响动态效应的传播分析

为探究并量化高速公路交通事故的时空传播机理,克服传统交通波理论在此类问题中考虑维度单一的缺陷,首先,基于微波雷达检测器采集的动态交通流数据,分析高速公路事故前后的速度变化态势;进而,引入速度变化率作为事故影响的度量指标,采用双线性插值法构建速度变化率轮廓图,并根据Savitzky-Golay滤波拟合法拟合事故影响时空区域的外围轮廓;最后,在速度变化率的阈值分别取20%、30%和40%时,计算并分析交通事故时空影响的各量化指标,包括事故影响开始时间、事故影响结束时间、事故影响持续时间、事故影响最近距离、事故影响最远距离、事故影响空间范围、事故影响传播速度以及事故影响消散速度。结果表明:速度变化率的阈值取值越小,则事故影响的开始时间越早,结束时间越晚,持续时间越长,且事故影响的距离越长;速度变化率阈值取值越大,则事故影响的开始时间越晚,结束时间越早,持续时间越短,且事故影响的距离越短;不同速度变化率阈值下的事故影响传播速度随时间的变化趋势有差异。文中方法操作性强、辨识度高,能够为高速公路事故发生后的实时交通管控和引导提供理论支撑。

楼房养猪模式下母猪繁殖性能的时空影响分析

在全球不同地区,母猪的繁殖性能往往受到时间和空间的差异影响。特别是在楼房模式下,母猪的繁殖性能在不同时间和空间环境下呈现出明显的差异。本文将重点探讨楼房模式下母猪繁殖性能的分析,以时间和空间差异为例。在楼房模式下,母猪的生活环境和饲养管理方式与传统的猪舍有着显著的不同。

基于时空影响域的地震网络构造方法

针对地震系统表现出的时空复杂性,提出一种基于时空影响域的地震网络构造方法,根据震级的大小确定地震在时间和空间上的直接影响范围.实验结果表明,所提方法构造的地震网络在不同时间跨度下均表现出稳定的无标度特征,幂指数在1到2之间,节点的出入度呈现正相关性;网络的平均聚集系数在大地震来临之后迅速增大,然后随时间推移逐渐减小,最终恢复平稳;通过地震数据所构成的基于时空影响域的网络表现出一定的统计规律,可以帮助分析地震系统的内在联系.

高速公路重大交通事故时空影响范围研究

据交通波理论和Greenshild流量—密度曲线,建立了事故状态下的交通分析模型。将事故的持续过程和消散过程分解为4个时区:扩展时区、稳定时区、启动时区和消解时区。考虑了对出入口采取限流和分流控制措施后,分流波对事故影响线运动的影响,得到了扩展时区、稳定时区与启动时区的时空影响范围。根据车流状态恢复初期,交通流特性将沿流量—密度曲线作非线性变化,达到稳定后作线性变化,推导了事故影响线消散时空影响范围,从而得到了事故全过程的解析解。结果显示:分流后事故空间影响范围将减小79.4%,从事故解除到恢复到事发前运行状态共需16 min。

地震时空影响域、复发间隔和有效孕震时间

研究表明 ,地震的时空影响域 (影响范围 )在t(时间 ) r(距离 )坐标上具有双曲线型的边界曲线 ,t=0时的最大影响半径为r0 ,r=0时的最大影响时间 (即原地复发间隔 )为t0 。根据我国华北、西北、青藏和西南等地区后继地震相对于先发地震的时、距分布状况 ,经优化拟合和统计分析 ,确定了地震时空影响域的优化边界曲线及 90 %置信度边界曲线。以三维 (时间 -距离 -震级 )的“地震时空影响域”概念取代一维 (时间 )或二维 (时间 -震级 )的“复发间隔”概念 ,为认识地震活动涨落起伏的实质、估计潜在震源的有效孕震时间和改进地震的中长期预测提供了新的思路。

基于时空影响域地震加权网络的研究

为了研究地震活动的时空复杂性,在时空影响域地震网络的基础上,考虑地震活动之间相互影响程度的差异性,提出了一种地震加权网络的构造方法.使用1984~2014年加州地震数据构造了地震加权网络,研究其基本性质以及网络节点的连接性质来揭示地震活动的内在联系.分析结果表明:地震加权网络的点权分布及边权分布均具有幂律分布特征;网络节点的点权与度关系表明,相对于大地震,中强地震对网络性质的影响也同样较强;研究地震网络的平均近邻度和聚集系数,发现强震地区之间可能更容易发生强连接.研究结果表明,基于时空影响域的地震加权网络可以更好揭示无权网络无法发现的地震系统的内在联系.

