AIS基站通信时隙的在线监测与评估

AIS采用自组织时分多址通信方式,AIS终端加入网络时,当工作在基站服务区内的船载AIS或航标AIS数量较多的情况下,可能会出现候选时隙重叠,造成时隙冲突。此文通过实时采集AIS基站数据,获得时隙占用数据;用统计分析方法进行在线监测与评估,给出了各种时隙数占用概率的统计分析结果,并对AIS时隙占用进行初步评估。分析与评估结果表明:在船舶交通密度比较大、AIS航标大量布设时,时隙冲突必然存在,将影响AIS信息的播发和接收,给船舶安全航行带来潜在危险。

AIS系统时隙预约选择算法的分析

STDMA是AIS(船舶自动识别系统)中的关键技术,它采用时隙动态预约的自组织方式工作.由于候选时隙的重叠,系统可能发生时隙的冲突.针对这一问题,利用概率分析理论,推导出在两船及多船的情况下,系统时隙冲突概率的数学模型,给出了仿真的曲线并进行了分析.结果表明STDMA时隙动态预约算法采用周期时隙预约和增量时隙预约相结合的方式,减少了时隙发生冲突的可能.最后,提出了对这一算法进行改进的思路.