轨迹数据的时间采样间隔对停留识别和出行网络构建的影响

个体轨迹数据已经广泛用于人群活动的研究中。在静止的局部空间开展的活动是个体日常生活的基本元素,在轨迹数据中对应停留部分。因此学者常从轨迹数据中识别停留来研究个体活动信息。然而,轨迹数据的时间采样间隔会对停留识别带来影响。针对该问题,首先提出了一个框架,量化不同持续时间长度的活动在不同时间采样间隔的轨迹数据中被识别为停留的概率。其次,考虑到个体出行网络依赖于停留识别结果,基于该框架,研究分析了时间采样间隔对出行网络分析结果的影响。最后,利用该框架分别对深圳市居民出行调查数据和手机轨迹数据进行了分析。研究表明,在面向人群活动的研究和应用中,该框架能支持时间采样间隔的选择决策和面向活动类型的研究结果评价。

样品数量对径流事件平均浓度估算结果的影响--以时间间隔采样法为例

在西安市城市主干道南二环路太白立交高架段设置路面径流采样点,采用人工时间间隔采样法对2014年8月~2014年11月的3场径流事件全程采样,测试径流过程SS、COD、Pb、Zn、溶解态Pb、溶解态Zn的浓度变化及出流规律,基于随机抽样法编程研究时间间隔采样法样品数量对场次径流事件平均浓度(EMC)估算准确性的影响.结果表明,无论何种类型的降雨事件,径流初期污染物浓度较高、波动剧烈且受雨强影响较大,径流中后段浓度下降且逐渐趋于平稳,为提高EMC估算的准确性应对径流全程采样并在初期加密样品采集.时间间隔采样法样品数量对EMC估算结果产生显著影响.场次径流样品数量较少时,根据样品浓度结合相应时段径流量计算的EMC呈较大离散性,随着样品数量增加估算EMC值离散性逐渐减小并趋于稳定.不同场次径流各污染指标估算EMC值与EMC近似真值的最大相对误差随样品增多而降低的趋势不尽相同,其与径流水质水量波动程度有关.若场次径流样品数量小于10,各污染指标估算EMC值与EMC近似真值的最大相对误差接近40%,当样品数量增至13个或19个,其最大相对误差分别小于30%和20%.

固定时间域可变采样间隔的统计控制图

本文从提高统计控制图对过程波动检测能力和方便管理的角度出发 ,对可变采样间隔(VSI)控制图进行改进 ,提出了针对连续过程质量控制应用需要的固定时间域可变采样间隔(VSIFT)控制图。文章详细介绍了VSIFT均值极差控制图、VSIFTEWMA控制图的设计 。

关于对自动观测系统的采样间隔时间的研究分析

随着科学技术的快速发展,自动观测系统采样的间隔时间也在逐渐地缩短。用于进行高频采样的仪器有超声波测风仪以及数字压力仪器。所以可以利用超声波测风仪。压力测风仪或者是数字式压力仪器来研究自动观测系统的采样间隔时间。本文主要研究的是自动观测系统的采样间隔时间。

光谱仪动态采样时间特性的研究

在实时传输的光谱仪数据采样中,通常存在采样时间间隔不等的现象,这使得实时传输光谱仪在一些特殊场合的应用受到较大的限制,如在预测能力更强,检测精度更高的动态光谱分析法中。而恰恰在动态光谱法等时间分辨光谱分析中对光谱信号的采样定时特性要求更高,时间间隔不等会直接影响光谱分析的结果,得到失真的结论。同时与一般采样所不同的是,光谱仪是一定时间的积分采样,这无形中增加了对光谱仪定时采样特性研究的难度。因此,巧妙地利用锯齿波的幅值与时间存在一线性编码的关系,对某一型号的光谱仪进行采样时间及采样时间间隔的测试与分析,测试表明采样时间与积分时间的设置相关,同时时间间隔与积分时间也息息相关,进一步探究了该型号光谱仪在不同积分时间下采样时间间隔波动的范围。研究对注重光谱时间特性的分析法提供积分时间选取的参考依据,同时也提出了一种评估动态时间特性的方法,有利于光谱的动态特性的评估与应用。

