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基于纵向安全距离的超车安全预警模型 被引量:31
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作者 游峰 张荣辉 +2 位作者 王海玮 温惠英 徐建闽 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期87-92,98,共7页
目前,在高速公路上因超车导致的交通事故频发且后果严重.为此,提出了超车安全的预警模型.首先分析了车辆超车安全的影响因素;然后对超车过程发生的碰撞进行分类,并建立超车场景;进而通过对车辆超车时运动轨迹的分析,结合车辆的运动学模... 目前,在高速公路上因超车导致的交通事故频发且后果严重.为此,提出了超车安全的预警模型.首先分析了车辆超车安全的影响因素;然后对超车过程发生的碰撞进行分类,并建立超车场景;进而通过对车辆超车时运动轨迹的分析,结合车辆的运动学模型,以车辆间的临界纵向安全距离作为安全超车的目标,兼顾车辆间车头时距,构建了超车过程中车辆碰撞的预警模型;最后以匀速超车和特定加速度超车为实例,验证了模型的有效性. 展开更多
关键词 智能车辆 超车 安全 纵向安全距离 时距模型
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公交线路车头时距特征分析及运行状态研究 被引量:2
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作者 张建 丁建勋 +1 位作者 龙建成 石琴 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期220-226,共7页
公交线路是个看似简单但机理复杂的交通系统,诸多随机因素造成其运行的不稳定.线路系统的车头时距分布特征和运行状态规律受到公交车的车载容量、发车间隔和乘客到达率的影响.本文改进了以往的公交线路车头时距模型,用以研究公交车的车... 公交线路是个看似简单但机理复杂的交通系统,诸多随机因素造成其运行的不稳定.线路系统的车头时距分布特征和运行状态规律受到公交车的车载容量、发车间隔和乘客到达率的影响.本文改进了以往的公交线路车头时距模型,用以研究公交车的车载容量、公交车的发车间隔和线路系统的乘客到达率三个因素对公交线路车头时距特征和运行状态的影响机制,得出了线路系统的状态相图及其相互演变过程.状态包含:规则态、过渡态、组对态及聚簇态.研究公交线路运行状态的划分及其演变规律,有利于更深刻地认识公交线路系统运行状态. 展开更多
关键词 交通工程 状态相图 车头时距模型 公交系统 发车间隔
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黄河谷地城市轨道交通通勤效率及影响范围——基于时距视角
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作者 张文斌 张志斌 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期768-773,共6页
基于时距视角,构建通勤时距和影响范围模型,以黄河谷地城市兰州的轨道交通线路为研究对象,开展通勤效率及影响范围的定量评估与模拟研究.结果表明,兰州轨道交通1、2号线一期工程在30 min的通勤时距内难以满足居住组团的通勤要求,在60 mi... 基于时距视角,构建通勤时距和影响范围模型,以黄河谷地城市兰州的轨道交通线路为研究对象,开展通勤效率及影响范围的定量评估与模拟研究.结果表明,兰州轨道交通1、2号线一期工程在30 min的通勤时距内难以满足居住组团的通勤要求,在60 min的通勤时距内能基本满足主要就业中心与居住组团的通勤要求;其沿线站点的利益影响范围分别在0.51~3.29和0.66~1.52 km,且影响范围与到西关的距离呈正比,影响因素主要为区位优势和替代效应,利益影响范围将成为经济发展强有力的黄金地带.从借鉴以公共交通为导向的开发模式、打造智慧城轨、完善配套设施等方面提出提高兰州城市轨道交通通勤效率的建议. 展开更多
关键词 城市轨道交通 时距模型 通勤效率 影响范围 兰州市
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汽车自适应巡航线性参变间距控制算法 被引量:5
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作者 高振海 严伟 +2 位作者 李红建 王大志 王林 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1023-1029,共7页
为满足驾驶员对汽车自适应巡航控制系统的个性化安全车间距设计的需求,采用H∞理论设计了线性参变间距控制算法。考虑到驾驶员自主设定车头时距带来的控制系统动态不确定性问题,采用线性参变模型描述本车与前车间的相对运动学特性,并通... 为满足驾驶员对汽车自适应巡航控制系统的个性化安全车间距设计的需求,采用H∞理论设计了线性参变间距控制算法。考虑到驾驶员自主设定车头时距带来的控制系统动态不确定性问题,采用线性参变模型描述本车与前车间的相对运动学特性,并通过加速度限值抑制了控制输入饱和且改善了乘坐舒适性。基于H∞控制理论并根据时距动态变化实现了对控制器参数的实时调整和汽车纵向动力学的非线性控制。典型仿真工况及其与动态面控制算法的性能对比性分析表明,本文算法可实现驾驶员对车头时距的个性化设定,同时也避免了时距和车辆状态离散变化甚至跳变带来的瞬态跟随性能恶化。 展开更多
关键词 车辆工程 自适应巡航控制 车头时距模型 线性参变间距控制 控制输入饱和 驾驶员
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Revisiting Quantum Mechanical Weirdness From a Bio-psychological Perspective
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作者 Franz Klaus Jansen 《Journal of Philosophy Study》 2018年第8期343-354,共12页
Quantum mechanics has some weird aspects, which we simply have to accept, according to Tegmark. However, approaching this issue from a bio-psychological perspective allows for an alternative interpretation that avoids... Quantum mechanics has some weird aspects, which we simply have to accept, according to Tegmark. However, approaching this issue from a bio-psychological perspective allows for an alternative interpretation that avoids this supposedly inherent weirdness. Physical laws are established based on repeated observations or