OSA中基于能量有效性的感知时隙长度优化设计

针对非时隙主网络中机会频谱接入系统,为了在感知性能与传输效率之间进行有效折中选取最优的感知时隙长度,采用连续时间马尔科夫过程对次用户的感知活动进行建模和分析,在满足对主用户的碰撞概率约束的前提下,设计接入策略控制次用户的接入概率,优化感知时隙长度,最大化次用户的能量有效性。仿真结果表明,次用户通过选取最优的感知时隙长度,可使其能量有效传输效率得到优化。

认知无线电中基于状态转移概率的感知时隙优化算法

为了在感知性能与系统传输效率之间对感知时隙长度进行有效折衷,在对授权信道当前分别为"占用"和"空闲"状态时的感知时隙长度与状态转移概率之间的关系进行分析的基础上,提出了一种基于授权信道状态转移概率预测的感知时隙长度优化算法。该算法能够保证在感知过程中始终用最小的感知时隙长度来满足系统对感知性能的最低要求,以最大化认知系统的能量效率与传输效率。

降低无效时隙开销的RFID防碰撞算法

为了进一步提高射频识别系统的识别效率,降低空时隙和碰撞时隙时长,提出了一个降低无效时隙开销的防碰撞算法。该算法将空时隙和碰撞时隙的检测分开进行处理,降低了无效时隙的开销。并根据时隙不等长原理动态调整帧长,最大限度地降低无效时隙的开销,以获得最优的识别效率。算法分析和仿真实验结果表明该算法降低了空时隙和碰撞时隙的时长,识别速度明显增加,在一个识别周期内成功时隙数增多,碰撞时隙数减少,帧长的调整次数减少。

多信道合作感知中基于信道可用概率的感知信道集合选择算法

首先分析了在给定感知信道集合和相应的可用概率集合条件下认知无线网络最大吞吐量的求解算法,接着给出了授权信道可用概率的估计方法,并在此基础上提出了一种基于授权信道可用概率估计的感知信道集合的次优选择算法。从分析结果与仿真结果可知,该次优选择算法与最优选择算法的性能差别不大,但是复杂度却大大降低了,另外该算法与已有算法相比可以得到更高的系统吞吐量。