LF喂Ca线改善易切削钢Y1Cr13硫化物形貌的工艺实践

试验钢Y1Cr13(/%:0.11C,0.31Si,1.14Mn,0.024P,0.28S,12.43Cr,0.001 1Ca,0.012Al,0.008 40,Mn/S 4.07)的冶金流程为60 t AOD-LF-150 mm×150 mm坯连铸-轧制Φ12 mm材。原未加Ca的LF精炼渣碱度为1.7～2.1,用Fe-Si脱氧,T[0]为0.012%～0.015%,而改进的加Ca工艺为LF FeSi脱氧后补加Al线深脱氧,T[O]为0.007%～0.010%,加Ca线进行夹杂物变性处理。结果表明,加入实芯钙线使钢中长条型硫化物变性为球型或纺锤型,线材产品中硫化物长度由最长的160μm缩短为100μm,纺锤形硫化物(长宽比≤3)所占比例由52.90%提高至72.09%,提高了产品切削性能。

高温高压下Cl^-浓度、CO_2分压对13Cr不锈钢点蚀的影响

为了研究CO2 分压、Cl-浓度对 13Cr油井管钢点蚀行为的影响 ,用电化学方法模拟塔里木油田环境进行了腐蚀试验。结果表明 ,在模拟条件下 ,13Cr钢的再钝化能力较差 ;Cl-是造成 13Cr钢发生孔蚀的主要原因 ,在较高Cl-浓度下 ,点蚀诱发敏感性增强 ,EIS图谱的低频端出现典型的点蚀诱导期和发展期特征 ;随着CO2 分压的增大 ,促使孔蚀的发生和发展 ,蚀孔内的阳极反应电流密度加强 ,溶液黏度加大 。

电弧喷涂工艺参数对1Cr13涂层与45钢结合强度的影响

电弧喷涂技术常用于机械零件如柱塞、曲轴等的修复。喷涂层与基体的结合强度直接影响其寿命,并与喷涂工艺有密切的关系。用正交设计试验方案,在45钢基体上采用电弧喷涂方法制备了1Cr13涂层,并通过涂层结合强度试验考察了喷涂工艺参数与涂层结合强度的关系。结果表明:电弧喷涂1Cr13钢丝的优化工艺参数为:电压32 V,电流240 A,喷涂压力0.7 MPa,喷涂距离150 mm;影响涂层结合强度的工艺参数从主到次依次为电弧电流、喷涂压力、喷涂距离和喷涂电压。

1Cr18Ni9Ti与1Cr13不锈钢焊接接头组织及电化学性能

用金相法观察和分析了用1Cr18Ni9Ti焊丝进行焊接的1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢板和1Cr13马氏体不锈钢板焊接接头的组织;通过海水模拟溶液浸泡试验,测量焊接接头极化曲线和交流阻抗曲线,对比分析了焊缝与母材的耐腐蚀性能。结果表明,焊接接头组织为典型的柱状晶凝固组织;焊接接头中,马氏体母材和焊缝区容易受到腐蚀,而奥氏体母材不易受到腐蚀。

1Cr13钢包埋粉末渗硼的性能研究

研究了1Cr13钢在不同渗硼温度下保温5 h对渗硼层组织和性能的影响。用扫描电镜观察了1Cr13钢渗硼后的断面形貌;用XRD分析了渗硼层的物相;用纳米压痕仪测量了渗硼层的硬度。结果表明:渗硼层不呈现梳齿形状,当渗硼温度较高时,渗硼层中明显存在疏松、孔洞;渗硼层由Fe2B相构成;在不同温度下保温5 h,渗硼层深度和硬度都随温度的升高而增加;渗硼层与基体结合良好。

