离心压缩机整机晃动试验研究

本文以一台LNG压缩机为研究对象,通过25t负载的六自由度晃动实验台,模拟船体在作业工况和生存工况时的基础运动,对压缩机组整机在不同试验工况下进行晃动试验,以校验其在海况载荷作用下是否可以安全稳定运行。通过试验表明,该压缩机组在作业工况下可以安全稳定地运行;在生存工况下,其结构安全性满足设计要求。

航天器小幅液体晃动试验系统的研制与调试

叙述了航天器小幅液体晃动试验的设计方案、试验系统配置和主要技术参数、试验系统的调试、物理参数辨识方法及结果。通过试验系统调试表明,系统达到了要求的技术指标,辨识出的晃动物理参数具有较高的精度,它可以用于工程实际,为型号的小幅液体晃动试验分析服务。

液体晃动试验数据处理方法的改进

本文在液体晃动等效力学模型的频响函数拟合方法的基础上 ,给出了一种改进的液体晃动试验采集和数据处理方法 ,如两参数识别和单参数识别。应用本文的方法 ,可以有效地提高试验效率 。

液体非线性晃动试验与等效力学模型仿真

航天器的在轨机动可能导致液体燃料出现包括非线性晃动在内的复杂动力学行为。采用运动脉动球模型(MPBM)对液体非线性旋转晃动问题进行了研究,并通过开展地面试验验证了MPBM仿真结果的准确性。首先,在MPBM的建模过程中以晃动回复力的形式考虑重力的影响,具体是通过虚功原理将重力作用引入到脉动球的能量变化过程。然后,搭建地面晃动试验平台,实现了对球型贮箱晃动现象的准确观测以及对晃动力和晃动力矩的实时测量。最后,以试验实测的加速度激励和晃动力为参照,采用MPBM进行了仿真与对比,仿真结果较好地匹配了试验结果。文中对液体晃动的合理抽象进一步地提升了等效力学模型对复杂晃动行为的仿真能力,为实现航天器更为高效、准确的在轨控制提供基础。

民用飞机汽油软油箱的适航验证晃动试验方法研究

基于飞机软油箱晃动试验的验证需求,分析了试验所需的设备和环境条件,提出了具体实施方案,制定了相应的试验步骤,为民用飞机油箱晃动适航验证试验提供了试验方法和参考依据。

利用气浮技术进行贮箱晃动试验方法研究

针对某型号大容积贮箱,其晃动特性直接影响到整个系统的动力学特性及轨道控制系统。为了获得该贮箱不同工况下的一阶自由晃动频率,首次提出利用气垫悬浮技术进行贮箱晃动试验的新方法,利用该方法设计出一整套试验系统,该系统包含试验件、激励系统、气浮控制系统、数据采集系统及加注排放系统等。使用试验系统开展不同工况条件下的液体晃动试验,并用CFD软件对该贮箱进行时域分析,结合傅立叶变换最终获得仿真结果。分析比较晃动试验结果、理论计算结果及CFD仿真计算结果,结果显示3种结果一致吻合,测试系统的可靠性和理论CFD仿真结果的正确性均得到验证。

圆环形挡板的液体晃动阻尼效果和优化设计探讨

本文通过实验研究,给出了环形挡板的阻尼曲线和平均阻尼。指出了半经验公式(1)的适用范围,并对挡板的宽度比W/R和间距比d/R的优化设计进行了探讨。