城市标志性景观道路营建探索

通过对城市道路形态演进的分析,研究了景观道路的特点、选址、类型,以及建立在道路线形、雕塑、景观小品、路面铺装、植物种植基础上的景观道路的景观营建,总结出景观道路的营建的基本原则。

沿江地区景观道路设计

杭州市沿江大道工程是与自然环境相和谐、与钱塘江和大运河旅游风景区相匹配的精品工程,该文从道路平、纵、横三个方面介绍了沿江地区景观道路的设计思路。

山区生态景观道路的深路堑设计及相关技术

昆明东连接支线工程深路堑设计中路堑深度较高,达34 m;岩土体成因种类繁多,结构复杂,裂隙发育严重;岩层倾向不利;地震8度设防标准;并且需特别考虑沿线的水土保持和坡面防护景观问题。通过该工程设计实例的研究,探讨了山区生态景观道路的深路堑设计及相关技术。

城市街景设计实践——以上海普陀区古浪路景观道路项目为例

街道不仅是满足交通功能的场所,而且是人们生活的场景,城市街道需要向人性化、友好型方向转型,提升慢行空间体验。本文以上海市普陀区古浪路街景设计为例对城市街景更新设计进行研究,阐述了城市街景与街景设计的概念,从心理学角度分析城市街景提升的必要性,对道路景观设计手法进行总结与归纳,以期为我国城市化建设与更新提供参考。

大连市星海湾与黑石礁滨海区景观道路规划问题研究

该文对大连市星海湾及黑石礁滨海区开发建设情况进行了综合深入的分析,研究滨海区景观规划、土地开发建设及经营管理等问题,分析修建滨海景观步行路的可行性并提出建议。

旅游风景区景观道路环境美感评价研究--以大连市滨海路研究为例

本文以大连市的著名旅游景区滨海路景观道路的环境空间为例,采用语义差异法及因子分析的方法定量评价了游客对旅游风景区景观道路环境美感度的主观印象。结果表明,景区内的景观道路的环境状况、景观的有序性及受众心理环境的感受等三大评价因素项目在旅游风景区景观道路环境美感评价中占有很大分量,因此,今后旅游风景区景观道路环境美感定量评价的重点应在受众对景观道路的环境状况、景观的有序性及受众心理环境的感受等方面。

现代农业园区景观道路命名设计方案探讨

景观道路作为连接各个景点的中枢神经系统,不仅能满足游客最基本的旅行需求,同时作为一种标志和艺术展示的特殊载体,还承载着景观特有的文化内涵.根据现代农业园区特点,在深入分析园区地域特征、农业文化、景观布局、景观元素构造等基础上,提出景观道路命名的原则和方案,为景观道路命名提供参考,丰富园区景观的艺术内涵.

大型主题乐园园区景观道路关键施工技术

某大型主题乐园硬质铺装道路为配合主体景观造形而产生了不规则混凝土板块,这种板块易出现裂缝和不均匀沉降。通过专题研究,采取了一种防止侧石和道路不均匀沉降的基座施工技术和传力杆、传力板、传力篮施工技术以及跳仓施工形成的成套景观道路施工技术,不仅解决了侧石和混凝土路面的不均匀沉降、错台、接缝失效、随机裂缝、应力集中等问题,同时还节材省工、创造了较好的经济效益,可为其他类似工程提供借鉴与参考。

长株潭防洪景观道路雷打石段路线方案选择

结合所在地区的实际情况,将技术、经济和环境等因素综合考虑,对防洪景观道路雷打石段路线设计方案进行介绍,结果表明,方案Ⅲ为最佳的设计方案。

景观道路中透水混凝土应用效益分析——以衡阳船山文化园透水景观路为例

通过分析透水混凝土透水性能、景观效应、主要参数及应用特点,说明其在路面建设中的良好生态效益.并以透水混凝土在景观道路中的应用为调查分析对象,基于模糊综合评价理论,构建其应用效益综合评价体系.通过分析综合评价结果得出:透水混凝土在景观道路中应用的主要考察性能为透水性能和游览舒适性,目前其游览装饰性和景观装饰性认可度最高,综合来说透水混凝土在景观道路中应用具有良好的综合效益,同时在吸声降噪性能、易维护性能及承重普通道路推广应用上还需继续开展相关研究.

