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渝昆高铁昭通东站站位方案研究
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作者 高岩 胡天浩 《交通科技与管理》 2022年第7期26-28,共3页
昭通东站为昭通地区规划主要客运车站,站位控制性因素多,是线路走向的关键控制性节点,结合客运量、昭通市城市规划、规划引入铁路线路、不良地质、机场限高,研究了G85高速公路远离城市侧设站方案、老机场与G85高速公路间设站方案、靠城... 昭通东站为昭通地区规划主要客运车站,站位控制性因素多,是线路走向的关键控制性节点,结合客运量、昭通市城市规划、规划引入铁路线路、不良地质、机场限高,研究了G85高速公路远离城市侧设站方案、老机场与G85高速公路间设站方案、靠城市侧设站方案三个设站方案。经综合研究,采用G85高速公路远离城市侧设站方案,线路长度最短,工程投资最省。线路沿高速公路外侧行进,对城镇规划和建设影响较小,房屋拆迁量少,对老机场限高影响较小,铁路运营风险可控。 展开更多
关键词 渝昆高铁 昭通东站 不良地质 城市规划 机场限高 方案比选
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