1Cr13与1Cr18Ni9Ti不锈钢焊接接头组织及性能研究

通过钨极氩弧焊方法,在一定工艺条件下对1Cr18Ni9Ti与1Cr13实施焊接,并采用LOM、SEM对1Cr13马氏体型与1Cr18Ni9Ti奥氏体型不锈钢焊接接头进行金相组织、断口形貌观察及分析,利用显微硬度计、电子万能拉伸机测量了焊接接头的力学性能。结果表明,通过手工钨极氩弧焊,采用直流正接法(焊接电流为80A,焊接速度为110mm/min)能够获得外观平整、组织均匀,力学性能满足要求的焊接接头。

激光热处理对1Cr13井口用钢抗硫化物应力腐蚀性能的影响

对1Cr13井口用钢进行了表面激光热处理,通过慢应变速率拉伸试验研究了激光热处理对1Cr13钢在NACE饱和H2S溶液中应力腐蚀敏感性的影响,运用X射线衍射仪对比分析了激光热处理前后1Cr13井口用钢试件的残余应力及残留奥氏体,用扫描电镜和能谱分析仪研究了激光热处理前后其断口形貌和腐蚀产物的化学成分组成,分析了激光热处理对1Cr13井口用钢H2S应力腐蚀开裂的影响机理。结果表明:原始状态1Cr13钢在NACE饱和H2S溶液中为脆性断裂,激光热处理后断口由脆性向韧性转变;激光热处理后应力腐蚀敏感性指数由75%下降至69.4%,材料的屈服极限和强度极限有较大的提升。激光热处理后表层残留奥氏体含量增加,晶粒细化以及残余应力由处理前的拉应力变为处理后的压应力是抗应力腐蚀性能提高的主要机制。

超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢的组织与性能研究

介绍了1000MW等级超超临界汽轮机组大型铸件用材ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢。通过相图计算、模拟焊后热处理,对比了材料的组织性能变化。试验结果表明:ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢正火+高温回火后为典型的板条马氏体组织;材料中未形成Laves相;模拟焊后热处理降低了材料的屈服强度和韧性,塑性有所提高。

1Cr13钢带卷制成形断裂机制研究

通过断口形貌的宏观与微观检验、金相检验、硬度检验及力学性能试验对1Cr13钢带卷制成形过程中的断裂机制进行了研究。结果表明,裂纹源位于钢带切割端面处,在卷制过程中沿着基体面有沿晶断裂倾向;带钢板材料采用水下等离子切割后表层组织发生了淬火与回火转变,切割面形成了约700μm厚的硬化层组织(硬度值为基材的3倍左右);受弯时由于韧性不足,在组织应力的作用下萌生裂纹,随着裂纹的扩展,导致整个钢带毛坯在弯制过程中发生贯穿性开裂。

高密度脉冲电流处理改善1Cr13Mn13钢力学性能

研究了普通热处理工艺以及在此基础上进行高密度脉冲电流(EP)处理对1Cr13Mn13钢力学性能的影响.结果表明,普通"退火"(AF)或者"固溶淬火+回火"(SOT)热处理工艺对1Cr13Mn13钢力学性能的影响比较有限;而在SOT处理的基础上,对样品进行一定强度的EP处理,可以使材料的抗拉强度由(1250±10)MPa增加到1400 MPa,延伸率由(20±1)%提高到53%.在EP处理过程中,马氏体相在快速升温过程中转变成奥氏体相,新生成的奥氏体相在随后的快速降温过程中又转变成为比初始马氏体相更细小的马氏体板条结构.这一细化结构在提高材料抗拉强度的同时,也大幅度提高了材料的塑性.

