普惠高速公路青南径山路堑边坡滑塌的治理

普惠高速公路青南径山右侧边坡为挖方边坡,最大挖深４３ｍ。在Ⅱ级边坡开挖成型后,发生小型失稳滑塌。介绍对边坡工程地质条件的分析,采用预应力锚索加固防护边坡,以及对断层、碎裂风化岩的高边坡加固防护的治理措施。

普惠高速公路高液限土处治及利用

高液限土的处治和利用是高速公路建设中常见的问题,文中以普惠高速公路建设过程中如何结合当地地形地貌、土质特性、合理科学地应用高液限土,从经济、技术方面,并通过大量的试验,对高液限土的应用提出一些行之有效的处理方法,从而为公路建设提供了一些解决方法。

浅谈普惠高速公路的工程计量、支付及变更

对普惠高速公路工程,较为详细地对该项目合同在执行过程中,按照规定,对工程的计量、支付和变更的工作流程及具体做法作了详细介绍,以供参考、借鉴。

普惠高速公路高液限土的特性分析及处理方法

普惠高速公路起于广东省普宁市乌石 ,止于惠来县东港 ,全长 47.5km。沿线高液限土数量大 ,分布范围广。目前高液限土作为路基填料的不良土质 ,其处治方法尚不够成熟。结合普惠高速公路施工实践 ,阐明高液限土的物理及力学特性 。

揭普高速公路勘察简介

揭普高速公路位于广东省粤东地区，路线起于揭阳市锡场镇与新亨镇交界处的华清村西北侧，与拟建的汕（揭）梅高速公路揭东新亨至丰顺北斗段相接，终点在普宁池尾松柏岭与普惠高速公路相接，路线大致呈南北走向，全长45．93km。揭普高速公路是2003年广东省梅州通深圳的山区高速公路重点工程之一。该路线地形地貌分为低缓丘陵和冲积平原、丘陵台地三大类型。路线地处新华夏断裂构造体系，地层岩性复杂、

粤6高速禁行超55吨车

从6月11日起，粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深（盐田）高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路等6条高速公路全线禁止车货总重超过55吨的车辆进人行驶。

掺水泥沥青混凝土粘附性试验及工程实践

普惠高速公路全线面层沥青混凝土采用水泥作为外加剂改善粘附性。通过具体的工程实践 ,就矿料对沥青的粘附性及其采用水泥、消石灰、抗剥落剂改善粘附性的对比试验进行了论述 ,掺水泥沥青混凝土混合料改善了高温稳定性。