重大基础设施对周边房价的时空影响分析——以北京地铁4号线为例

以1998～2011年北京地铁4号线周边2 000 m内房价为例构建特征价格模型,分析了其对周边房价的时空影响效应及规律,明确了空间影响距离的关键参数。空间影响上,房价随与站点和市中心距离拉大均衰减,最高值出现在距最近站点400～600 m之间。房价并非平均积聚,表现出明显的中关村、动物园、西单三高峰分布。处在二环线以内和二三环之间比其他环线房价分别约高73.1%和56.9%。每靠近中央商务区、主干道和最近站点1 000 m,房价分别上涨约6.4%、36.2%和19.2%。时间影响上,4号线开通前后对房价都有显著影响,运营期明显高于建设期。最后确定影响范围为1 100 m左右。

网络舆情对旅游目的地网络关注度的时空影响——以“雪乡宰客”事件为例

以冰雪旅游目的地雪乡为个案,运用Arc GIS的自然断裂法、回归分析法等,从时间维度与空间维度分析网络舆情对旅游目的地网络关注度的影响,以及旅游目的地网络关注度空间分异的影响因素。研究发现:"雪乡宰客"事件的网络舆情生命周期呈现双峰演化特征,依次经历酝酿期、爆发期、波动延续期、衰退期等4个阶段,网络关注度和媒体关注度具有协同演化的时变轨迹;"雪乡宰客"事件网络舆情呈现出从东往西梯度递减的空间分异特征,且雪乡网络关注度空间分异的影响因素差异显著。据此,建议实施契合舆情生命周期的应对策略和区域差异化的形象恢复策略,以期为旅游目的地舆情应对与风险治理提供一定的参考。

基坑开挖对周边建筑的时空影响特征

为保障基坑开挖过程中周边建筑的安全使用,采用全站仪和水准仪对重庆市某基坑施工过程中周边建筑物进行了6年多的监测。监测结果表明,基坑开挖过程中监测对象受开挖影响最剧烈的时间为基坑开挖中期,一般为施工1~2个月时影响最大,应加强监测与巡视,开挖后期及结束后,监测对象下沉量缓慢累积,一般不超过总下沉量的20%;监测对象受开挖影响程度与基坑距离、楼层数及监测对象整体结构、基础形式、基础深度等密切相关,距离越远受开挖影响越小、楼层越高且平面尺寸越大影响越小。本次监测对象时空变化特征为类似工程地质条件下的开挖提供了参考。

京沪铁路对宿州市经济结构发展的时空影响

文章从理论上分析了铁路运输对区域经济结构发展的时间和空间影响 ,把铁路对地区经济结构发展的时间影响分为四个阶段 :第一阶段 ,铁路对地区大宗物流品种开发的决定性阶段和这个阶段上地区采掘业、商品性农业等的发展 ;第二阶段 ,地区物流的增长促进铁路技术升级的阶段 ;第三阶段 ,地区经济结构基本成形 ,所产物流与铁路能力相对平衡的阶段 ;第四阶段 ,地区经济结构及其产品结构进一步发展阶段。从铁路运输的经济功能、铁路运输与区域经济成长、铁路与地域中心的形成与发展、铁路与区域网络的形成发展四个方面分析其空间影响 ,并以京沪铁路和宿州市为例 ,对上述理论进行进一步论证。

人工湖对沽源退化草地土壤碳、氮、磷的时空影响

在退化草地上建造人工湖泊,可以使人工湖泊与毗邻退化草地形成近湿地生态系统,从而可能改善毗邻退化草地的生态环境,积极影响退化草地土壤中养分的流动,加快退化草地的修复。本研究分析了人为建造人工湖泊后3年内(2014年、2015年、2016年)湖泊毗邻的退化草地土壤碳氮磷在离湖距离(10m、60m、100m、150m、250m、600m)上的时空动态变化。结果如下:距离上,土壤有机碳、全氮、全磷在上层土壤(0~10cm和10~20cm)中与距离有显著(P<0.05)的线性关系,呈逐渐降低的趋势,说明在建湖3年这个短时期内,土壤养分(有机碳、全氮、全磷)形成了一个近湖效应,即靠近湖的养分含量高。年际间,自建湖后土壤全磷随着年数的增加在各个土层均显著降低。土壤养分(有机碳、全氮、全磷)在建湖初期2014年在距离上特异性较大,经过建湖3年后,2016年时在距离上的特异性减弱。这些结果表明,人工湖影响毗邻退化草地土壤中养分流动,尤其在距离上有显著的影响并表现出一定的规律性。建湖对毗邻退化草地的养分产生一定的影响,表明人工湖对放牧草地产生一定的积极效应。