汽轮机叶片用1Cr13钢在初凝水中的腐蚀特性

采用电化学方法和微观表征手段(SEM,EDS,XRD等)研究了汽轮机叶片用1Cr13钢在含SO_4^(2-),Cl^-,NO_3^-,F^-等杂质阴离子的模拟初凝水中的腐蚀特性。结果表明:1Cr13钢的酸腐蚀问题并不是由低分子有机酸单独引起的,而是低分子有机酸与杂质阴离子综合作用的结果,腐蚀程度与阴离子的种类和浓度有很大的关系。因此,为了保障汽轮机的安全可靠运行,有必要提高原水水质,及时在线检测杂质离子含量,制定相应标准。

热处理工艺对Y1Cr17Mo钢组织和性能的影响

Y1Cr17Mo钢属于铁素体-马氏体钢的范畴,其显微组织随热处理保温时间和温度的不同而发生变化,显然这也将影响到材料的力学性能。主要介绍了热处理工艺对Y1Cr17Mo钢显微组织的影响,摸索淬火温度、保温时间与显微组织、硬度之间的关系,以便为实际生产提供科学指导,从而得到所需的力学性能。

热浸镀铝1Cr13钢耐热性能的研究

钢材经热浸镀铝后具有长效防腐与良好的耐热性能 (抗高温氧化性能 )。为进一步提高 1Cr13不锈钢的高温使用性能 ,对该钢进行了热浸镀铝处理和抗高温氧化性能的试验。试验结果表明 ,1Cr13不锈钢经热浸镀铝处理后抗高温氧化性能明显改善。

Y1Cr13轧制开裂原因浅析

分析了Y1Cr13钢轧制开裂产生的原因,认为与高的硫含量使钢的热加工塑性降低有关。通过控制钢中的化学成分、轧制温度以及夹杂物形态,来改善钢的高温塑性,从而减小钢的轧制开裂倾向。

爆炸复合1Cr13Mo/45钢连铸辊工艺

鉴于目前连铸辊制造工艺存在的不足,以爆炸复合法制造1Cr13Mo/45钢复合轧辊,并以爆炸复合工艺为研究对象,采用超声波探伤和金相观察等方法,研究药厚和间隙大小对复合界面波形的影响。结果表明:药厚一定的情况下,间隙对复合轧辊界面波形的影响较大;而在间隙一定的情况下,药厚对复合轧辊界面波形的影响不明显。通过实验,获得了该材质下复合轧辊的最佳爆炸复合工艺。

电火花线切割对1Cr13钢叶根表面质量的影响

利用X射线表面残余应力仪对电火花线切割1Cr13钢叶根进行了表面残余应力测试,使用金相显微镜、扫描电镜分析了叶根表层金相组织的变化,并观察了表面的组织形貌,利用维氏显微硬度计对表层特征区域和心部的硬度进行了对比分析,用能谱仪对表面特征区域进行了物相的定性分析。试验结果表明,电火花线切割使1Cr13钢叶根表层形成了凝固层、淬火层和回火层,并在叶根表面引入了较大的残余拉应力;表面凝固层存在气孔、显微疏松等缺陷,并分布了较多由熔滴凝固而成的球状和椭球状的颗粒,Cr含量在该颗粒和皱褶中的含量稍低于凹坑处;淬火层的马氏体板条细小,且碳化物含量很少;回火层的硬度与基体相近。

620℃级超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢阀壳的试制和生产

为满足620℃等级超超临界汽轮机机阀壳的性能要求,开发了ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢.通过工艺试验,阀壳铸件已进行了试制和生产,检测结果表明,所生产的铸件化学成分、力学性能及显微组织均满足技术要求.

Q235碳钢与1Cr13不锈钢的异种钢焊接工艺研究

Q235碳钢与1Cr13不锈钢的焊接属于异种钢焊接,而1Cr13不锈钢的焊接性较差,焊接接头容易出现裂纹缺陷。在异种焊接过程中通过认真分析,选用合适的焊接材料和焊接工艺,避免了异种钢焊接缺陷的产生,保证了焊接质量。

13Cr1Mo44钢管板裂纹产生原因分析及处理

针对13Cr1Mo44钢管板裂纹产生原因进行分析,对裂纹焊接处理的有关问题进行阐述,讲述原有工艺现场应用存在的缺点以及新型处理方法存在的优点,论证新型处理方法降低焊缝拘束度、减小残余应力、控制反复开裂或裂纹蔓延的具体操作。