城市快速路高架桥下空间资源利用初探——以昆山中环高架为例

城市高架桥下空间作为城市发展过程中应运而生的特殊城市空间形态,有效加以利用会对城市发展会有较强的影响作用。以昆山中环高架桥下空间为例,分析不同类型的高架桥下空间,有效利用,构建复合型、参与型的城市空间,提升城市空间利用效益。

ERS钢桥面铺装技术在昆山中环西线跨沪宁高速公路桥中的应用

本文通过对昆山中环西线跨沪宁高速公路桥钢桥面ERS的施工应用进行总结,得出ERS施工的控制要点。

智能张拉技术在昆山市中环线快速化工程中的应用研究

根据昆山市中环线快速化工程中现浇混凝土箱梁跨度大、工期紧、质量要求高的特点,提出了在预应力施工中应用智能张拉的构想。简要介绍了箱梁预应力智能张拉的技术原理、施工工艺及过程控制要点,并提出了智能张拉系统改进的建议,可为类似工程应用智能张拉技术提供参考依据。

昆山市中环快速化改造工程项目中的施工技术总集成管理探索

技术创新是工程建设的灵魂。昆山市中环快速化改造工程以施工技术总集成管理为主线,积极推进各项建设工作,取得了不菲的战绩,在提高施工质量,加快工程建设的同时,锻炼了一大批专业人才队伍,亦为今后类似工程积累了有益的经验。

昆山市中环快速化改造工程施工控制网的建立

昆山市中环快速化改造工程通过在既有道路上进行快速化改造成高架桥,全长约44.4 km,呈环形布置,工程体量大、线路长,精度要求高。通过建立首级施工控制网的工程实例,探讨特大型高架桥梁施工控制网的建立方法,为提高控制网精度采用的对策,以及常规观测数据及GPS数据的联合处理。主要介绍了施工控制网技术方案的设计、实施及数据处理过程。通过详细的方案设计及合理的实施手段,所建施工控制网达到了项目的精度要求。

昆山市中环快速化改造工程项目的信息化管理实践

昆山市中环快速化改造工程存在项目体量大、参建单位多、管理复杂等情况。为此,在项目建设过程中开展了信息化、标准化管理的探索与实践,自主搭建了信息化平台、开发了计算机辅助计量计价系统,实现了标准化台账资料电子化管理等。工程实践表明,信息化管理有助于提高项目管理效率,实现信息及时共享,有利于项目的顺利开展,提高对项目目标的把控力度。同时指出:项目部的信息化管理与企业的信息化管理有着一定的区别,需要结合项目特点进行针对性研究。

冲击钻与回旋钻在钻孔灌注桩中的工艺结合

钻孔灌注桩基础作为深基础的一种,由于其具有极强的适应性、对邻近建筑物影响较小、抗震性能强、施工噪音小、无振动、所需设备简单、操作方便、施工安全等优势,在世界范围内得到了广泛的应用。施工工艺较为成熟,在不同的地质环境下都有有效的施工工艺及相应的问题的处理方案。本文着重介绍昆山中环工程中冲击钻与回旋钻两种工艺结合施工,及施工过程中的质量控制。

双枪焊接机器人技术研究与应用

在昆山市中环跨线桥工程实施中,为了提高钢结构焊接效率,开发了一种具有参数记忆、坡口规划、轨迹存储、与焊接电源联动控制等功能的智能化轨道式双枪焊接机器人。实践证明,该焊接机器人系统操作方便,可控性好,焊接工作过程稳定,可以实现焊接生产自动化,大幅度提高焊接质量和效率,改善焊缝的品质和可靠性,能满足钢结构工程现场全自动焊接施工作业的需要。

立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用

常规的桥梁立柱施工工艺存在着诸多的问题和难度,为解决这些问题和难度,结合昆山中环快速化改造工程的施工实际,对立柱无支架施工工艺进行了总体阐述,即将立柱钢筋在加工厂内安装成钢筋模块,在承台顶层钢筋安装时采用汽车吊配合安装固定,钢模板安装完毕后,通过使用登高车在定型钢模板上搭设混凝土施工操作平台。此施工工艺的采用,减少了现场施工作业量,提高了立柱的施工质量,同时缩短了立柱的施工周期。

软土地基上公路路基拓宽施工质量控制

现阶段我国高速公路改扩建大多仍采用老路加宽的方案,但由于改扩建工程与新建工程相比具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点,所以,用新建工程的思路和方法不能完全解决改扩建的问题。结合昆山市中环快速化改造工程,就软土地基上公路路基拓宽施工技术及质量控制进行了讨论研究,为同类工程提供参考。