火控雷达测量误差自相关时间分析

舰炮火控雷达跟踪精度试验时需要确定跟踪数据的采样时间间隔,采样时间间隔主要取决于雷达跟踪误差特性的自相关时间。数据采样时间间隔直接影响试验航次数的确定和试验效率。从基础自相关估计理论出发,给出通过协方差函数直接计算和利用FFT变换计算雷达误差自相关时间方法,实测数据结果验证了火控雷达误差数据序列的平稳性;分析得到了火控雷达对典型目标的跟踪误差弱相关时间并给出雷达精度试验对空中目标数据采样时间间隔先按距离和方位角弱相关系数K值确定,即1-2s,数据处理时再对高低角误差数据进行取2-3倍间隔的建议。通过自相关时间分析发现雷达伺服系统对消舰艇摇摆存在剩余的技术问题,有助于雷达技术改进和跟踪误差源分析。

基于风电场输出功率波动特性分析的本征时间尺度的确定

风电是一种输出功率具有随机波动性的电源,分析风电功率波动特性时,采样时间间隔长短的不同会影响对其分析结果的准确性。在众多的采样时间间隔中,期望找到一个采样时间间隔使得分析结果与风电的基本波动特性最为相近,又能缩短工程上的计算分析时间,并将这个采样时间间隔称之为本征时间尺度。首先建立可以刻画风电功率波动特性的指标体系,然后对各指标在不同时间尺度下的变化规律及趋势进行分析,最后在详细探讨采样时间对风电特性的影响后,确定本征时间尺度。

入厂原煤采样方法的改进

文章主要介绍了机械自动采样及其有关参数的设计。

经济时序动力系统最佳嵌入维数的选取及应用研究

给出了一种根据经济时序动力系统实测数据的最佳嵌入维数选出的新方法 ,在此基础上提出连续时序动力系统采样时间间隔τ的最佳选出范围 ,并给出相应的计算程序 ,其对低维时序动力系统和高维时序动力系统同样有效 .

正则化技术在状态空间载荷识别中的应用

针对载荷识别问题中的不适定性,提出了一种基于局部最小准则(local minimum criterion,简称LMC)的正则化技术处理方法。通过对线性系统离散状态空间方程的研究,建立了基于该正则化技术的状态空间载荷识别数学模型。仿真结果表明,该方法能有效地识别出载荷且计算效率较高,并结合数值试验结果分析研究了测点数、采样时间间隔和激励力频率因素对识别结果的影响,为载荷识别的高精度提供参考。

隐式积分方法在服装仿真系统中的应用

一般的服装仿真系统都采用普通积分方法为系统建模。常为保证系统的稳定性又不得不采用较小的采样时间间隔 ,这样使系统在仿真过程中要处理大量的数据。该文向大家介绍一种应用于仿真系统的新的积分方法———隐式积分法 ,它既保证系统稳定性 ,又可以采用较大采样间隔 ,然后通过对布片的受力分析 ,解释该方法的具体应用。

多变量信号实时处理的频响

一、系统频响降低的分析 一个输出量可以由多个输入变量通过一定的数学运算得到。如理论上要求这种运算取自同一时刻的各输入变量值,而且应满足精度要求,那么把多路分时采集到的信号简单地作为同一时刻的信号参与运算,尽管采样时间间隔很小,也将会明显地降低系统的频响。如果运算过程的精度足够的话,则运算结果的精度取决于输入变量的测量精度,影响测量精度的因素包括静态测量误差和动态测量误差。这是机器人传感器一个重要的问题。 设n路信号进行等时间间隔τ采样,要求测量相对误差不超过δ。如果把第n路信号当作与第1路信号同一时刻的信号参与运算,由于实际测到的值是非同一时刻值,

