民初中日冲突事件中的共同调查:以昌黎事件为例

昌黎事件发生于1913年(大正二)年9月11日,是驻守昌黎车站的中国巡警与日本驻屯昌黎守备兵之间发生的冲突事件。该事件造成中国方面以巡长为首五名巡警被日本守备兵枪杀的严重后果。事件发生后,中国提出中日两国关于事件的共同调查请求,日本虽然积极应对,但两国调查委员不仅关于事件的报告检讨未能达成一致意见,在现场调查、证人证言等方面双方意见也完全相左。关于调查的结果,双方仅仅在车站内斗殴、日本守备队采取了行动这两点上形成共识,其余决定性的事实仍然无解。究其原因,显然与日本陆军一贯的强硬态度不无关系,而更深层原因一方面是:日本陆军及民间右翼势力所制造出的国内对华强硬的舆论压力;另一方面则是,山本内阁成立后,追随政友会及第二次西园寺公望内阁的内政外交政策,在处理国内外问题上,被舆论及陆军势力所左右。

争与让的变奏:民初昌黎事件之中日交涉

昌黎事件是指1913年9月11日京奉铁路昌黎车站日军驻兵残杀5名中国铁路巡警的事件。事件发生后,中日双方围绕责任问题展开反复的争辩和较量,最终彼此退让,以日方抚恤、道歉及惩兵的方式了结。这场中日之间的交涉,是在中日关系紧张复杂的形势下双方多层力量的交织博弈。中方因缺乏武力作外交支援,对日交涉在争与让之间变奏,最终未能使昌黎事件得到法律上的正当解决。日方则以武力威胁为辅对中方频施外交压力,在交涉中常居主动,最后虽做出让步,但免却了对凶手的法律追究,拒绝承担主要责任。昌黎事件实际上演变成中日双方争夺与退让变奏下的交涉事件,是民初中国外交的一个缩影。它表明,在强权政治时代,没有强大国力做依傍的外交话语是软弱的。