大直径超深钻孔灌注桩的施工关键技术

以昆山市中环快速化改造工程中的桩基施工为背景,主要研究回转钻正循环施工大直径超深钻孔灌注桩的关键技术。根据昆山地区地质条件,钻孔灌注桩深度范围的土层多为粉性土、粉砂,其基本特性为:土层分布上软下硬;土层的砂性较重;23层为粉砂夹粉土,松散-稍密,易坍孔;桩端土层的粉砂,中密-密实,开孔后应力释放,孔壁会徐变,易引起缩孔。与其相对应,桩基施工亦具有成孔施工扭矩大、成孔泥浆控制要求高、成孔垂直度控制难和孔壁稳定难等特点。针对各难点特点,总结关键施工技术,制定了相对应的技术措施,以指导本工程大规模施工的开展,同时为类似工程提供借鉴。

石灰土路基填筑施工及质量控制

着重介绍昆山中环工程石灰土路基填筑施工的技术工艺,论述了石灰土路基各施工阶段的施工质量控制要点。根据技术工艺,把握质量控制要点,预防施工中常见的质量问题,从而保证了石灰土路基的施工质量。

大跨度箱梁整体长距离顶推滑移施工技术

随着社会的发展,越来越多的桥梁以钢结构的形式替代了原先的混凝土结构,其规模与造型也日趋庞大及多元化。在跨河流、公路、铁路、峡谷等特殊地形条件下且工期要求紧张的桥梁工程存在着诸多施工难点。结合工程实例,通过采取临时支撑架、导向梁及自平衡滑移系统等工艺,介绍了大跨度钢结构桥箱梁的整体顶推滑移施工技术,可为相关工程提供参考。

侵入既有行车道的承台基坑回填方案优化研究

侵入既有行车道的承台基坑回填处于路基与承台结构物相连接的特殊位置,与周边存在明显的结构差异,基坑回填材料与承台材料及老路路基间存在强度、密实度、压缩性和刚度等方面的不同。为了确保承台基坑的回填质量,对设计与施工方案进行了深入研究,在原方案的基础上提出了优化建议,达到了预定效果。

混凝土色差问题原因分析

在工程建设中,混凝土的外观质量由于其直观可视性,越来越受工程施工人员的关注。混凝土的一些外观缺陷如蜂窝、麻面、孔洞等,已有许多人开始研究其成因和应对措施。而色差作为混凝土外观缺陷的一种,其成因和变化情况却很少有人研究。以混凝土色差的因素猜想为出发点,通过对色差成因和变化情况进行研究,形成了对混凝土色差问题的初步认识,可供相关人士参考。

钢管混凝土拱桥施工关键技术

昆山中环金鸡河辅道桥主桥为跨径90 m的下承式钢管混凝土拱桥,其施工场地狭小,且邻近高压线,施工难度较大。针对此问题,采用了先梁后拱、拱肋分段加工的措施,同时介绍了该桥钢拱肋的加工制作、安装、泵送混凝土施工以及施工控制,效果良好,可为同类工程提供参考。

高架桥防撞墙的施工质量控制

针对昆山市中环快速化改造工程(八工区)中高架桥的防撞墙施工中曾出现的质量问题进行分析,制定了相对应的技术措施。整个工程质量控制要点分为9大类,主要是防撞墙的结构形式设计,以及模板的制作和安装等,具有较强的可操作性。

不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥挠度及现浇支架的影响

基于预应力次内力原理,以昆山市中环快速化改造工程中环东线(黄浦江路)主线桥第7联27.94 m+2×28 m+27.94 m变截面连续梁桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,分析了不同预应力筋张拉顺序下的预应力效应对梁体挠度及现浇支架的影响。结果表明,不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥的挠度及现浇支架的影响较大,施工中应引起足够的重视。

钻孔灌注桩穿越抛石层的成桩施工工艺

在昆山市中环快速化改造工程中,有一区段的钻孔灌注桩施工须穿越抛石河床,由于受抛石的影响,常规的成孔施工方法难以钻进。为了解决这个难题,采用冲击钻结合回旋钻的施工方法,确保了工程的顺利进行,同时为以后类似的工程积累了宝贵经验。

道路沥青面层施工前期准备及工艺监控

针对沥青面层施工过程中容易产生的问题,在施工开始的初期,围绕"人、机、料"3个方面对前期的场地、人员、机械、运输车辆等进行标准化评价,避免施工过程中因准备不足给实体工程的质量带来隐患。通过总结各环节的监控要点,以期为沥青路面施工提供借鉴。