一种城市道路交通时空资源消耗模型

基于时空消耗理论,建立了一种城市道路交通时空资源消耗模型。结合实际数据,具体计算和比较了各类交通工具的时空资源消耗。基于斯密德回归方程给出了交通安全指数模型,结合实际数据,使用MATLAB软件计算出各类交通工具的交通安全指数,绘制了各类交通工具交通安全指数历年变化曲线,分析了各类交通工具安全属性及对城市交通安全的影响。

防城港广钢码头超大型船舶进出港窗口期与通过能力影响研究

为对防城港三牙航道与广钢101#泊位发展的匹配程度进行评估,以确定20万吨级散货船对三牙航道通过能力带来的影响,建立基于时空资源消耗理论的航道通过能力影响程度分析模型.综合考虑潮汐影响、超大型船舶与普通船舶的航行特性,以及靠离泊作业的时空资源消耗,通过构建超大型船舶进出港航行模型、潮汐模型和异质交通流模型等,对航道总体时空资源进行量化分析.研究结果表明,优化引航时间窗口策略,能够有效提高航道的通航能力,减少时空资源损失,模型计算结果与航道目前实际运行情况相符,验证了模型的有效性与准确性.