某露天矿汽车转汽车—胶带排岩运输系统最佳时空衔接研究

我国大中型冶金露天矿山都已进入中后期开采,逐渐由浅部转入深部,并且大多数的开拓运输方式都以汽车运输为主,将面临着运距长、汽车效率低下、运营成本高等相关问题,制约着矿山企业的发展。为探讨某露天矿汽车转汽车—胶带排岩运输系统最佳时空衔接,结合国内某大型露天矿排岩运输系统的现状,根据矿山企业已经编制好的排岩进度计划,建立2种运输系统年排岩运营成本模型,借鉴类似矿山胶带运输系统的排岩成本,算出2种排岩运输系统的排岩成本,然后利用有无项目对比的方法,建立增量投资盈利指标数学模型,分别求出每种情况的增量投资盈利指标,将所得数据列于同一表格并通过对比找出增量投资盈利指标最大值,该最大值点就是所求的汽车转汽车—胶带排岩运输系统最佳时空衔接点。