水草收割机明轮推进器的建模与仿真分析

为进一步研究水草收割机在乌梁素海生态治理中有效控制湖泊富营养化的问题,针对水草收割机明轮推进器的运动特性,运用MATLAB中SQP法优化明轮的结构尺寸;根据优化的结构尺寸,通过Pro/E软件建立与物理样机相同的明轮推进器三维实体模型,装配后模拟其真实运动情况,并进行干涉检验。通过Pro/E和AD-AMS的专用接口模块MECH/Pro将实体模型导入到ADAMS软件中,运用动力学分析软件ADAMS对明轮推进器进行运动仿真,获得有效数据,为水草收割机系列产品设计研究提供参考数据。

清漂船明轮推进数值模拟

建立了某清漂船明轮推进器的全流场模型,通过分析不同时刻流场相图和流场流线图以及不同网格数量时的明轮推力,探索模型网格数量和时间步长对明轮推力模拟结果的影响。分析结果表明:模型网格数量和时间步长对模拟结果都有影响,其中时间步长影响较大;所建模型的网格数量为10万个、分析时间步长取0.0025 s较为合理。

明轮推进装置的设计与控制

本文提出了一种用于水面清扫船的明轮推进装置,同时也用于辅助漂浮物的收集。详细介绍了其设计过程,主要包括工作原理说明,样机模型建立,运动学以及动力学分析,最终确定了结构的可行性。控制部分包括51单片机控制器模块,直流电机驱动模块,无线遥控模块,实现了明轮操控远距离,智能化。

基于Pro/E的水草收割机明轮推进器模态与动态分析

在理论分析水草收割机明轮推进器的振动特性的基础上,运用三维实体建模软件Pro/E对明轮推进器进行建模、模态分析和动态分析。通过Pro/E软件建立明轮推进器的三维实体模型,装配后模拟其真实运动情况,并进行干涉检验;获得有效数据,为明轮推进器的有限元分析以及水草收割机系列样机设计研究提供参考数据。

浅海明轮驳船快速性能研究

作者对明轮驳船的推进进行了研究,研究结果表明,这一推进方式在浅海浅吃水低速驳船上有着良好的快速性能。

应对IMO涂层规范的船舶防腐解决方案

人类造船已有悠久的历史。从史前刳木为舟起，在漫长的时期内人类制造的都是利用人力或风力推进的木船。1807年，美国的R．富尔顿建成世界上第一艘蒸汽机船，当时采用明轮推进。1879年，世界上第一艘钢船问世。

徐寿与中国造船

徐寿（1818—1884）,字雪村,江苏无锡人。徐寿、徐建寅父子被誉为中国科学技术近代化的奠基人、中国近代造船、造舰、造蒸汽机和军事工业奠基人。中国始造蒸汽机轮船迟至1865年,是徐寿在南京建造的＂黄鹄＂号轮船。＂黄鹄＂号轮采用明轮推进,

轮船之父

1775年的一天,美国宾夕法尼亚州开斯特县的一条大河上,有一群孩子划着小船去郊外钓鱼。这些孩子都来自附近农庄,他们的父母大都在欧洲无法谋生,才来到这个新大陆垦荒。生活的艰苦早早锻炼了他们,使他们有一股天不怕地不怕的勇气。他们嘻嘻哈哈,把船划得越来越远。

世界最早的蒸汽机轮船

克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船,其为一艘明轮船。船舶上使用蒸汽机,出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上的革命性演变。明轮船是用明轮推进器推进的船舶,是早期的一种机械动力船(明轮推进器即明轮,是船舶的一种推进工具,利用明轮转动,叶片拨水来推进船舶),是在中国古代车轮船的基础上演变而来的。近代以后,蒸汽机应用到船舶成为船舶动力,与蒸汽机配合使用的推进工具是明轮。它是在转轮的外周装上叶片,成为能旋转的桨轮,装在船舶两舷或船尾。蒸汽机带动明轮,使桨轮转动,

轮船春秋(中)

19世纪初期,自从美国 人富尔顿制造的“克莱蒙特”号蒸汽机轮船在哈德逊河上开辟定期航班后,使水上运输开始从帆船向蒸汽船过渡。没有多少年,各种各样的蒸汽机轮船犹如雨后春笋般在许多河流上从事客货运输业务,由于运量大、速度快,又不受风力和风向的限制,因此轮船运输业务蒸蒸日上,轮船公司获利颇丰。于是有人开始计划着发展海上运输业务。早期蒸汽机轮船,一方面由于蒸汽机马力不大。

中国古代造船业对世界的贡献与影响（上）

中国的独木舟出现可能与西方同期，风帆出现比埃及晚。但是一经问世，技术上先进程度却是惊人的，特别是公元前后到十五世纪，许多发明创造更是举世瞩目。这些发明和创造。不但丰富和发展了自己。而且使世界各国受益非浅，极大地促进了世界造船业发展与航海贸易进行，其贡献是辉宏的。本文以船型、水密舱壁、明轮推进、船舵与使帆技术、船体建造及其工艺、导航技术、造船理论、船舶检验与管理、水战兵器、郑和下西洋意义等十个方面进行介绍。它充分证明了中华民族有着光辉灿烂的文化，中国人民，是勤劳智慧的人民。在增加民族自豪感同时，也激励我们继往开来，与时俱进，勇往直前。