课堂明暗线:在交融中推动课堂的升华

在信息技术课堂上，一些教师试图建立一条课堂主线来贯穿整堂课，但对课堂主线的设计却没有进行深入的思考与分析，从而使课堂主线设计的效率得不到最大化。本文基于上述现状，分别从透析目标、明暗分层，基于原型、串联成线，明暗交融、升华推动这三方面进行了深入的研充结合具体教学案例进行详细论述，探索新颖的课堂主线设计。

抓明暗线 感知悟情——第八册《中国石》教学设计

《中国石》是一篇新选课文。它以朴素的语言向我们讲述了驻守在戈壁滩上的战士们拣到一块酷似中国版图的石头,并将它珍藏起来的感人故事。抒发了驻边战士热爱祖国的情怀。课题《中国石》是统领全篇的文眼,也是文章一条清晰可见的明线。细读课文,我们不难发现,“中国石”这条明线的背后潜在着一条更深的情感暗线。教学中,我们不妨抓住这明暗两条线。

明暗线结合法解读阅读文本 搭建续写内容支架——以2021年1月浙江省高考英语读后续写题的教学设计为例

分析读后续写题型的考查要点及学生在读后续写中存在的问题及原因。提出以明暗线结合法准确到位地解读原文,然后有逻辑、合理地完成读后续写。以2021年1月浙江省高考英语读后续写题的教学设计为例,阐述如何以明暗线结合法引导学生深读文本,理清文章的情节内容、主旨主题、脉络结构、人物性格和情感变化,为续写搭建内容支架,使续写在内容和情境上与原文协同。

整车状态下的近光明暗截止线照准方法研究

作为汽车照明中最常用和最重要的功能,前照灯近光既要在指定区域产生足够的照明,同时又要避免对对向的驾驶员产生眩目问题,因此明暗截止线位置的照准及调整对于前照灯近光的光学性能有着至关重要的影响。本文对整车状态下明暗截止线照准的方法进行了研究,通过试验验证分析对比了目视照准法与仪器照准法两种方法的一致性与准确性,同时对整车状态下明暗截止线照准的影响因素进行了分析及验证,为整车状态下汽车近光光学性能的精确测试及客观评价提供支撑。

汽车前照灯近光明暗截止线确定方法研究

结合神龙公司开发的东风标致3008前照灯,探讨明暗截止线清晰度和V点的确定方法。

汽车前照灯明暗截止线偏移问题探讨

汽车前照灯近光明暗截止线的高低意味着近光在路面上照射距离的远近;其高度的稳定对于行车安全和驾驶体验都非常重要,也是灯具开发的难点。本文以上海大众新帕萨特氙灯为例,阐述截止线偏移问题常见的原因、分析方法和预防解决方案。

基于二维经验模式分解的明暗截止线特征检测研究

明暗截止线的准确定位是汽车前照灯检测中极为重要的技术内容。针对模糊明暗截止线识别准确度不高的问题,提出使用二维经验模式分解算法对近光灯图像进行分解的特征信息提取方法。首先,分析了现有明暗截止线检测算法的不足,简要阐述了二维分解模式进行图像分解的基本原理。然后,给出了二维经验模式分解的算法构造及其实现过程。与Canny算子和LoG算子的对比证实了二维经验模式分解得到的图像边缘特征更为丰富、准确。应用分析表明二维经验模态分解的近光灯明暗截止线提取的结果更为符合汽车前照灯检测的实际需求。

汽车前雾灯明暗截止线热力耦合分析

汽车前雾灯点亮后,由于不同材料热膨胀系数不同灯具会产生变形,从而导致明暗截止线发生偏移。为了研究热变形对明暗截止线的影响,以某款汽车前雾灯为研究对象,采用有限元仿真的方式对明暗截止线的偏移进行了分析计算;然后根据实验标准测试了明暗截止线的偏移,验证了仿真分析结果精度,并依据分析结果对减小明暗截止线偏移提出改进建议,为灯具前期设计分析提供一定的参考。

某型号汽车近光灯照射高度在线调整不合格问题原因分析

汽车近光灯照射高度即光束的明暗截止线及其拐点是现行国标汽车安全性能的必检项目,汽车生产厂家在每一辆汽车出厂前均会对其近光灯照射高度进行在线调整。本文介绍了某型号汽车近光灯照射高度在线调整原理及判断标准,分析了几个导致在线调整不合格的主要原因,制定了相关对策并进行效果验证,问题得到解决。

“运用导数证明不等式”教学设计

数学证明的真谛不在于能证明命题真假,而在于它能启发人们对命题有更深刻的理解,并能促进新发现,这就突破了传统教学中对数学证明的观念.根据这样的认识,我们认为对数学学习来说,数学证明的教育价值主要体现在帮助学生学会学习、培养学生思维能力、提升学生核心素养等几个方面.

