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题名基于可变导向车道的应急车辆通行策略研究
被引量：5
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作者
赵欣
李灿
陈珊珊
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2017年第1期6-11,16,共7页
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基金
教育部留学回国人员科研启动基金项目资助(20131j0005)
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文摘
提出应急车辆在交叉口的可变导向车道优先控制概念,并建立交叉口车辆实时延误模型,制定对应的信号优先控制及时空组合优先控制策略,在实现应急车辆无延误的前提下,以交叉口车辆总延误最小为目标,建立多相位信号优化配时模型,并选用Lingo软件对该非线性约束优化问题进行求解.仿真结果表明,可变导向车道优先控制策略能够显著减小应急车辆在交叉口的延误,相较于传统的信号优先控制也能够减小对社会车辆延误的影响,具有更好的适用性.
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关键词
应急车辆
可变导向车道
时空组合优先
控制策略
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Keywords
emergency vehicle
variable approach lane
combination of space-time priority
control strategy
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分类号
U491.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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