特大型城市发展双轨道交通网络的研究

提出在特大型城市市区内既有的普通轨道交通网下建设跨区域性、高速运营的快速轨道交通网,使城市市区形成快速和普通双轨道交通网络同时运营的新型快速公共交通体系;利用快速轨道交通网与普通轨道交通网的各自特点所形成双轨道交通网络,不仅能满足短、中、远不同客流的低碳出行需求,而且可吸引更多私家车、出租车客流,缓解地面交通压力,极大提高城市公共交通的运输能力和效率,有效缩短客流乘车时间,实现客流的安全快速运输和转移;并以上海为例在现有普通轨道交通网下提出快速轨道交通网布设方案,以乘车时间数据分析普通轨道交通网与双轨道交通网的乘车差异,为全面有效地解决特大型城市公共交通发展面临的困扰和难题找到新途径。