基于屏幕测量法的弯道照明试验方法研究

针对汽车弯道照明的现状,讨论了整车和零部件的测试标准,建立了整车试验的数学模型,提出了在屏幕上进行整车弯道照明试验,取得了近光转动限值和实际转动角度的计算公式,总结了灯具配光性能的试验方法。采用样车试验结果对屏幕法进行验证,结果表明该方法简单有效,可作为检测机构的试验方法和主机厂评价的手段,同时分析了各种弯道照明模式的特点,从而为国内汽车弯道照明的设计提供帮助。

汽车前照灯近光初始明暗截止线位置测评研究

汽车前照灯近光明暗截止线照准状态是影响汽车前照灯照明安全的重要因素之一。与初始设计照准位置相比,截止线过高会造成对向道路使用者眩目,而截止线过低则会影响灯具照射距离,两种情况均会对夜间道路交通安全产生影响。经过对一定样本数量市售车辆测量后发现,虽然主机厂在整车下线时进行了调光工作,但是部分车辆近光明暗截止线初始状态和理论状态存在较大偏差,进而威胁交通安全。因此,为了提高汽车照明安全性能,改善道路交通安全,各主机厂需要严格把控相关设计规范及制造工艺,从而推动汽车照明向着更安全的方向发展。

汽车前照灯组件可靠性要求与关键试验研究

对于作为行驶“眼睛”的汽车前照灯及其组件进行耐久性和可靠性试验研究,包括:机械试验、气候试验以及试验后对应的电气要求等性能验证,有助于指导和推进我国汽车组件质量提升、产业与国际接轨和检测技术发展。本文基于国标GB/T10485等以及德系主流整车企业实际使用的供货技术规范和要求(VW80000),给出汽车前照灯组件试验中灯具的循环工作方式设定要求,进一步对机械环境试验和气候环境试验中可靠性相关的三项关键性能试验项目:振动试验、明暗截止线的稳定性和明暗截止线偏移,对于试验条件和要求进行了详尽的研究说明和解析。最后,总结阐述了汽车前照灯及组件可靠性试验研究的重要作用,并对未来汽车配件产业与国际技术接轨的路径进行了展望。

汽车前雾灯明暗截止线偏移有限元模拟

汽车前雾灯明暗截止线的高低是前雾灯评判的重要指标,其位置的稳定性对于行车安全及驾驶体验都非常重要。以1款汽车前雾灯为研究对象,利用有限元分析软件NX Nastran建立灯具整体动态性能的有限元模型,并通过该软件对其动力学性能进行计算。根据相关标准中给定的加速度及频率控制曲线,对前雾灯明暗截止线的偏移进行数值仿真,获得试件动态响应仿真结果,验证了前雾灯明暗截止线偏移数值仿真的可行性,对灯具前期的结构设计及后期的试验验证提供一定的参考。摘要:

前照灯近光明暗截止线质量评判

前照灯近光明暗截止线质量评判柳发苔吴锡琪饶文碧王咏斌（湖北汽车灯具厂）１引言汽车前照灯和摩托车前照灯的近光光型规定在明区和暗区之间有一个相对清晰的截止线。汽车前照灯近光明暗截止线要求如图１（ａ）所示，在Ｖ－Ｖ线左边，截止线看起来是一条水平线，而在Ｖ－...

轿车前雾灯配光问题研究及其解决方案

阐述了某轿车前雾灯在配光试验中出现的问题和通过试验查找引起的原因及探讨解决方案。最后解决了问题,重新设计了反射镜,配光性能达到了标准的要求。

发光二极管(LED)前照灯的研究

研究了使用发光二极管(LED)光源的投射式前照灯的设计方法,建立了光学系统模型,阐述了反射镜、挡板、透镜的设计思想。并在此基础上采用ASAP进行了计算机模拟,结果显示产生了宽广但不高的光型、明暗截止线清晰。

基于成像型亮度计的车灯配光性能检测系统研究

针对传统的转台式车灯配光检测系统结构复杂、检测成本高、耗时等问题,本文提出了一种基于成像式亮度计的车灯配光性能检测系统。该系统采用CCD传感器,通过光学系统获取车灯光照的强度,并以数字图像的形式显现出来;通过检测近光图像的明暗截止线将配光图像划分为强光区和弱光区,以两台通光孔径不同的CCD相机分别进行检测,同时调整相机的曝光时间,扩大传感器感光的动态范围;分析确定光源亮度和数字图像像素灰度之间的关系,最后根据像素的灰度值判定待测点的亮度。实验结果表明:在误差允许的范围内,成像型亮度计可以代替传统的转台式配光检测系统。该系统检测操作简单,检测速度快,稳定性好。

基于机器视觉的汽车前照近光灯检测算法实现

近光灯明暗截止线及拐点检测是汽车前照灯检测中极为重要的技术项目。本文依据热点、水平明暗截止线及倾斜明暗截止线三者之间的相对位置关系,提出了一种基于热点的自适应感兴趣区域定位算法,并对其进行了较为详细的阐述。最后,通过使用标准光源,从视觉和检测偏转角两个方面对算法进行验证。验证结果表明,本文的算法具有较好的鲁棒性、稳定性及实用性。

多反射镜式新型前照近光灯的设计

在汽车前照近光灯的设计中一直存在一个矛盾： 既要充分利用灯炮的光能， 使出射光强足够大， 又要防止出射光给对面司机造成眩目。为解决这个问题， 本文设计了一种新型的多反射镜前照近光灯， 该多反射镜采用双焦抛物柱面结构以充分利用光能， 同时多反射镜中部分单元为倾斜抛物柱面， 以生成清晰的对角明暗截止线， 防止眩目现象出现。