旅游景观道路安全设施设计理念——环巢湖旅游大道长临河至中庙段安全设施设计总结

旅游道路为体现生态、景观、环保的理念往往在路线选择时避免了大开挖、高填方等生态破坏,依山傍水的路线设计比比皆是,导致路线平纵指标较低、平交口规模较小等现象。虽说设计时速低,但仍存在诸多安全隐患点。近年来,我国发生在旅游景观道路的安全事故有不断增多的趋势。本文以环巢湖旅游大道长临河至中庙段为例,通过对路线平纵指标、交叉口及安全隐患点分析,总结出合理的安全设施设计方案,最大程度地消除事故黑点和降低交通事故率。

探析城市景观道路的植物配置

城市景观道路是集植物配置、景观要素、道路功能于一体的综合景观构象。以此为基础,探讨了城市景观道路配置的三大原则和四大关系。

浅谈景观道路照明的照度计算及灯具设置

通过研究室外景观道路的照度水平,提出了特定灯具型式下道路平均照度的近似计算方法,进而计算出近似的道路纵向照度均匀度;并采用该法解决实际中遇到的室外灯具光源设置问题。

景观道路设计中的一些体会

唐山市南湖国家城市湿地公园位于唐山市南部采煤塌陷区内,总面积1300公顷,水面165公顷。原来塌陷区内人迹罕至,杂草丛生,生态环境和自然景观遭到严重破坏,黑水流溢、飞灰蔽日的荒芜景象满眼皆是。随着南湖公园的建设,其中的景观道路建设也在紧锣密鼓的进行。由于景观道路的美观要求及南湖公园地处采煤塌陷区的影响,南湖公园的景观道路在设计上有其特殊的要求和考虑。

生态景观道路设计（英文）

以马鞍山旅游大道为例,设计充分考虑植物的层次、色彩等各项特性,结合植物生长变化创造出线性四维空间进行生态景观道路设计;遵守保证道路绿化体系的可持续发展;协调道路沿线各功能地块的总体景观建设,保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展;体现以人为本的设计原则,使道路绿化体系更好地服务于全市社会、文化、经济的发展。中央绿化带运用规则与自然相结合、灌木与乔木相搭配的种植方式,形成线性景观序列;以此将道路功能与生态效益最大化有机结合,打造生态景观道路。

花境在浦东陆家嘴地区景观道路中的应用浅析

道路绿化改造是上海迎世博的重要举措,而花境应用是道路绿化改造的一个亮点。简单介绍了花境的内涵、发展历程和分类,在此基础上对陆家嘴地区4条景观道路的花境进行了实地调查和拍摄,分析了这4条道路花境应用的特点及存在问题,以期为花境在道路中的应用提供参考。

城市滨水型景观道路设计研究

滨水型景观道路可以将道路的交通、景观及防洪功能融合在一起。根据城市滨水区景观理论,道路景观理论和滨水型景观道路的设计原则,以四川省仪陇县滨江大道工程为研究对象,探讨了城市滨水型景观道路的横断面、边坡绿化和亲水景观的设计问题。

绿色出行在城市沿江景观道路中的应用

如何在城市道路设计过程中融入可持续发展理念,充分权衡机动化交通与绿色交通的空间资源分配,优先保障绿色出行的便捷性、安全性和舒适性?以温州市沿江景观道路为案例,在沿江景观道路路幅空间植入漫步道、健跑道、骑行道,实现三线贯通,融合发展,同步提升沿路公共交通、停车、人行过街等设施,实现舒适换乘。改造提升后的沿江景观道路成为市民出勤、休闲和锻炼的最佳选择,获得了较好的社会效益。

园林景观道路铺装施工技术探析

道路铺地是园林景观中一个重要的组成部分,在本文中,主要是通过对园林景观中的道路铺地的材料、铺装形式等的分析,结合园林道路铺装的施工技术进行分析与探讨,并提出园林景观道路铺装应注意的问题。

景观道路设计探讨——以海凌岛南海Ⅰ号景观大道市政工程为例

作为旅游生态组成部分的道路,除满足交通功能、提供公用设施用地外,还应考虑景观设计的要求,做到道路与旅游景观的协调设计。文中论述了道路专业在景观道路设计中所起的作用,以南海Ⅰ号景观大道的道路设计为例,叙述了部分景观道路设计方法。