武汉市城市用地扩张对生态系统服务的时空影响

针对城市用地扩张对生态系统服务影响研究缺乏空间影响因素(坡度、高程、梯次)的分析,而导致无法以改变城市用地扩张的空间分布来减少ES损失的问题,以武汉市为例,定量计算区域各生态系统服务功能价值及城市用地扩张的时空变化特征,探究了城市用地扩张对生态系统服务的时空影响特征。结果表明:武汉市ESV高值和极低值区域在武汉市中部交错分布,受城市用地扩张影响最高,ESV极低值区域不断扩大,逐渐扩散至西部和东部区域;近25年来,城市用地扩张面积不断增加,在1990—2005年扩张速度较为稳定,在2005—2015年扩张速度迅速增加。研究认为武汉市城市用地扩张面积对各生态系统服务功能均起主要影响作用,城市扩张侵占地类变化起次要影响作用,扩张高程影响程度较大,扩张距离影响程度较低,扩张坡度仅影响食物生产和保持土壤。武汉市在未来的城市用地扩张中,应控制中心城区的范围,在距市中心较远的地区建立新的卫星城。

基于非线性回归和BP神经网络的交通事故时空影响预测模型

高速公路偶发性事故影响的严重程度和波及范围的定量研究,对保障道路通行能力和为偶发性事故提供科学的应急处置方案与高效的应急救援具有重大意义。本文通过VISSIM交通仿真平台模拟了高速公路偶发性事故路段交通拥堵、扩散和消散的全过程,仿真分析了事故路段上游到达车流量、客货比例、事故处置时间和占道情况等因素的影响。根据仿真结果,建立了基于非线性回归和BP神经网络方法的两种交通事故时空影响预测模型。运用广东省某高速公路的交通事故处置记录对模型的有效性进行了验证,结果表明两种预测模型均有较好的效果,且BP神经网络预测模型更为精确,最大排队长度的最大值误差小于1 km的准确率为88. 6%,拥堵消散时间的误差小于10 min的准确率为75. 7%。

基于GIS的济南市典型大气污染物对哮喘病的时空影响研究

目的研究山东济南市典型大气污染物浓度对哮喘病患者发展变化的影响,为呼吸道疾病研究和大气污染的防治提供科学依据。方法在运用统计学原理处理数据的基础上,依托于ARCGIS操作平台,通过遥感影像反演和空间插值,探究污染物浓度对于哮喘病发生、发展的时空影响。结果哮喘病在夏季的发病率高于冬季;在季节交替期间,更容易发病;哮喘患者发病规律相对于O3浓度的变化趋势存在一致性,且具有时间上的滞后性。在空间上,SO2、NO2和CO三种污染物对哮喘病的影响最大,浓度越高,哮喘病发病率越高。结论各污染物对哮喘病发生发展的时空影响具体表现为O3对疾病发生的滞后性以及SO2、NO2和CO浓度分布与疾病患者分布的相关性。

城市更新对房地产市场的时空影响效应：基于杭州市的实证研究

以杭州市为例,采用双重差分法研究城市更新对房地产市场的时空影响效应。研究结果发现:1城市更新在不同阶段对周边住宅价格产生的影响效应不同,项目建设和运营期分别对周边房价产生28.6%和32.0%的推升作用;2城市更新对周边住房价格的影响在空间上存在显著差异,对城市边缘区的提升作用比核心区高23.0%;3城市更新对周边房价影响随着距离增加显著降低,距离城市更新项目中心2.0 km以内、2.0~3.5 km范围对房价的推升作用分别为41.9%、24.9%和9.1%。最后建议政府完善房地产市场微观调控,建立完善长效机制。

环境规制对山东省经济高质量发展的时空影响

采用GIS空间分析方法全面剖析2011—2017年山东省环境规制与经济高质量发展的时空格局特征,运用动态面板的系统GMM估计方法定量分析环境规制对经济高质量发展的时空影响,结论如下:(1)山东省环境规制强度上升趋势较为明显,环境规制高水平地区主要集中在东北部沿海、沿河地区以及西部“通道”地区;(2)山东省经济高质量发展水平呈逐年增加态势,呈东北高、西南低的空间分布格局;(3)环境规制对山东省经济高质量发展水平的影响呈“U”型关系,具有门槛效应,且2016年以后大部分城市开始逐渐越过门槛值。人力资本、固定资本、外商直接投资与经济高质量发展水平均呈显著正相关关系,而外贸依存度与经济高质量发展水平呈显著负相关关系。

