基于VOF方法的飞机金属油箱晃动仿真分析

文章以飞机金属油箱的油液晃动为研究对象,采用VOF法,对其在无隔板、有单块隔板、有双隔板以及改变双隔板开孔大小等构型下分别进行晃动仿真。通过对油液的晃动情况以及油箱壁面上特定点的冲击能量分析,结果表明,在油箱内部安装隔板可以有效降低油液晃动程度,双隔板减晃效果优于单隔板,同时,隔板上开孔的大小也能在一定程度上影响减晃效果。

直升机燃油箱典型飞行姿态下油液晃动仿真研究

针对某型直升机飞行剖面中的典型飞行姿态,基于FLOW-3D软件,对燃油箱中油液晃动过程进行了仿真,对燃油压力分布、增压泵吸油口布置位置、燃油瞬态重量重心变化、燃油油量传感器布置位置等进行了分析,给出了晃动过程中油液的压力分布云图、油箱油液重心变化情况。该研究结果与方法可以为直升机燃油系统设计提供参考。

某型直升机转场油箱油液晃动仿真分析

直升机的转场油箱可增大直升机的航程,但转场油箱内燃油的晃动将对直升机的重心带来不利的影响,需采取一定的措施,来削减油液的晃动程度。以某型直升机转场油箱为例,采用VOF方法,对其在无隔板、有单隔板和有双隔板这三种构型下分别进行晃动仿真分析,并从油液的三维晃动效果、油液重心变化情况、油液面晃动高度情况以及流体平均动能这四个方面进行对比分析,结果表明,油箱内部隔板的存在能明显的削减油液晃动的剧烈程度,而单隔板削减晃动的效果又要略好于双隔板,但对于所研究的转场油箱来说,采用双隔板更为合适。

视轴晃动引起的空间遥感系统成像质量退化计算机仿真研究

视轴(LOS)晃动是引起空间遥感系统成像质量退化的主要因素之一.本文分析了几种典型的LOS晃动效应,对它们的光学传递函数(OTF)解析模型进行了讨论.简要叙述了基于数字图像的计算机数字仿真方法,给出了包含不同参数条件像移和机械振动效应的仿真图像,并参照美国国家图像解译评定等级(NIIRS)对像质损失进行了定量计算.仿真结果表明,计算机仿真对于预测和评定LOS晃动引起的空间遥感系统成像质量退化是一种直观、有效的方法,在系统有效载荷设计阶段有助于合理地控制和选取技术参数.

基于有限元法车辆油箱防浪板性能分析与优化

鉴于车辆油箱内矩形防浪板受到燃油的冲击后易发生断裂,设计了一种拱形防浪板,在保证油箱内燃油晃动减小的基础上防浪板力学性能大幅提高。通过Solid Works对油箱及内部防浪板进行三维建模,在尺寸相同的油箱中使用横截面积相同、材料相同的防浪板,利用ANSYS进行液晃、流固耦合、模态仿真。对比结果发现:2种防浪板都能达到减缓燃油晃动的效果,拱形防浪板具有更好的抗压性能。在相同材质和工艺条件下,将拱形防浪板取代矩形防浪板能达到更好的力学性能,从而避免断裂。

FSC赛车双壁型碳纤维油箱设计与分析

采用双壁型碳纤维三维编织工艺设计FSC赛车油箱,双壁型碳纤维油箱具有防渗漏、质量轻的优点,可大幅降低FSC赛车燃油系统的质量。同时采用预埋工艺内置了防波板,并采用ANSYS fluent软件对防波板进行油液晃动分析,分析表明防波板具有很好的稳定性,具有较高的可行性。