measurements, which involve sense organs. Our capacity for memorization and abstract reflection allows us to draw conclusions on physical reality, which can thus be represented with mathematical formalism. Therefore, physical laws are dependent on pure bio-psychological functions. If quantum mechanics is seen in the bio-psychological context, normal mental functions might explain phenomena such as the collapse of the wave function. If events of interest occurred regularly, similar to classical physics, the same pattern of regular events would be anticipated in the future. Conversely, if events that occurred in the past were irregular, like in quantum mechanics, they would also evolve in an irregular manner in the future. Prediction of irregular behavior requires the ability to imagine multiple possibilities in a kind of mental superposition. Only when one of the imagined possibilities is realized, the mental superposition of the future will collapse to one observable behavior occurring in the present. However, in mental representation, similar to classical physical formalism, some aspects of reality can be lost. When time and space coordinates are replaced by calculated time intervals and spatial distances, time periods and spatial lengths become independent of their initial reference frames. Consequently, the concepts of past, present, and future become irrelevant for time intervals. In quantum mechanics, as well as in mental imagination of potentiality, the notions of the unity of one space for one time and the time arrow are also eliminated. This analogy suggests that physical formalism does not correspond to independent physical reality, but rather to mental functions, which allow establishing a mathematical model of extra-mental reality. If quantum mechanics is conceived as mental potentiality for modeling physical reality, the weird aspect of the collapse of superposition disappears and becomes a simple transition from imagined potentiality in mental representation to observed reality, which could explain the measurement problem. 展开更多
关键词 quantum mechanics wave function SUPERPOSITION measurement problem weirdness OBSERVATION REALITY POTENTIALITY
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“时距”视角下城市轨道线网的通勤效率——以天津市中心城区为例 被引量:6
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作者 王宇宁 杨安娜 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期67-75,共9页
快速发展的城市轨道交通日益成为居民日常通勤的主要交通方式之一。通过构建“时间—距离”模型,基于天津城市轨道交通的现状及规划线网,分别开展主要职住节点的通勤时距仿真模拟,分析轨道交通通勤圈构建的可行性及城市职住功能空间组... 快速发展的城市轨道交通日益成为居民日常通勤的主要交通方式之一。通过构建“时间—距离”模型,基于天津城市轨道交通的现状及规划线网,分别开展主要职住节点的通勤时距仿真模拟,分析轨道交通通勤圈构建的可行性及城市职住功能空间组织架构的合理性。结果表明,至2020年,中心城区的城市轨道交通难以满足外围居住组团的45min通勤要求,但60min内可基本实现环外居住组团与城市主要就业中心的便捷联系。建议进一步提升天钢—柳林城市副中心的线网密度,使其更好地发挥城市核心的触媒带动作用;增加边缘组团与中心城区的换乘节点,设立快慢不同的列车运行层级,提高边缘组团与中心城区的连通效率;简化换乘流线设计,配备丰富的接驳方式,提升站点内外的换乘效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 通勤效率 时距模型 天津 就业中心 居住组团 换乘
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非等间距GM(1,1)模型建模研究
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作者 戴文战 李俊峰 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期89-93,共5页
基于灰色模型的指数特性和积分定义,提出了一种重构非等间距序列的GM(1,1)模型背景值的方法,用该方法重构的背景值更加精确,可以提高GM(1,1)模型的拟合精度和预测精度,进一步拓广GM(1,1)模型的应用范围.
关键词 非等时距模型 灰色模型 背景值
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