基于时空影响域的加权地震网络拓扑特性分析

针对加利福尼亚地震网络,为了研究网络中节点间的相互影响关系,首先基于时空影响域,以平均震级比对边权值进行定义,从而生成加权地震网络.其次,选取零模型为参照物,分析了加权地震网络的拓扑特性.同时对边权值和节点权值的分布进行分析.结果发现:加权地震网络具有无标度和小世界特性,且节点和边权值都具有幂律分布特性;节点的权值与其最大震级值存在正相关.本文基于地震数据所构建的加权地震网络更符合实际情况.

数字普惠金融对共同富裕影响的时空分析

从地理学的时空角度分析数字普惠金融对共同富裕的影响,不仅可为科学认识两者的关系提供一个新视角,还可为制定地区差异性的共同富裕政策提供决策参考。基于全国260个地级市2011—2020年的面板数据,在有效测度数字普惠金融与共同富裕水平的基础上,运用空间自相关、Dagum基尼系数、时空地理加权回归(GTWR)模型对其时空格局、时空差异与时空影响进行分析。研究结果表明:数字普惠金融与共同富裕的时空分布格局基本一致,均呈现逐年增长的趋势且空间聚集特征显著,热点区主要分布在东南地区;数字普惠金融与共同富裕各自的总体差异均较小,东部地区内部的共同富裕差异最大,且东、西部地区之间的差异最大,总体差异主要来源于区域之间的差异;数字普惠金融对共同富裕的影响具有显著的时空效应,呈现出带状分布且自西向东逐渐增加,最强的影响一直位于长三角地区。

短视频社交媒体使用对山区乡村闲暇生活的时空影响研究——以秦巴山区蒲陈村为例

伴随着智能手机在山区乡村的快速普及,使用短视频社交媒体已经成为村民重要的休闲方式,这促使乡村闲暇生活在时间和空间两个维度上产生了一系列变化。论文以秦巴山区的蒲陈村为例,采用统计分析、问卷调查和访谈法,对短视频社交媒体迅速发展背景下山区乡村闲暇生活的时空变化进行了分析。从时间维度来看,首先,使用短视频社交媒体造成乡村闲暇生活群体化的沉溺,村民绝大部分闲暇时间都被使用短视频占据;其次,由于短视频社交媒体的可选择性与可逆性,乡村的闲暇生活呈现舞台化的时间展演,真实的生活被在线重置;再次,由于内容制作与播放技术的变革,闲暇生活的时间被压缩,乡村生活的焦虑感增加。从空间维度来看,这种影响使得闲暇生活出现从“在场”到“缺场”,闲暇空间虚拟化;从“熟人圈”到“生人圈”,闲暇交际扩大化;从“群体”到“个体”,闲暇生活个体化等一系列空间转向。这种闲暇生活在时空上的变化,带来村庄发展凝聚力下降、责任伦理弱化、空间规划重整等一系列改变。研究对信息化背景下如何提升乡村发展内生动力,提高群众幸福感具有重要意义。

衡阳市农业碳排放演化特征及影响因素研究

根据湖南省“三高四新”战略,研究衡阳市农业碳排放的特征及演化趋势、分析其影响因素可以宏观了解到衡阳市在湖南省整体发展中的作用,也可以为衡阳市作为湖南省省会副中心城市发展提供有力借鉴,对以后农业的发展也具有重要意义。本文使用碳排放因子测算以及LMDI因素分解模型,结果表明:衡阳市2012—2021年农业碳排放,总体是先上升后下降的趋势,碳排放总量从2012年的245.344万t到2018年256.023万t,达到了峰值,到2021年降到224.9009万t,较2012年下降20.4431万t,年增长率为-0.86%,从空间上看碳排放总量最高的是衡南县,最低的是雁峰区;从LMDI测算的总体上看,效率因素、结构因素和劳动力规模因素累积的效应值均为负值,表明这三者对衡阳市的农业碳排放量起着抑制作用,而经济发展水平和城镇化因素累积的效应值为正值,说明这两者在一定程度上对衡阳市农业碳排放量起着促进作用。