信号控制路段行人二次过街设置标准

从时空资源利用角度和延误角度对有信号控制路段行人二次过街进行分析,在对路段行人信号配时方案设计基础上得到有信号控制条件下行人延误公式。在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出二次过街允许的机动车流量范围,在该范围内设置二次过街可兼顾道路时空资源的利用和行人安全。研究表明:与一次过街相比,二次过街可更有效利用道路时空资源,同时行人每次获得通行权所需等待时间显著减少。

大数据环境下地理空间数据交换中心的升级与改造

大数据环境下,作为时空大数据服务体系中核心成员的地理空间数据交换中心不能仅仅扮演时空数据标准(特别是元数据标准)制定者和时空数据产品发布者的角色,其升级与转型缘于时空数据的多元化、巨量化及其服务方式的改变.文章首先阐述了在大数据环境下地理空间数据交换中心所面临的挑战和变革,从而引证其升级与改造的必要性,接着探讨了数据交换中心升级改造过程中可能涉及到的关键性问题,提出地理空间数据交换中心升级的核心任务就是建设以时空大数据分析资源池为核心的新体系架构,有针对性地购买、下载、提取多源时空大数据,并进行融合分析与深入挖掘以便对外提供通用时空大数据分析服务.最后结合作者多年来时空大数据方面的研究,从数据获取、数据表达与拓扑关系处理、云服务平台建设等3个方面深入探讨了如何构建时空大数据分析资源池.

基于QuickFlood和Cloud⁃EWM的城市暴雨内涝风险及应急能力评估

针对城市暴雨内涝灾害的风险防范和应急管理工作,文中以山东省青岛市城阳区为例,开展城市内涝风险和应急能力评估。首先,开发基于栅格的洪水情景模拟算法QuickFlood,用于城市雨洪数值模拟;其次,建立正向云算法和熵权法耦合的暴雨内涝灾害综合风险评价方法(Cloud-EWM),用于风险评估;最后,运用网络分析方法进行资源时空可达性分析。研究结果表明,综合风险及应急能力评价方法能够有效评估城市暴雨内涝灾害风险,为城市内涝精细化应急管理提供参考。