序贯蒙特卡洛方法在电力系统可靠性评估中的应用差异分析

分析比较了元件状态持续时间采样(state duration sampling,SDS)和等时间间隔采样(time interval sampling,TIS)2种常用序贯蒙特卡洛仿真方法在电力系统可靠性评估中的应用差异。针对SDS方法执行效率低但精度高,而TIS方法计算速度快但精度不足的特点,提出通过选择合适的采样间隔,并采用修正系数对与采样次数直接有关的电力不足持续时间(LOLD)指标进行修正,来改善TIS方法的仿真精度和计算速度。IEEE-RTS79测试系统的仿真结果验证了所提方法的有效性,并且表明修正后的TIS方法在系统故障率增加时效率优势更加明显。

一种阻容电路特征阻值的快速测量方法

为解决阻容电路特征阻值测试时间长、误差大的问题,对典型的阻容并联电路的特性进行了理论分析,提出了一种等时间间隔采样法,应用该方法,只需要等间隔采样三个测量值,便可以计算出该电路的特征阻值;讨论了特征阻值测试仪的误差源和减小误差的方法;实验验证,等时间间隔采样法的测量效率是直接测量法的5倍以上。

效费比视角下相控阵雷达多波束跟踪调度策略

由于相控阵雷达跟踪工作模式占用其大部分资源,为了解决提高目标跟踪精度和容量相矛盾的问题,提出了一种兼顾跟踪精度和雷达时间资源的波束波形调度策略。首先,给出了目标跟踪模型;进而定义了波束调度效费比和调度函数,在检测概率和跟踪精度的约束下,预测了当前所有目标的调度函数值,依据调度函数值选择当前时刻待调度的目标序列;随后,在有限资源和多波束方式跟踪的约束下,选择目标进行跟踪;最后,与常规波束波形调度和单波束调度两种方法进行比较。仿真验证了上述方法中调度函数和多波束跟踪方式的有效性和优越性。在跟踪目标数量不变的情况下,该调度策略有效地提高了目标平均跟踪精度和平均采样间隔时间,降低了失跟率。

盐溶液法流量测验的实验研究

一、引言 山区河流坡度变化大,水流湍急,河道弯曲,往往给常规的水文测验带来很多困难。目前,国际上广泛应用的稀释法测流技术,由于不需要测量河道断面面积和流速,测验设施简单。

含损伤板的动载荷识别精度研究

为了深入研究动载荷识别问题,改善识别精度受测点信息和传感器布置数目限制的影响。首先采用逆问题正分析的方法,在时域正演法识别的理论基础上,研究结构损伤对载荷识别结果的影响,然后分析讨论测点位置、采样时间间隔对识别精度的影响。结果表明,在板结构有损伤的情况下,该方法能有效地识别出非损伤处的载荷且计算效率较高,但对于损伤处载荷的识别精度较低。另外,通过优化传感器的布置以及选择合适的采样时间间隔,可较大程度提高识别精度,为载荷识别的准确性提供参考。

使用统计分析技术确定油液分析报警界限

通过对大量车辆、设备历史数据所作的统计分析,建立了油液分析通用报警系统。本文介绍了油液分析报警界限值的计算准则、方法及步骤,指出了提高界限值可靠性的关键点,给出了基于实际换油和采样时间间隔数据的趋势计算公式。

新型冠状病毒肺炎患者解除隔离后核酸再次转阳1例

新型冠状病毒肺炎(novel coronavirus-infected pneumonia,NCP)是由2019新型冠状病毒(2019 novel coronavirus,2019-nCoV)引起的急性传染病,飞沫和密切接触是主要的传播途径[1],传染性较强,各年龄段人群均对2019-nCoV没有抵抗性,人群普遍易感[2]。新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)经及时隔离治疗,多数患者预后良好,少数病情危重。依据《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》(试行第五版)中指出[1],体温恢复正常3天以上、呼吸道症状明显好转,连续两次呼吸道病原核酸检测阴性(采样时间间隔至少1天),可解除隔离出院或根据病情转至相应科室治疗其他疾病。本文报道1例连续两次咽拭子新型冠状病毒核酸(简称新冠核酸)检测阴性(间隔超过24小时),达到解除隔离标准的危重型患者,在9天后复查胸CT示病灶增加,查痰新冠核酸检测阳性,对其临床特点、诊疗及核酸变化经过进行分析,旨在对现行核酸检测阳性率影响因素进行探讨,为临床抉择提供理论依据。