高填方双层衬砌式明洞土压力和结构内力特性研究

采用现场测试和数值分析方法对高填方双层衬砌明洞的土压力和结构内力进行研究,分析明洞上方和两侧土体的沉降差分布,结果表明:明洞垂直土压力系数在回填过程中先增大再减小最后趋于稳定,明洞上方与两侧土体沉降差使其土压力值高于土体自重;在相同的填方高度下,基础刚度对明洞荷载有较大影响,混凝土大坝基础明洞的土压力系数可达基岩基础明洞的1.5倍以上,内外侧土柱沉降差前者达到后者的6倍。在回填土达到拱顶前,衬砌结构内力变化缓慢,回填土达到拱顶后结构内力线性增大,且混凝土大坝基础明洞轴力值达到基岩基础明洞的1.2～1.6倍,弯矩值则为1.6～2.4倍;此外,外层和内层衬砌的轴力比与二者的厚度比基本一致,轴力分配与组合梁类似。

明洞工程在治理山区公路地质灾害中的运用

文中以都江堰虹口旅游公路为例,运用一系列设计措施有效的结合地形设置合理的构造物,结合场地的地质和地震烈度进行结构设计,同时考虑施工期间的开挖边坡稳定,发挥了应有的工程效益和经济效益,为类似地形、地质条件下的设计提供借鉴。

大港头隧道进洞口塌方原因及治理措施分析

以大港头隧道进洞口塌方治理工程为背景,通过分析塌方原因和塌方体稳定性,从改变洞门桩号、加固明洞基础、加固桩基和改变开挖方向等方面,阐述了洞口塌方的治理措施,为相关工程提供借鉴。