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基于短时Fourier变换的水面舰艇冲击响应分析
1
作者
汪玉
于大鹏
杜俭业
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期141-147,共7页
舰艇冲击响应具有明显的非平稳与非线性特征,传统的Fourier变换分析应用受限。文章利用短时Fourier变换(STFT)分析技术研究冲击响应的时频变化特征,计算结果证明了该分析方法可比较精确地描述舰艇船体结构与舰用设备冲击响应频率特性随...
舰艇冲击响应具有明显的非平稳与非线性特征,传统的Fourier变换分析应用受限。文章利用短时Fourier变换(STFT)分析技术研究冲击响应的时频变化特征,计算结果证明了该分析方法可比较精确地描述舰艇船体结构与舰用设备冲击响应频率特性随时间的演化特征。该研究成果可以为舰艇抗冲击指标细化分析与极限冲击载荷研究提供技术支持。
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关键词
舰艇
冲击响应
时频变化特征
船体结构
舰用设备
短时Fourier变换
下载PDF
职称材料
题名
基于短时Fourier变换的水面舰艇冲击响应分析
1
作者
汪玉
于大鹏
杜俭业
机构
海军装备研究院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期141-147,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51109219)
文摘
舰艇冲击响应具有明显的非平稳与非线性特征,传统的Fourier变换分析应用受限。文章利用短时Fourier变换(STFT)分析技术研究冲击响应的时频变化特征,计算结果证明了该分析方法可比较精确地描述舰艇船体结构与舰用设备冲击响应频率特性随时间的演化特征。该研究成果可以为舰艇抗冲击指标细化分析与极限冲击载荷研究提供技术支持。
关键词
舰艇
冲击响应
时频变化特征
船体结构
舰用设备
短时Fourier变换
Keywords
warship
impact response
time-frequency varying character
shipbuilding structure
ship equipment
short time Fourier transform
分类号
U664.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
基于短时Fourier变换的水面舰艇冲击响应分析
汪玉
于大鹏
杜俭业
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013
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